Je voulais beaucoup aimer la classe affaires de LOT Polish Airlines mais malheureusement, j’ai trouvé l’expérience entière légèrement décevante. Ils n’ont pas le meilleur produit dur et leur produit doux laisse beaucoup à désirer. Qu’il s’agisse des salons ou des équipements à bord, la classe affaires de LOT Polish Airlines n’avait rien de spécial et n’a pas fait grand-chose pour offrir une expérience mémorable ou unique. Ne vous méprenez pas. Ce n’était pas une expérience terrible, mais elle correspondait définitivement à leur classement 3 étoiles Skytrax
LOT Polish Business Class Ground Experience
A leur principal hub à Varsovie, LOT Polish Airlines exploite une zone d’enregistrement dédiée pour leurs passagers de la classe affaires, les membres HON Circle et Star Alliance Gold. La zone d’enregistrement premium est située à l’extrême droite du terminal, près des comptoirs E. Lorsque je suis arrivé à 13h00 pour mon vol de 16h45, il n’y avait qu’une seule autre personne dans la file. Il m’a fallu cinq minutes pour m’enregistrer et déposer mes bagages. On m’a remis ma carte d’embarquement et on m’a dirigé vers la voie de sécurité Gold Fast Track pour un passage accéléré.
La voie Gold Fast Track était rapide et facile, mais malheureusement, elle n’a pas accéléré les passagers au contrôle des passeports. Au lieu de cela, elle m’a fait sortir dans la zone Schengen de l’aéroport. Comme la file d’attente pour le contrôle des passeports était assez longue, j’ai évité le salon LOT Polish Polonez dans la zone Schengen et j’ai procédé au contrôle des passeports. La procédure de contrôle des passeports m’a pris environ 20 minutes. Je me suis ensuite dirigé vers le plus petit salon LOT Polish Mazurek situé dans la zone non-Schengen pour manger un morceau et travailler un peu.
Ce salon est tout nouveau mais ce n’était pas le meilleur. Il était petit, bondé et manquait d’espaces utilisables pour que les voyageurs puissent se reposer, se détendre et être productifs avant un vol long-courrier.
LOT Polish Busines Class, Varsovie à Los Angeles
Vol : LO23
Avion : Boeing 787-8 Dreamliner
Varsovie (WAW) à Los Angeles (LAX)
Départ : Départ : vendredi à 16 h 45
Arrivée : vendredi à 19 h 40 : 19h40 le même jour
Durée : 11hrs 55mns
Siège : 3E Business Class
Vers 16h00, j’ai quitté le salon et me suis rendu à la porte 13N, où mon oiseau m’attendait. J’ai pris quelques photos du Dreamliner et j’ai pris un siège avec tout le monde. La zone de la porte était plutôt chaotique et les agents ne faisaient pas grand-chose pour communiquer avec les passagers ou organiser les files d’attente. L’embarquement a été retardé d’environ 30 minutes.
L’embarquement a commencé avec les passagers de la classe affaires, les membres HON Circle et Star Alliance Gold. Tous les passagers ont embarqué par la porte 2L. En descendant la passerelle et en présentant ma carte d’embarquement à l’agent de bord, j’ai été dirigé vers mon siège dans la cabine avant de la classe affaires. Ma première impression de la cabine de la classe affaires de LOT Polish était qu’elle semblait très ouverte et spacieuse, mais aussi très exposée et manquant d’intimité.
Sur sa flotte de Boeing 787-8, LOT Polish exploite une très petite cabine de classe affaires de seulement 18 sièges couchés orientés vers l’avant. Il y a trois rangées de sièges configurées selon une disposition 2-2-2. Ces sièges mesurent 23 pouces de largeur et offrent un espacement de 78 pouces. Sur ce vol, j’étais assis dans le siège 3F, un siège fenêtre situé sur le côté droit de l’avion.
Si ces sièges vous semblent familiers, ce sont les mêmes que ceux utilisés par Air India (Boeing 787) et Air China (Airbus A330). Turkish Airlines avait ces sièges il y a de très nombreuses années, mais ils ont depuis été mis à niveau vers une version plus récente avec plus de rangement et une meilleure ergonomie.
Chaque siège est configuré avec un système de divertissement à bord (IFE) personnel ainsi que deux lampes de lecture, un port USB, une prise électrique universelle, un crochet pour les manteaux et des bouches d’aération au plafond. Le WiFi n’était pas fourni sur ce vol.
En termes de rangement et d’intimité, ces sièges ne sont pas les meilleurs. Ils sont très ouverts et exposés. Ils manquent d’intimité et d’espaces de rangement utilisables. Vos petits bagages à main peuvent se glisser sous l’ottomane, mais il n’y a pas de poches sur le siège pour ranger vos objets personnels. Il n’y a pas d’endroit pour ranger votre ordinateur portable, vos lunettes, votre téléphone portable, etc. L’accoudoir intérieur peut être relevé pour créer une séparation d’intimité entre vous et votre voisin de siège, mais c’est assez marginal.
Les passagers assis en 3C et 3D devront utiliser les bacs supérieurs extérieurs car il n’y a pas de bacs au-dessus de ces sièges. Heureusement, ces bacs Dreamline sont massifs et le rangement n’a jamais été un problème sur ce vol, même avec une cabine presque pleine.
Attendus à nos sièges se trouvaient une bouteille d’eau, une lingette pour le visage, un oreiller, une couverture, un drap de lit, une trousse de commodités et un jeu d’écouteurs. Aucun chausson n’était fourni, ce que j’ai trouvé plutôt ennuyeux.
La trousse de toilette de la marque LOT était très basique. Elle contenait deux sachets de crème pour les pieds à usage unique, une lingette pour le visage, un kit d’hygiène dentaire, un flacon de rince-bouche, une planche Emory, un peigne, un chausse-pied, des lunettes de protection, des bouchons d’oreille et des chaussettes. Je ne sais pas pour vous, mais la crème pour les pieds est la dernière chose dont j’ai besoin sur un vol long-courrier. Un hydratant pour le visage ? Oui. Crème pour les mains ? Oui. Crème pour les pieds et une planche Emory ? Non.
Les écouteurs en plastique étaient terribles. Apportez les vôtres.
Alors que je m’installais dans mon siège, l’hôtesse de l’air est passée avec une boisson pré-départ sur un plateau (choix d’eau, de jus, de champagne ou de Rose). Ma boisson a été servie avec un petit amuse-bouche. Je ne suis pas sûr de ce que c’était mais ce n’était pas savoureux ; une sorte de tarte à l’oignon, peut-être ?
Des menus ont ensuite été distribués et l’agent de bord est passé plus tard pour prendre nos commandes.
Une fois que tous les passagers sont montés à bord, le capitaine est venu à la sonorisation pour faire ses annonces. Nous nous sommes ensuite dirigés vers la piste et avons décollé pour notre voyage vers Los Angeles.
Alors que nous atteignions notre altitude de croisière, les signaux de ceinture de sécurité ont été éteints et les agents de bord se sont préparés pour notre service de dîner. Le service a commencé par une serviette chaude, une boisson d’avant repas et un ramequin de noix.
Pour mon entrée, j’ai choisi la soupe crème de poireaux avec des écrevisses. Il était servi avec une salade d’accompagnement et un petit pain. La salade était meh mais la soupe était délicieuse. Elle était copieuse et avait une grande saveur.
Et pour mon plat principal, j’ai choisi le filet de bœuf, servi avec de la purée de pommes de terre et des légumes.
Mon plat principal n’était pas bon. Le bœuf était sec et les légumes étaient trop cuits. J’étais plutôt déçu de mon plat principal mais ce qui est venu ensuite l’a totalement compensé. .
Le fromage et le dessert étaient servis dans un chariot et nous pouvions choisir tout ce que nous voulions. Je n’ai pas pu choisir entre la pannacotta ou la glace, alors j’ai pris les deux.
Après le dîner, ma table a été débarrassée et les agents de bord ont fait un passage rapide avec le chariot de duty-free. Les lumières ont ensuite été tamisées et les fenêtres électroniques ont été obscurcies. Je suis un grand fan de ces fenêtres de Boeing Dreamliner. Ils sont grands et offrent une excellente vue sur l’extérieur. Cependant, gardez à l’esprit qu’ils ne bloquent pas complètement l’éclairage, car la lumière directe du soleil brillera toujours dans votre visage.
Service-sage, j’ai été soufflé par la façon dont cet équipage était génial. Ils n’étaient pas trop polis mais ils étaient amicaux et attentifs. Ils étaient personnalisés à chaque interaction, marchaient fréquemment dans la cabine et s’assuraient que les boissons étaient toujours remplies. Ils étaient fantastiques et je n’aurais pas pu demander plus.
Après le dîner, j’ai fini de regarder un film et j’ai travaillé un peu sur mon ordinateur portable. Du point de vue du confort, ces sièges sont décents. Ils sont corrects pour se détendre mais ne sont pas les plus confortables pour dormir. Le drap de lit fourni n’a pas ajouté de confort supplémentaire (je pense que c’est seulement pour des raisons d’hygiène). C’était bien pour s’asseoir mais en mode lit, j’ai trouvé que les bords entre le coussin du siège et le dossier étaient très durs. C’était inconfortable pour dormir et j’ai lutté pour trouver une position confortable tout au long du vol.
Entre les repas, des sandwichs, des boissons et d’autres collations étaient disponibles dans la cuisine.
Approximativement 1,5 heure à l’extérieur de Los Angeles, les lumières de la cabine ont été allumées et notre repas de pré-arrivée a été servi. Il n’y avait qu’une seule option de repas, un risotto au citron servi avec des fruits, du rosbif et des sushis. Ce n’était pas le meilleur repas et je l’ai juste chipé. Le risotto était sec et trop cuit et les sushis étaient peu appétissants. Meh.
LOT Polish Business Class Bottom Line:
Dans l’ensemble, la classe affaires de LOT Polish Airlines a laissé beaucoup à désirer. D’un côté, j’ai été vraiment impressionné par leur service de bord attentif, mais tout le reste m’a laissé déçu et désireux d’une expérience de meilleure qualité. Leur produit dur est déjà dépassé et leur produit mou n’a rien donné de spécial ou de mémorable. À part la soupe et le dessert, leur restauration était terrible. Leurs options de divertissement en vol étaient limitées et les commodités fournies étaient subpar.
LOT Polish a tellement de potentiel, mais ils ont encore un long chemin à parcourir avant d’être reconnus comme une compagnie aérienne de classe mondiale. Comme je l’ai dit précédemment, je voulais beaucoup aimer LOT Polish, mais malheureusement, j’ai trouvé l’expérience entière décevante et non remarquable.
Avez-vous voyagé avec la classe affaires de LOT Polish Airlines ? Si oui, veuillez partager vos pensées avec nous dans la section des commentaires ci-dessous. Merci de nous lire !
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