Mindig frusztráló beülni az autóba és bekapcsolni a gyújtást csak a jármű nem indul. Ez szinte mindig a meghibásodott generátor vagy a lemerült akkumulátor miatt van.
A rossz generátor vs. rossz akkumulátor között azonban honnan tudja, hogy mitől nem indul az autója?
A probléma diagnosztizálásához meg kell értenie az autó mindkét részének funkcióit és működését. Az autó motorjának beindításához és működtetéséhez elfordítja a gyújtást, hogy az akkumulátor elektromos lökést adjon az indítónak. Az indító táplálja a motort, amely működteti a generátort, a generátor pedig az akkumulátor töltésével zárja le a ciklust.
Ezért ennek a ciklusnak a gondos követése segíthet kideríteni, hogy akkumulátorproblémája vagy rossz generátorproblémája van-e.
Hogyan állapíthatja meg, hogy generátor- vagy akkumulátorproblémája van-e
A leggyorsabb és legegyszerűbb diagnózis annak megállapításához, hogy az akkumulátor és a generátor közül melyik a hibás, a kizárási folyamat alkalmazása. Megpróbálhatja megtalálni a hibát úgy, hogy figyelmen kívül hagyja az akkumulátornak az autó áramellátásában betöltött szerepét, ahogy fentebb említettük. Szerezzen indítókábelt, és indítsa be a járművet egy másik járműből származó másik akkumulátorral?
Ha az autó motorja azonnal leáll, amint elindul, vagy rövid vezetés után, akkor a generátor meghibásodott, és nem tölti az akkumulátort úgy, ahogyan kellene.
Ha az autó indítása működik, és az autó továbbra is jól működik, de a jármű nem indul újra a saját energiájával, akkor egy lemerült akkumulátor van a kezében. Miután a jármű elindult, a generátor továbbra is támogatta az autó energiaigényét, és megpróbálta feltölteni az akkumulátort, de az akkumulátor nem vett fel energiát.
Alternatívaként a TOPDON 12V-os terhelésű autó akkumulátor és generátor teszterrel tesztelheti mind a generátort, mind az akkumulátort. Ez a könnyen használható teszter tesztelheti az akkumulátor öregedését és ellenállását, és segít kitalálni, hogy a generátorral vagy az akkumulátorral van-e problémája.
Lássuk még:
Mindenesetre itt van néhány hagyományos módszer a jármű problémájának diagnosztizálására.
Kezdje az akkumulátor ellenőrzésével.
Ha a jármű indításával kapcsolatos kihívásokkal szembesül, mindig az akkumulátor ellenőrzésével kell kezdenie, még a generátor előtt. Nem ritka, hogy esős vagy hideg időben arra ébred, hogy az akkumulátor lemerült és nem indul. Kezdje a műszerfalon lévő akkumulátormérő ellenőrzésével, hogy megállapítsa, az akkumulátor küldött-e még egy kis töltést, amikor kikapcsolta az autót.
Ha bármilyen halványan villogó fényt észlel a mérőn, akkor ez azt jelenti, hogy valami áramot használ az akkumulátorból még akkor is, amikor az autó ki van kapcsolva. Ellenőrizze a gyakran használt járműtartozékok, például a féklámpák, az ablaktörlők és az automatikus ablaknyitók összes csatlakozóját. Kapcsolja ki az összes tartozékot, és próbálja meg újra az akkumulátort.
Tisztítsa le a korróziót a csatlakozókról, indítsa be az autót, és indítsa el, hogy lássa, az akkumulátor újra feltöltődik-e.
Adjon néhány percet, kapcsolja ki az autót, és várja meg, amíg lehűl. Amikor autója lehűlt, ellenőrizze az akkumulátor feszültségét egy voltmérővel. Az autó akkumulátorának körülbelül 12 voltot kell mutatnia, amikor az autó ki van kapcsolva. Amikor bekapcsolja a motort, a feszültségmérőnek körülbelül 14-15 voltot kell mutatnia.
Ha az akkumulátor jóval több mint 15 voltos értékeket mutat, jóval kevesebbet, mint 12 voltot, akkor a feszültségszabályozóval vagy a generátorral van probléma. Ha az akkumulátor nem regisztrál feszültséget, akkor lemerült az akkumulátora, és fel kell keresnie egy autósboltot, hogy új akkumulátort vásároljon.
Tesztelje a generátort
Ha tesztelte az akkumulátort, és megállapította, hogy jól működik, akkor tesztelnie kell a generátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy képes feltölteni az akkumulátort. Ha az akkumulátor megfelelően működik, de az autónak indítási problémái vannak, akkor valószínűleg a generátorral van a baj.
A másik módja annak, hogy megállapítsa, hogy a generátor lemeríti-e az akkumulátort, az, ha elindítja az autót, és kihúzza az akkumulátor pozitív csatlakozóját. Ha az autó azonnal leáll, akkor a generátor meghibásodott, mert indítás után a generátortól és nem az akkumulátortól kellene függenie.
Egy másik egyszerű módszer a belső világítás tesztelése. A generátor akkor tölti az akkumulátort, amikor az autó fut. Ezért, ha a jármű belső világítása fényesen indul, de lassan halványul, ahogy az autó bekapcsolva marad, az a generátorral kapcsolatos problémára utal. Azt is észre fogja venni, hogy az autó világítása világosabb, amikor felgyorsítja az autót, de veszít az erejéből és halványul, amikor lelassít. Ezek az ingadozások azt mutatják, hogy a generátor nem tudja megtartani az áramot, amikor az autó fut.
Lapozzon is:
A lemerült akkumulátor jelei
Sok tünet jelzi, ha az akkumulátor haldoklik vagy meghibásodik. Egyes fizikai jelek elég feltűnőek ahhoz, hogy szemmel is láthassa, míg mások működési problémák, amelyek azzal kapcsolatosak, hogy az akkumulátor nem képes megfelelően ellátni a funkcióit. Íme a rossz akkumulátor tünetei.
Akku elhasználódottnak tűnik
Ha ránéz az akkumulátorára, és az öregnek tűnik, nagy valószínűséggel hamarosan gondot fog okozni, ha még nem kezdett el hibásan működni. Minél inkább öregszik az akkumulátor, annál kevésbé képes megtartani az elektromos töltést, mert a belsejében lévő fém ugyanúgy korrodálódik, mint a külső csatlakozók. Az akkumulátor által megtartani képes töltésszint fokozatosan csökken, egészen addig a pontig, amikor az akkumulátor – függetlenül attól, hogy a generátor mennyi energiát szolgáltat – nem képes elegendő energiát megtartani az autó elindításához. Van azonban néhány módszer, amellyel továbbra is használhatja régi akkumulátorát.
Az akkumulátor pólusairól egy rongy segítségével óvatosan lesikálhatja a korróziót, majd valakivel beindíthatja az akkumulátort. Indítsa az autót egy ideig, majd kapcsolja ki. Próbálja meg újraindítani a járművet. Ha a jármű elindul, az azt jelenti, hogy a korrózió megakadályozta az energiaátvitelt.
Lassú motorindítás
Ha az autó lassan indul, akkor vagy az akkumulátor töltőrendszerével van probléma, és az akkumulátor korrodálódott, vagy a tartozékokból származó áramfelvétel van, amikor az autó parkol. Hideg reggeleken rosszabb indítási problémákat is tapasztalhat, mivel az akkumulátor gyengült.
Inkonzisztens indítások
A rossz akkumulátor másik jele, hogy az indítások következetlenek. Nehéz megjósolni, hogy a jármű normálisan fog-e elindulni, vagy tántorogni fog, mielőtt elindulna. Ha autójában következetlen indítások jelentkeznek, ellenőrizze a pólusokat, és súrolja le a korróziót, mielőtt az akkumulátor cseréje mellett döntene.
Kormányfali akkumulátor-mérő
A műszerfali akkumulátor-mérőnek mindig kis töltést kell mutatnia, még akkor is, ha az autó ki van kapcsolva. Ha a kijelző nem mutat áramló energiát a járművében, az azt jelenti, hogy vagy vezetékes átviteli problémája van, vagy az autó akkumulátora teljesen lemerült.
A belső világítás és az elektromos meghajtású tartozékok nem működnek
Ha az autója nem kapcsolja be az ablaktörlőket, a világítást vagy az automatikus ablakemelőket, az azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen lemerült. Ha sikerül beindítania az autóját, de még mindig gondot okoz a világítás működtetése, miután egymás után kikapcsolja az autót, az akkumulátorának cserére van szüksége.
A meghibásodott generátor azonban álcázhatja magát, és azt gondolhatja, hogy lemerült az akkumulátora. Végezzen alapos diagnózist a rossz generátor kizárása érdekében, mielőtt elmegy a boltba új akkumulátort vásárolni.
Lapozzon is:
A lemerült generátor jelei
Itt van néhány gyakori jele a rossz generátornak.
Villogó fények
Ha a generátor jó állapotban van, a vezetési sebességtől függetlenül folyamatosan fényes fényeket tart fenn. Ezért ha azt veszi észre, hogy a fényszórók elkezdtek villogni vagy tompulni, amikor menet közben sebességet vált, az azt jelenti, hogy a generátor már nem tud elegendő energiát termelni.
Gyenge vagy lemerült akkumulátor
A generátornak kell feltöltenie az autó akkumulátorának energiáját. Ha mindig gyenge az akkumulátor, az azt is jelentheti, hogy a generátor nem tölti megfelelően az akkumulátort, ahogyan azt az autó működése közben kellene. Mielőtt azonban a generátort hibáztatná, győződjön meg róla, hogy nem gyenge vagy lemerült az akkumulátora. Ellenőrizheti, hogy a műszerfalon lévő akkumulátormérő erős töltöttséget jelez-e a jármű bekapcsolása nélkül is. Ha igen, akkor az akkumulátor rendben van. A generátor a probléma.
Ez esetben az akkumulátor mindig gyenge, mert az autó tartozékai most a generátor helyett az akkumulátortól veszik el az energiát, így az lemerül és üresen marad.
Szokatlan hangok
A generátornak sok forgó alkatrésze van, amelyek furcsa hangokat adnak ki, amikor valamelyikük meghibásodik. Ezek a hangok nyöszörgő vagy csikorgó hangra hasonlítanak. A rossz generátorhangok származhatnak egy elhasználódott csapágyból vagy a feszültségszabályozóból, ami megköveteli, hogy a generátor növelje a töltési frekvenciát.
A csikorgó vagy nyöszörgő és csikorgó hangok a folyamatosan gyengülő akkumulátorral párosulva azt jelzik, hogy ellenőriznie kell az akkumulátorát.
jelzőfény
A legtöbb jármű műszerfalán van egy figyelmeztető jelzőfény “ALT” vagy “GEN” felirattal. Ha a generátor meghibásodik, az egyik első figyelmeztető jel ez a lámpa bekapcsolása. Bár ez a lámpa több okból is bekapcsolódhat, ha a rossz generátor itt felsorolt egyéb tüneteivel párosítja, akkor nagy az esélye annak, hogy a generátor nem biztosít elegendő energiát a jármű elektromos tartozékainak támogatásához és az akkumulátor töltéséhez.
Electric Failures
A generátor az autó elektromos energiájának elsődleges forrása. Ezért, amikor a generátor meghibásodik, úgy tűnik, hogy az összes tartozék meghibásodik. Előfordulhat, hogy a zenelejátszó lenyeli a lemezeket, az elektromos ablakok beragadnak, a műszerfal világítása, a légkondicionáló és más, az elektromosságtól függő funkciók meghibásodnak.
A fent felsorolt összes jel arra figyelmeztet, hogy szükség lehet a generátor cseréjére, hogy továbbra is élvezze a jármű megfelelő használatát. Bizonyos kockázatokat vállal, amikor rossz generátorral vagy rossz akkumulátorral rendelkező autóját vezeti.
A rossz generátorral való vezetés kockázatai
Az autó működhet rossz generátorral is, de ez azt jelenti, hogy az akkumulátor támogatja a jármű energiaigényét. Mivel az akkumulátor töltés nélkül használja fel a tartalék energiáját, ez azt jelenti, hogy csak korlátozott ideig vezethet, amíg az autó le nem áll. Ezért azt kockáztatja, hogy az úton ragad egy olyan autóval, amely a lemerült akkumulátor és a lemerült generátor miatt nem tud bekapcsolni.
Ha meg szeretné hosszabbítani a vezetési időt, hogy eljusson egy szerelőhöz, aki kicseréli a generátort, kapcsolja ki az összes kiegészítő tartozékot, például a légkondicionálót, a belső világítást és a rádiót, hogy elegendő energiát takarítson meg a szervizbe való eljutáshoz.
A rossz akkumulátorral való vezetés kockázatai
Ha lemerül az akkumulátora, indíthatja autóját jumpstarttal, és rendben vezetheti, mert a generátor támogatja a jármű energiaigényét útközben. A generátor azonban sok hőt termel, és ez a keletkező hő hosszú távon károsítja a generátort.
Ezért, hogy elkerülje az új generátor vásárlásával járó kiadásokat, kerülje a járműve többszöri ugrálását és vezetését, és vásároljon új akkumulátort.
Hibás generátor vagy rossz akkumulátor, egyszerű megoldás – YouTube
Gyakran ismételt kérdés (GYIK)
Kérdés: Lehet-e indítani egy rossz generátorral rendelkező autót?
Szerencsére indíthatja autóját, ha észreveszi, hogy rossz a generátor. Azonban el kell vinnie a járművet a legközelebbi autókereskedésbe, hogy kicseréljék a generátort, mielőtt az akkumulátor lemerül.
K: A rossz generátor megölheti az akkumulátort?
Igen, akkor is gond van, ha új akkumulátorral és rossz generátorral rendelkezik, mert a rossz generátor tönkreteheti a működő akkumulátort, ha túl nagy feszültséggel tölti azt. Az ajánlottnál magasabb feszültségek az akkumulátorban lévő cellák idő előtti tönkremeneteléhez vezetnek. Akkor is tönkreteheti az akkumulátort, ha olyan hullámfeszültséget termel, amely meghaladja az egyenirányítót.
K: A generátorok hirtelen meghibásodnak?
A legtöbbször a generátor meghibásodása idővel fokozatosan következik be, és észreveheti a tüneteket, és időben kicserélheti őket. Vannak azonban egyedi körülmények, amikor a generátor hirtelen leállhat. Az egyik ilyen helyzet az, amikor a feszültségszabályozó vagy a szabályozón belüli diódák meghibásodnak. Miután észrevette a rossz generátor dióda tüneteit, például a villódzó fényszórók villódzását, feszültségmérővel tesztelheti a generátort. Kapcsolja alacsony beállításra AC üzemmódban, és tesztelje az akkumulátort. Ha váltakozó feszültséget regisztrálnak, az azt jelenti, hogy a generátor diódái rosszul működnek.
Ha a feszültségszabályozó meghibásodik, a generátor automatikusan leállítja az elektromos energia továbbítását.
K: Mennyi ideig bírja az autó akkumulátora generátor nélkül?
Ha működő generátor nélkül vezet, a jármű csak körülbelül huszonöt mérföldet tud megtenni, mielőtt az akkumulátor lemerülne, ha teljesen feltöltött akkumulátorral rendelkezett. A huszonöt mérföld körülbelül 30 perces vezetési időnek felel meg.
Végszavak
Az akkumulátorok és a generátorok a jármű töltő- és elektromos rendszerének egymástól függő elemei. Az akkumulátor áramot szolgáltat az önindítónak a motor működésének beindításához. A generátor táplálja a járművet, és feltölti az akkumulátort, hogy a kikapcsolás után elegendő energia álljon rendelkezésre az autó újraindításához.
Ezért a jármű elektromos problémáinak megkülönböztetése az akkumulátor és a generátor között zavaró lehet. A felsorolt tünetek azonban elegendőek a jármű diagnosztizálásához, ha legközelebb rossz akkumulátor vagy rossz generátor problémája van.
Kapcsolódó vélemények:
- Best 16 Volt Battery for Drag Racing
- The Best 6 Volt Car Battery Reviews