Das Specialized Pitch Sport wurde einer Reihe von Überarbeitungen unterzogen – Updates der Geometrie und des Layouts, die das Handling und die Bodenfreiheit drastisch verbessern.
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Für 2019 bleibt das Bike weitgehend unverändert, aber der Preis ist um 25 Pfund gestiegen. Da unser größter Kritikpunkt am vorherigen Pitch die kabelgesteuerten Scheibenbremsen waren, hatten wir gehofft, dass der erhöhte Preis den Wechsel zu hydraulischen Bremsen widerspiegeln würde. Leider ist das nicht der Fall.
Deshalb hatten wir Schwierigkeiten, das Pitch auf schnellen oder steilen Strecken zu zügeln. Noch schlimmer ist es, wenn man das Pitch auf ruppigen Trails einsetzt, z.B. beim Bremsen vor einer Kurve, und es ist eine Aufgabe, die Hände am Lenker zu halten.
Das liegt daran, dass die Gabel bei größeren Schlägen zum Ausbrechen neigt, so dass man nur die Hälfte des verfügbaren 100 mm Federwegs nutzen kann. Und weil die Bremsen so viel Hebelkraft benötigen, um zu funktionieren, bleibt einem nichts anderes übrig, als auf das Bremsen mit zwei Fingern zurückzugreifen, was bedeutet, dass man einen Finger weniger hat, um auf den Griff zu klopfen.
Auf der positiven Seite bietet das Specialized ein herrlich ruhiges Fahrgefühl. Die Multi-Circuit-Dämpfung in der Suntour-Federgabel eliminiert jedes unangenehme Top-Out-Klirren, während ein ordentlicher Gummi-Kettenstrebenschutz das Kettenschlagen dämpft.
Die Kontaktpunkte am Pitch sind auch gut, aber es braucht dringend einen etwas kürzeren Vorbau und einen mit mehr Rise, da das Standard-Setup das Gewicht ein wenig zu weit nach vorne wirft, um die Abfahrten wirklich spaßig zu machen.
