Halusin kovasti pitää LOT Polish Airlinesin Business Classista, mutta valitettavasti koko kokemus oli pieni pettymys. Heillä ei ole parasta kovaa tuotetta ja heidän pehmeä tuotteensa jättää paljon toivomisen varaa. LOT Polish Airlinesin business-luokka ei ollut mitään erikoista lounge-tarjonnasta aina mukavuuksiin laivalla, eikä se juurikaan tarjonnut mieleenpainuvaa tai ainutlaatuista kokemusta. Älä käsitä minua väärin. Se ei ollut kauhea kokemus, mutta se oli ehdottomasti sopiva heidän kolmen tähden Skytrax-luokitukselleen
LOT Polish Business Class Ground Experience
LOT Polish Airlinesilla on Varsovassa sijaitsevassa pääkeskuksessaan oma lähtöselvitysalue bisnesluokan matkustajilleen, HON Circle- ja Star Alliance Gold -jäsenille. Premium-sisäänkirjautumisalue sijaitsee terminaalin oikealla puolella, E-tiskien vieressä. Kun saavuin kello 13.00 kello 16.45 lähtevälle lennolleni, jonossa oli vain yksi toinen henkilö. Minulta meni viisi minuuttia lähtöselvitykseen ja laukkujen jättämiseen. Minulle ojennettiin maihinnousukorttini ja minut ohjattiin Gold Fast Track -turvatarkastuskaistalle nopeutettua lähtöselvitystä varten.
Kultaisen Fast Track -kaistan käyttäminen oli nopeaa ja vaivatonta, mutta valitettavasti se ei nopeuttanut matkustajien läpimenoa passintarkastuksessa. Sen sijaan se pudotti minut lentokentän Schengen-alueelle. Koska passintarkastusjono oli melko pitkä, ohitin Schengen-alueella sijaitsevan LOT Polish Polonez Loungen ja etenin passintarkastuksen läpi. Passintarkastusprosessi kesti noin 20 minuuttia. Sen jälkeen siirryin pienempään LOT Polish Mazurek -loungeen, joka sijaitsee muulla kuin Schengen-alueella, syömään ja tekemään töitä.
Tämä lounge on aivan uusi, mutta se ei ollut paras mahdollinen. Se oli pieni, täynnä ja siitä puuttui käyttökelpoisia tiloja, joissa matkustajat voisivat levätä, rentoutua ja olla tuottavia ennen pitkää lentoa.
LOT Polish Busines Class, Varsova-Los Angeles
Lento: Lento: LO23
Lentokone: Varsova (WAW) – Los Angeles (LAX)
Lähtev: 16:45 perjantaina
Saapuu: 19:40 samana päivänä
Kesto: 1: Noin klo 16:00 lähdin aulasta ja suuntasin portille 13N, jossa lintuni odotti. Otin pari kuvaa Dreamlinerista ja nappasin paikan muiden joukossa. Porttialue oli melko kaoottinen, eivätkä virkailijat juurikaan pyrkineet kommunikoimaan matkustajien kanssa tai järjestämään jonoja. Koneeseen nousu viivästyi noin 30 minuuttia.
Koneeseen nousu aloitettiin business-luokan matkustajilla, HON Circle- ja Star Alliance Gold -jäsenillä. Kaikki matkustajat nousivat koneeseen ovesta 2L. Kun kävelin käytävää pitkin ja esitin boarding passini lentoemännälle, minut ohjattiin istumapaikalleni etummaiseen business-luokan matkustamoon. Ensivaikutelmani LOT Polishin bisnesluokan matkustamosta oli, että se tuntui hyvin avoimelta ja tilavalta, mutta myös hyvin alttiilta ja vailla yksityisyyttä.
LOT Polishin Boeing 787-8 -lentokalustossaan käyttämässä bisnesluokassa matkustamossa on hyvin pieni matkustamoluokka, jossa on vain 18 eteenpäin suuntautuvaa makuuasentoa. Istuimia on kolme riviä, jotka on konfiguroitu 2-2-2-asetteluun. Istuinten leveys on 23 tuumaa, ja niiden istuinväli on 78 tuumaa. Tällä lennolla istuin istuimella 3F, joka oli ikkunapaikka koneen oikealla puolella.
Jos nämä istuimet näyttävät tutuilta, ne ovat samoja istuimia, joita käyttävät Air India (Boeing 787) ja Air China (Airbus A330). Turkish Airlinesilla oli nämä istuimet monta, monta vuotta sitten, mutta ne on sittemmin päivitetty uudempaan versioon, jossa on enemmän säilytystilaa ja parempi ergonomia.
Jokaiseen istuimeen on konfiguroitu henkilökohtainen lennon aikainen viihdejärjestelmä (IFE) sekä kaksi lukulamppua, USB-portti, yleispistorasia, takkikoukku ja yläpuolella olevat tuuletusaukot. Tällä lennolla ei ollut WiFi:tä.
Säilytystilojen ja yksityisyyden kannalta nämä istuimet eivät ole parhaita. Ne ovat hyvin avoimia ja alttiita. Niistä puuttuu yksityisyyttä ja käyttökelpoisia säilytystiloja. Pienet käsimatkatavarasi mahtuvat ottomaanin alle, mutta istuimessa ei ole taskuja, joihin voisit kiinnittää henkilökohtaisia tavaroitasi. Kannettavaa tietokonetta, silmälaseja, matkapuhelimia jne. varten ei ole paikkoja. Sisäpuolen käsinojan voi nostaa ylös, jotta sinun ja istuinkumppanisi välille voidaan luoda yksityisyyserotin, mutta se on melko marginaalinen.
Matkustajat, jotka istuvat paikoissa 3C ja 3D, joutuvat käyttämään ulkosivulla olevia yläpuolisia säilytyslokeroita, sillä näiden istuinten yläpuolella ei ole lokeroita. Onneksi nämä Dreamlinen lokerot ovat massiivisia, eikä säilytystilasta ollut tällä lennolla koskaan ongelmaa, vaikka matkustamo oli lähes täynnä.
Paikoillamme odottivat vesipullo, kasvopyyhe, tyyny, viltti, lakana, mukavuuspakkaus (amenity kit) ja kuulokkeet. Tohveleita ei ollut tarjolla, mikä oli mielestäni melko ärsyttävää.
LOT:n merkkinen amenity kit oli hyvin yksinkertainen. Se sisälsi kaksi kertakäyttöpakkausta jalkavoidetta, kasvopyyhkeen, hammashygieniapakkauksen, pullon suuvettä, Emory-laudan, kamman, kenkäsuojuksen, silmälasit, korvatulpat ja sukat. En tiedä teistä, mutta jalkavoide on viimeinen asia, jota tarvitsen kaukolennolla. Kasvohoito? Kyllä. Käsivoide? Kyllä. Jalkavoidetta ja Emory-lautaa? Ei.
Muovikuulokkeet olivat kamalat. Ota omat mukaan.
Kun asettauduin istuimelleni, lentoemäntä tuli ja toi tarjottimelta lähtöä edeltävän juoman (vaihtoehtoina vesi, mehu, samppanja tai Rose). Juomani tarjoiltiin pienen amuse-bouchen kanssa. En ole varma mitä se oli, mutta se ei ollut maukas; ehkä jonkinlainen sipulitorttu?
Sitten jaettiin ruokalistat ja lentoemäntä tuli myöhemmin ottamaan tilauksemme.
Kun kaikki matkustajat olivat nousseet kyytiin, kapteeni tuli kaiuttimiin tekemään kuulutuksensa. Tämän jälkeen suuntasimme kiitotielle ja lähdimme matkalle kohti Los Angelesia.
Kun saavuimme matkalentokorkeudellemme, turvavyömerkinnät sammutettiin, ja lentoemännät valmistautuivat päivällispalveluumme. Palvelu alkoi lämpimällä pyyhkeellä, ateriaa edeltävällä juomalla ja pähkinäpannulla.
Valitsin alkuruoaksi purjo-kermakeiton, jossa oli rapuja. Se tarjoiltiin salaatin ja sämpylän kanssa. Salaatti oli meh, mutta keitto oli herkullista. Se oli runsas ja siinä oli hyvä maku.
Pääruuaksi valitsin naudan sisäfileen, joka tarjoiltiin perunamuusin ja vihannesten kera.
Pääruokani ei ollut hyvä. Naudanliha oli kuivaa ja vihannekset olivat ylikypsiä. Olin melko pettynyt pääruokaani, mutta se, mitä seuraavaksi tuli, korvasi sen täysin. .
Juusto ja jälkiruoka tarjoiltiin kärryistä ja saimme valita mitä ja mitä halusimme. En osannut valita pannacottan tai jäätelön välillä, joten otin molemmat.
Lounaan jälkeen pöytäni tyhjennettiin ja lentoemännät tekivät nopean kierroksen verovapaiden kärryjen kanssa. Tämän jälkeen valot himmennettiin ja elektroniset ikkunat pimenivät. Olen näiden Boeing Dreamliner -ikkunoiden suuri fani. Ne ovat suuret ja tarjoavat erinomaiset näkymät ulos. Kannattaa kuitenkin muistaa, että ne eivät täysin estä kaikkea valaistusta, sillä suora auringonvalo paistaa edelleen kasvoillesi.
Palvelumielessä olin ällikällä lyöty siitä, miten mahtava miehistö tämä oli. He eivät olleet ylihuoliteltuja, mutta he olivat ystävällisiä ja huomaavaisia. He olivat persoonallisia jokaisessa vuorovaikutuksessa, kiertelivät matkustamossa usein ja varmistivat, että juomat täytettiin aina uudelleen. He olivat fantastisia, enkä olisi voinut pyytää enempää.
Illallisen jälkeen katsoin loppuun elokuvan ja tein töitä kannettavalla tietokoneellani. Mukavuudeltaan nämä istuimet ovat kunnolliset. Ne ovat ihan ok rentoutumiseen, mutta eivät ole kaikkein mukavimmat nukkumiseen. Tarjottu lakana ei lisännyt mukavuutta (taitaa olla vain hygieniatarkoituksessa). Se oli hyvä istumiseen, mutta nukkumatilassa istuintyynyn ja selkänojan väliset reunat olivat mielestäni hyvin kovat. Se oli epämukava nukkumiseen, ja kamppailin löytääkseni mukavan asennon koko lennon ajan.
Keittiössä oli tarjolla aterioiden välissä voileipiä, juomia ja muita välipaloja.
Noin 1,5 tuntia Los Angelesin ulkopuolella matkustamon valot sytytettiin, ja saapumista edeltävä ateriamme tarjoiltiin. Ateriavaihtoehtoja oli vain yksi, sitruunarisotto, joka tarjoiltiin hedelmien, paahtopaistin ja sushin kera. Se ei ollut paras mahdollinen ateria, ja minä vain nirsoilin sitä. Risotto oli kuiva ja ylikypsä ja sushi oli epämiellyttävää. Meh.
LOT Polish Business Class Bottom Line:
Kokonaisuutena LOT Polish Airlinesin bisnesluokka jätti paljon toivomisen varaa. Toisaalta olin todella vaikuttunut heidän huomaavaisesta palvelustaan koneessa, mutta kaikki muu jätti minut pettyneeksi ja kaipaamaan laadukkaampaa kokemusta. Heidän kova tuotteensa on jo vanhentunut, eikä heidän pehmeä tuotteensa tarjonnut mitään erityistä tai mieleenpainuvaa. Keittoa ja jälkiruokaa lukuun ottamatta heidän tarjoilunsa oli surkea. Heidän lennon aikaiset viihdevaihtoehtonsa olivat rajalliset, ja tarjotut mukavuudet olivat ala-arvoisia.
LOT Polishilla on niin paljon potentiaalia, mutta heillä on vielä pitkä matka edessään, ennen kuin heidät voidaan tunnustaa maailmanluokan lentoyhtiöksi. Kuten aiemmin sanoin, halusin pitää LOT Polishista kovasti, mutta valitettavasti koko kokemus oli mielestäni ala-arvoinen ja merkityksetön.
Oletko lentänyt LOT Polish Airlinesin bisnesluokassa? Jos olet, jaa ajatuksesi kanssamme alla olevassa kommenttiosiossa. Kiitos lukemisesta!
Tämän sarjan muut aiheeseen liittyvät matkakertomukset:
- United Polaris Lounge, San Francisco
- Turkish Airlinesin bisnesluokka, San Franciscosta Istanbuliin
- Täältä saat ilmaisen päiväkierroksen Istanbuliin
- Täältä saat ilmaisen kauttakulkuhotellin Istanbuliin
- Turkkilaisen lentoyhtiön Airbus A330 -bisnesluokassa, Istanbulista Seychelleille
- DoubleTree Allamandan lomakohteessa ja kylpylässä, Seychellit
- Hilton Seychelles Northlome
- Turkish Airlines Airbus A330 Business Class, Seychellit Istanbuliin
- LOT Business Class Lounges, Varsova
- LOT Polish Airlines Business Class, Varsovasta Los Angelesiin
- 41osaketta