Regn, regn, eländigt regn. Inget kan förstöra planerna på en bra cykeltur mer än regn! Men hemligheten är att det faktiskt kan vara roligt att cykla i regn!
Okej, jag erkänner att det inte alltid är roligt, men det är ganska lätt att göra det till en dräglig upplevelse, och jag är här för att ge dig några tips om hur du kan hålla dig torr, varm och säker om du pendlar i regn.
Tabell över innehållsförteckningen
Håll dig torr vs. Att hålla sig varm
Tack vare de moderna tygernas underverk kan du klä dig från topp till tå i kläder som i princip är helt vattentäta och komma fram till din destination helt torr (ja, förutom det yttersta lagret!).
Om du åker i temperaturer som är varmare än vad din utrustning är utformad för kan du dock komma att svettas i stormen inuti din jacka och bli blöt ändå!
När temperaturerna är riktigt varma – låt oss säga 70 grader Fahrenheit och mer – så tar jag helt enkelt i tu med mig och accepterar att jag kommer att bli blöt. Jag har försökt med en regnjacka i varma temperaturer tidigare, men den får mig bara att svettas och jag blir lika blöt, men mindre bekväm än om jag inte hade någon jacka alls.
Cykelkläder är bra här, liksom polyesterskjortor och shorts. Bomull är ett stort nej om man inte vill känna sig eländig och lukta hemskt efteråt!
I takt med att temperaturen blir svalare, ända ner tills det faktiskt snöar snarare än regnar, är regnjackor och regnbyxor ett utmärkt sätt att hålla dig torr. Bra regnkläder är verkligen inte billiga, men om du räknar med att cykla i regn ofta är de värda varenda krona.
Du behöver inte gå ut och köpa en Gore-Tex-jacka i toppklass för hundratals dollar, men tänk på att riktigt billiga kläder inte nödvändigtvis andas bra och att de kan sluta med ett begränsat användbart temperaturfönster innan du börjar svettas.
Håll ett öga på slutförsäljningar på våren för att hitta föregående års jackor på rea – jag kunde spara en hel del pengar när jag köpte mina grejer på det sättet – eller kolla butiker som säljer kvalitetscyklar men som inte är renodlade cykelbutiker, till exempel REI.
Gloves kan vara lite knepigare när temperaturerna sjunker, eftersom många är gjorda av material som bara suger upp vatten. Försök att hitta handskar som är gjorda av ett material av neopren-typ som håller händerna varma även när de är våta, eller handskar som har en vattentät beläggning precis som en regnjacka.
De här från Pearl Azumi är idealiska. Ull är också ett bra alternativ eftersom ull – till skillnad från bomull – kan hålla dig varm även när du är våt.
Och vad gäller huvudet? Jag ser alltid till att ha en cykelmössa under hjälmen när det regnar. Jag har aldrig förstått poängen med cykelmössor förrän jag provade en i regnet, och den gjorde ett bra jobb med att skydda mina glasögon från mycket av regnet som kom ner och som tidigare gjorde det svårt att se.
I kraftiga regn uppskattar jag också ett hjälmöverdrag som det här på Amazon. (som också fungerar som ett vindskydd för hjälmen på vintern!).
Skydda fötterna
Att hålla fötterna torra är förmodligen en av de svåraste delarna med att cykla i regn, men jag har upptäckt att alternativen är drastiskt olika beroende på vädret. I varmt väder har jag faktiskt upptäckt att jag tycker bäst om att cykla i sandaler, eftersom jag inte behöver oroa mig för att försöka hålla strumpor och skor torra.
Min pendlarcykel har SPD-pedaler så jag använder sandaler tillverkade av Shimano som klipps fast i pedalerna, men om du använder vanliga platta pedaler bör alla sandaler utom flip-flops fungera bra, så länge som de sitter fast ordentligt på dina fötter.
I svalare eller till och med kalla temperaturer kan du köpa vattentäta skoöverdrag, göra egna vattentäta skoöverdrag eller köpa vattentäta skor.
Tyvärr är de flesta cykelutrustningar som rör vattentäta skor avsedda för användning med ”klicklösa” pedaler och cykelskor snarare än sneakers eller vanliga stövlar, men du kan få hjälp i en lokal friluftsbutik eller jaktbutik där icke-cyklister säkert är angelägna om att hålla fötterna torra.
Se bara till att du rullar byxorna över toppen av skorna och/eller skokåporna. Du kan ha världens mest vattentäta skor, men det betyder ingenting när vatten rinner nerför benen och in i manschetten!
Jag är på jobbet, men vad gör jag med mina kläder?
När du kommer till jobbet kommer något att vara blött, oavsett om det är dina ytterkläder eller allt du hade på dig. Att låta kläderna sitta i en boll hela dagen kommer att leda till en äcklig mögellukt mycket snabbt, så det är bäst att ta hand om dem direkt för att eliminera lukten.
Om du har en vattentät jacka på dig är chansen stor att den faktiskt inte håller mycket, om ens något, vatten, så det går bra att hänga upp den som du skulle ha gjort med vilken jacka som helst.
För andra kläder vill du hänga dem på ett ställe där de kan lufttorka, men låt dem definitivt inte bara sitta i en boll eller i botten av din väska.
Skåp är ett bra ställe att hänga kläder på eller se om du har tillåtelse att installera en krok bredvid ditt skrivbord för att hänga upp en galge. Om du inte har någonstans att hänga kläderna för att torka skulle jag rekommendera att du lägger dina våta kläder i en påse som du kan försegla eller stänga (som en soppåse eller en matkasse) och har något annat på dig på vägen hem, eftersom kläderna som ligger i en boll kommer att lukta ganska illa när du är på väg hem!
Tips för att cykla i regn och vått
Bortsett från att du klär dig för vädret måste du anpassa din körning efter vädret för att klara av våta vägar, precis som du gör med bilkörning. Bromssträckan blir längre, vägarna blir hala och sikten kan vara dålig.
Motorcyklar med fälgbromsar, särskilt landsvägscyklar med bromsar med bromsar med kalibrar, kommer att ha det svårast i vått väder. Cyklar med skivbromsar kommer säkerligen att prestera bättre i vått väglag, men du är fortfarande begränsad av hur väl dina däck kan greppa den våta vägen. Se till att ge dig själv gott om extra stoppsträcka när du cyklar i trafiken eller närmar dig stoppskyltar och röda lampor.
Den största faran du kan möta när du cyklar i regn kan faktiskt vara färgen på marken. Mycket av den färg som används på vägarna idag är tjock ”termisk” färg, och den färgen kan vara lika hal som is när den är våt.
Var extra försiktig när du passerar stopplinjer, övergångsställen eller byter körfält, särskilt när du ska svänga. Detta är ännu tydligare när temperaturen sjunker under fryspunkten eftersom vattnet på ytan förvandlas från ”isglatt” till bokstavligen is.
Till sist, om du har lampor på din cykel – använd dem! Sikten i regn är vanligtvis ganska dålig tack vare själva regnet, molntäcket och det oroväckande stora antalet förare med smutsiga vindrutor och ineffektiva torkarblad. Gör dig synlig med blinkande lampor och ljusa kläder eller reflekterande västar om du kan.
Också, beroende på hur lagarna är skrivna i din delstat eller ditt land, kan lampor faktiskt vara obligatoriska i regn. Lagen kanske inte uttryckligen nämner cyklar, men om cyklar klassificeras som fordon enligt lagen och fordon är skyldiga att använda ljus i regn, så är cykeln säkerligen skyldig att ha ljus i regn som en följd av detta. (Här finns vår artikel om cykling på natten där vi tar upp belysning och att göra sig mer synlig)
Hur är det med snö?
Att klä sig för snö skiljer sig inte mycket från att klä sig för regn, förutom att du måste ta hänsyn till de kallare temperaturerna. Ärligt talat är det svåraste med att köra i snö själva körningen i snö.
Vägförhållandena kan skilja sig åt beroende på var du bor – i Massachusetts, där jag växte upp, betydde 12 tum snö att det var bäst att du inte kom för sent till jobbet, medan det i North Carolina räcker med 2 tum för att stänga ner hela staden i en dag eller två.
För övrigt kommer cykeln du kör att drastiskt påverka hur bra du kan cykla.
Jag skulle undvika alla cyklar med fälgbromsar, och om du har en mountainbike med feta däck och bra slitbanor klarar du dig mycket bättre än smala, slimmade däck.
Nästkommande: Välj ut en cykel. Har du kommit så här långt men har faktiskt ingen cykel ännu, eller har du pendlat ett tag och vill göra din nuvarande cykel lite mer lämplig?
Kanske vill du bara bygga en specialbyggd pendlingsmaskin! Jag kommer att dela upp de funktioner som är viktiga när du väljer ut en ny cykel eller uppgraderar din befintliga cykel för pendling!
PS
Om du vill lära dig mer om cykelpendling har vi sammanställt en omfattande 71-sidig steg-för-steg-guide i PDF-format som går in på allt du vill veta – https://bicycleuniverse.com/bicycle-commuting-handbook/