Legyen' kiszámolva, hány lufi kellett David Blaine-nek a lebegéshez

Majdnem mindenki szereti a lufikat – különösen a kisebb gyerekek. A gyerekek lassan kialakítják elképzeléseiket a világegyetem működéséről (megfigyeléseik révén), és már tudják, hogy ha valamit elengedsz, az leesik. Ó, de a héliummal töltött lufi szabályszegő. FELfelé megy. Egyszerűen varázslatosnak tűnik.

Az idősebbek még mindig rejtett vonzalmat éreznek ezek iránt a lufik iránt. Mindannyiunkban felmerült már valamikor a kérdés: Hány ilyenre lenne szükségem, hogy felemeljen a földről? Nos, David Blaine pontosan ezt tette legutóbbi mutatványához, amit Ascensionnek nevezett el. Egy csomó nagy léggömböt használt, hogy 24 000 láb magasságba emelje fel magát. Ezen a ponton leválasztotta magát a léggömbökről, és egy ejtőernyő segítségével visszaereszkedett.

A mutatvány legjobb része szerintem a kezdeti kilövés volt. A csapat úgy állította be a léggömböket, hogy a léggömbök felhajtóereje és a Blaine-t lefelé húzó gravitációs erő között majdnem tökéletes volt az egyensúly, így ő többnyire csak lebegett ott közvetlenül a föld felett. (Néhányan azért kapaszkodtak belé, hogy ne sodródjon fel és ne távolodjon el idő előtt). Aztán, hogy megkezdhesse az útját felfelé, a lánya még egy lufit hozzáadott, és átadta neki a kezében tartott súlyt. Elég menő módja a felemelkedésnek.

De most jöjjenek a kérdések és válaszok.

Miért lebegnek a héliumos lufik?

A lufik nem varázslattal lebegnek. Ehelyett ez a gravitáció és a légkör eredménye. Igen, ez így van. Egy léggömb nem lebegne gravitáció nélkül.

A légkört képzeljük el úgy, mint egy csomó golyót – csakhogy ezek a golyók valójában többnyire nitrogénből és némi oxigénből álló molekulák. Ezek a golyók mindegyike valamilyen átlagos sebességgel mozog, és a Földdel való gravitációs kölcsönhatás lefelé húzza őket. Tehát ezeket a gázlabdákat úgy képzelhetjük el, mint egy teniszlabdát, amit átdobnak a szobán, csakhogy ezek a labdák szuper aprók. Ó, és van egy csomó ilyen labda. Ez azt jelenti, hogy kölcsönhatásba lépnek más gázgömbökkel. Ezeket a kölcsönhatásokat úgy is felfoghatjuk, mintha ütközések lennének. Ezek a golyó-golyó ütközések akadályozzák meg, hogy csak úgy a földön landoljanak. Az is borzasztóan kellemetlen lenne, ha az összes levegő a legalsó szinten gyűlne össze, mert akkor nem tudnál lélegezni.

Illusztráció: Rhett Allain

Amikor két gázgolyó összeütközik, az egyik golyó néha felfelé, néha pedig oldalra térül el. Mivel azonban van egy gravitációs kölcsönhatás is, amely lefelé húzza a golyókat, a földhöz közelebb több golyó van belőlük. Ezért csökken a levegő sűrűsége, ahogy függőlegesen felfelé haladunk. A levegő sűrűsége a talaj közelében körülbelül 1,2 kg/m3 , és 7000 méteres magasságban (közel 24 000 láb) körülbelül 0,59 kg/m3 -re csökken. De még a léggömb aljától a tetejéig tartó távolságban is változik a levegő sűrűsége – csak egy kicsit.

Most tegyünk egy tárgyat a levegőbe. Egy téglát fogok használni. A tégla azért tetszik, mert nyilvánvalóan nem lebeg a levegőben, de emellett sík felülete is van, hogy könnyebb legyen a magyarázatom. Mivel az apró léggömbök mozognak, néhányuk össze fog ütközni a tégla felületével. Amikor egy golyó lepattan a tégláról, egy apró kis lökést ad a téglának. A tégla egyik felületére ható teljes erő a tégla területétől és a levegő nyomásától függ. Csak emlékeztetőül: az erő és a nyomás közötti összefüggés a következő egyenletben fejezhető ki, ahol P a nyomás, A a terület, F pedig az erő.

Illusztráció: Rhett Allain

Így, ha nagy a felület és kicsi a nyomás, akkor is nagy erőt kaphatunk. Ebben a kifejezésben a nyomás a légkörnek köszönhető – ezek a gázgömbök mozognak és ütköznek dolgokkal. Most jön a legkirályabb rész. Mivel a talajhoz közelebb több gázgolyó van, a nyomás a levegő sűrűségétől függ, és ne feledjük, hogy a sűrűség a magasságtól függ. Ez azt jelenti, hogy a tégla tetejére nyomó levegő ereje más, mint a tégla aljára ható erő. A legjobb, ha ezeket az ütközéseket a nyomással írjuk le, és a nyomásváltozást a következő egyenlet segítségével modellezzük.

Illusztráció: Rhett Allain

Ebben a kifejezésben P0 a nyomás egy tetszőleges pontban, ahol y = 0 (függőleges irányban), g a gravitációs tér (9,8 N/kg) és ρ a levegő sűrűsége. Tehát ahogy y nő, úgy csökken a nyomás. Megjegyzés: Ez a lineáris összefüggés csak közelítőleg igaz. Ha nagyon messze a földfelszín fölé kerülünk, nem működik. De ezzel láthatjuk, hogy a tégla tetejére ható levegőből származó erőnek kisebbnek kell lennie, mint a tégla aljára ható erőnek.

Illusztráció: Rhett Allain

Figyeljük meg, hogy a tégla bal és jobb oldalán nyomó erők azonos magasságban vannak. Ez azt jelenti, hogy a vízszintes irányú nettó erő nulla lenne – ezek kioltják egymást. De a téglára (alulról) felfelé ható erő nagyobb, mint a lefelé ható erő, mivel a tégla alja alacsonyabb magasságban van – még ha csak egy kicsivel is. Ha a tégla magassága h, akkor a levegőből függőleges irányban ható teljes erő:

Illusztráció: Rhett Allain

Figyeljük meg, hogy kihagytam néhány algebrai lépést, de nem túl nehéz belátni, hogy ez hogyan jön ki. De várjunk csak! Ha a tégla magasságát (h) megszorzom az aljának területével (A), megkapom a tégla térfogatát (V). Ezután, ha a tégla térfogatát megszorzom a levegő sűrűségével (ρ), megkapom a tömeget – a téglával azonos térfogatú terület tömegét. Ha ezt a tömeget és a gravitációs teret (g) megszorozzuk, megkapjuk a tégla által kiszorított levegő tömegét.

Bumm. Ez a híres archimédeszi elv. Azt mondja ki, hogy amikor egy tárgy vízben van, akkor a tárgyra felfelé ható felhajtóerő hat. Ennek a felhajtóerőnek az értéke megegyezik a kiszorított víz súlyával. De ez az elv a kiszorított levegőre is érvényes. Igen, a téglára felfelé ható felhajtóerő hat. A tégla nem lebeg, mint egy léggömb, mert a téglára lefelé ható gravitációs erő is hat – és ez a lefelé ható erő sokkal nagyobb, mint a felfelé ható felhajtóerő.

Ó, most jön a legkirályabb rész. Még az sem számít, ha a téglalap alakú téglát gömb alakú léggömbre cseréljük. A felhajtóerő akkor is csak a levegő sűrűségétől és a tárgy térfogatától függ. Szóval, miért lebeg a héliumos lufi? A héliumgáz egyetlen különlegessége, hogy sűrűsége lényegesen kisebb, mint a levegőé (a hélium sűrűsége 0,179 kg/m3 , míg a levegőé 1,2 kg/m3 ). Ez azt jelenti, hogy a léggömböt lefelé húzó gravitációs erő kisebb lenne, mint a felfelé ható felhajtóerő, és a léggömb lebegne. Csak a tisztánlátás kedvéért: egy vízzel töltött lufi és egy ugyanolyan méretű héliumos lufi ugyanolyan felhajtóerővel rendelkezik. Csak a vízzel töltött lufi súlya hatalmas.

Hány lufi kell egy ember felemeléséhez?

Nem azt mondom, hogy egy csomó lufival fel kellene lebegtetned magad a levegőbe, de tegyük fel, hogy meg akarod becsülni, hány lufira lenne szükséged. Nem lenne túl nehéz kiszámolni azt a levegőmennyiséget, aminek a súlya megegyezne egy ember súlyával, majd megkeresni a szükséges héliummennyiséget, de ez figyelmen kívül hagy valami nagyon fontosat – a gumit a léggömbben. Igen, annak kicsi a tömege, de attól még számít. Tegyük fel, hogy van egy általános gömb alakú léggömböm, amely tetszőleges vastagságú gumiból készült. Talán így néz ki.

Illusztráció: Rhett Allain

Ez a léggömb R sugarú, t vastagságú gumival, és héliummal van töltve. Meg kell találnom mind a héliumgáz, mind a gumi tömegét (és így a tömegét). Nevezzem a hélium sűrűségét ρh-nak, a gumi sűrűségét pedig ρr-nek. A hélium tömege a léggömb térfogatától függ. Mivel ez egy gömb, a hélium súlya:

Illusztráció: Rhett Allain

Igen, a gömb térfogatát használtam benne. Most pedig a gumi súlyát. Szükségem van ennek a vékony héjnak a térfogatára a léggömb külső oldalán. Ha a gumi vastagsága kicsi a léggömb sugarához képest (ami nagyjából igaz), akkor a gumi térfogatát a gömb felületének és a vastagságának szorzataként tudom kiszámolni. Ez a gumi tömegét adja:

Illusztráció: Rhett Allain

A gumi tömegében ott van az a t paraméter. A következő a helyzet, ezt nem tudod olyan vékonyra csinálni, amilyen vékonyra szeretnéd. Van valamilyen határérték – mondjuk úgy, hogy ez egy állandó érték. Ez azt jelenti, hogy a gumi súlya arányos a léggömb sugarának négyzetével, de a hélium súlya arányos a sugár KUBUSZÁVAL. A héliumnak sokkal kisebb a sűrűsége, mint a guminak, ezért nagy hélium-gumi arányt akarunk, és ez azt jelenti, hogy a nagyobb lufik jobbak.

Ha vesszük a szokásos parti-lufit, annak elég kicsi a sugara (mondjuk 10 cm), így sok tömeget pazarolunk a gumira. Ha azonban egy sokkal nagyobb lufit veszel, mint Blaine Ascension mutatványában, akkor sokkal jobb lesz a hélium-gumi arány.

OK, most egy durva becslés. Én itt csak becsülök dolgokat – mert én ezt szoktam csinálni. A gumi sűrűségét 1000 kg/m3-rel kezdem, ami megegyezik a vízzel (elég közel van a gumihoz). A léggömb sugarához 0,75 métert és 0,2 mm vastagságot fogok használni. Ez azt jelenti, hogy egy léggömb nettó felhajtóereje:

Illusztráció: Rhett Allain

Tudom, hogy ez őrültségnek tűnik, de nem az. Ez csak a kiszorított levegő súlya mínusz a hélium és a gumi súlya. Most, hogy megtaláljam a lufik számát, csak fogom a személy súlyát (vegyük David Blaine-t plusz a többi felszerelést 100 kg tömeggel), és elosztom az egy lufi emelőerejével. Itt van a számítás python scriptként (tehát az értékek megváltoztathatók).

Nézd tovább

Oh, ez nem jó. A 256 lufi nem fog epikusan kinézni egy YouTube műsorhoz. Persze lehet, hogy teljesen tévedtem a léggömbök vastagságának becslésében – de nézd meg, mi történik, ha a sugarat 1,5 méterre változtatom. Körülbelül 11 léggömböt kapok. Ez jobbnak tűnik. Gyors megjegyzés: A fenti számítás valódi kód. Ha a ceruza ikonra kattintasz, láthatod a becsült értékeimet, és megváltoztathatod őket, amire csak akarod. Ezután kattints a Lejátszás gombra, és futtasd le.

A léggömb örökké emelkedik?

Nyilvánvalóan semmi sem tart örökké. A léggömb addig fog folyamatosan emelkedni, amíg a felhajtóerő nagyobb vagy egyenlő a lefelé húzó általános gravitációs erőnél. Ami változni fog, az a felhajtóerő. Nagyobb magasságban a levegő sűrűsége csökken. Ez azt jelenti, hogy mivel a felhajtóerő megegyezik a kiszorított levegő súlyával, ez is csökkenni fog.

A léggömb tehát végül eléri azt a magasságot, amely egyensúlyba hozza, és nem megy feljebb. Persze ez feltételezi, hogy a léggömb térfogata is állandó marad – ami technikailag nem igaz. Nagy magasságban a légköri nyomás csökken, és kevésbé nyomja a léggömböt. Ez azt jelenti, hogy a léggömb belsejében lévő hélium megnyújthatja a gumit, és kitágulva nagyobb felhajtóerőt tud kifejteni. Az is, hogy egy bizonyos ponton a gumi túlságosan megnyúlik, majd elszakad. Ez rossz lenne, mivel az összes hélium elszökne, és csak egy nagy darab gumi maradna. Ez nem túl hasznos.

Milyen a gyorsulása a felszálláskor?

A függőleges gyorsulására szeretnék becslést kapni a felszállás kezdetén. Nincs tökéletes kameraszög, de nagyjából meg tudom becsülni a helyzetét a videó különböző képkockáin (hogy megkapjam az időt). Ezzel a következő ábrát kapom a függőleges pozícióról az idő függvényében.

Ha egy objektumnak állandó a gyorsulása, akkor a pozíciója a következő kinematikai egyenlet segítségével meghatározható.

Illusztráció: Rhett Allain

A lényeg itt az, hogy ezzel az egyenlettel meg tudom találni a függőleges gyorsulás értékét. Ha egy kvadratikus egyenletet illesztek az adatokra, akkor a t2 előtti együtthatónak meg kell egyeznie a (½)a kifejezéssel ebben a kinematikai egyenletben. Ez azt jelenti, hogy az illesztés segítségével meg tudom találni a gyorsulást, és körülbelül 0,05 m/s2 értéket kapok. Igen, itt kihagytam néhány lépést, de a hiányzó részeket házi feladatként pótolhatod. De vajon ez az érték egyáltalán ennyire ésszerű?

Mi lenne, ha ezt más módszerrel közelítenénk meg? Tegyük fel, hogy Blaine egyensúlyban van, nulla newton nettó erővel. Ezután átad egy kis 1 font súlyt a lányának (4,4 newton). Ó, ott van még az a plusz lufi, amit a lánya hozzáadott. De azt hiszem, ehhez a becsléshez csak az átadott súlyt vehetjük figyelembe. Ez azt jelenti, hogy a súlya 4,4 newtonnal csökkent, így a nettó felfelé ható erő 4,4 newton. Most használhatom Newton második törvényét, amely azt mondja:

Illusztráció: Rhett Allain

A tömeghez mind Blaine, mind a léggömbök tömegére szükségem van. Tegyük fel, hogy ez 110 kg. A 4,4 newton erővel a függőleges gyorsulás 0,04 m/s2 lenne. Oké, ez valójában közelebb van, mint gondoltam. Ezt nevezem győzelemnek.

David Blaine sikeresen felrepítette a léghajó-felszerelését több mint 24 000 láb magasságba ÉS ejtőernyővel visszaugrott a földre. Biztos vagyok benne, hogy mindannyian egyetértünk abban, hogy ez is egy győzelem.

Még több nagyszerű WIRED sztori

  • 📩 Szeretné a legfrissebb technikai, tudományos és egyéb híreket? Iratkozz fel hírlevelünkre!
  • Georgia hercege nagyot alakított az Instagramon
  • San Francisco egyedülálló módon felkészült a Covid-19-re
  • Hogyan tört át egy férfi a Google választási hirdetési védelmén
  • A retrójátékok nőgyűlöletére egy erőszakos tragédia után derült fény
  • A YOLOers vs. Distancerek viszálya szétszakít minket
  • 📱 Tépelődsz a legújabb telefonok között? Sose félj – nézd meg iPhone-vásárlási útmutatónkat és kedvenc androidos telefonjainkat

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.