Il 2011 John Deere 2305 è un piccolo trattore in un grande corpo. Scherzando abbiamo anche detto che lo stile fa sembrare l’unità come un trattore full size che si è ristretto nell’asciugatrice per errore. Questa percezione iniziale è stata delusa non appena siamo saltati al volante di questa mini macchina. Inoltre, John Deere ha costruito questo trattore praticamente invariato dal 2006, quindi si sa che è su qualcosa di buono con questo pacchetto.
Questo trattore più piccolo, abbiamo riflettuto durante il nostro test drive, sarebbe ottimo per chi cerca di risparmiare spazio. Le sue piccole dimensioni significano che si inserisce in luoghi più stretti di una proprietà e si ripone in un garage di dimensioni normali – non c’è bisogno di un’area di stoccaggio più grande. Inoltre, tenerlo fuori dagli elementi è un bonus.
Una cosa da notare quando si immagazzina o si pianifica di rimorchiare questa unità è che il ROPS (sistema di protezione antiribaltamento) è fisso, a differenza di modelli simili nella linea di Deere che offrono barre pieghevoli. Ricordatevi di controllare la distanza in altezza.
Non preoccupatevi delle dimensioni che influenzano le prestazioni. Quando siete in quegli spazi più stretti, il 2305 ha ancora la potenza per portare a termine il vostro lavoro con tonnellate di caratteristiche da “grande trattore”.
Partendo dalla potenza abbiamo trovato un forte motore Yanmar a tre cilindri da 24,1 hp sotto il cofano. Questo motore, che può essere alimentato da No.1 Diesel, No.2 Diesel, e B5 Biodiesel, fornisce tutta la stessa potenza di qualsiasi modello immediatamente più grande della linea John Deere. I grandi supporti in gomma e gli isolatori sui supporti del motore riducono le vibrazioni e il rumore mentre il trattore è in uso.
Dal motore otteniamo 41,7 ft-lbs di coppia generata per spingere e tirare qualsiasi tipo di materiale che si possa sognare. Durante il nostro test con il 2305 abbiamo messo questa potenza al lavoro spostando della ghiaia sciolta.
L’accessorio del caricatore frontale 200CX John Deere ha svolto alla grande questo compito. I comandi erano fluidi quando si azionava il sistema e anche se stavamo riempiendo la benna, la potenza idraulica di 2,9 gpm ci ha fatto lavorare in sicurezza tutto il giorno.
Il sedile del 2305 era comodo per lunghi periodi di tempo al volante. Un sacco di spazio intorno al sedile significava anche che si poteva trovare una posizione che funziona meglio per voi. Una cosa fastidiosa nell’area della cabina era la leva di controllo idraulico. Abbiamo trovato che il posizionamento di questo comando significava che la gamba era quasi costantemente sfiorata da esso.
La leva ha un blocco su di esso per prevenire l’impegno inutile o accidentale del sistema idraulico. Questo non nega il leggero disagio che ci ha causato nel corso della giornata e il potenziale di danno alla leva e ai controlli nel tempo.
Gli altri controlli per il conducente erano eccellenti. Tutti gli indicatori erano ben posizionati e facili da leggere durante il funzionamento.
L’operatore opera il sistema di guida del 2305 utilizzando il sistema di trasmissione a due pedali Twin Touch di John Deere. Questo sistema permette all’operatore di cambiare istantaneamente la velocità o la direzione di marcia. Inoltre, i pedali sono stati progettati per seguire il naturale movimento di estensione della gamba del conducente. Questo si traduce in una minore fatica nel corso di una lunga giornata.
Questi pedali innestano la trasmissione idrostatica del 2305. L’impegno regolare durante l’uso è stato un vero punto culminante su questa trasmissione e ha reso il passaggio dalla marcia avanti alla retromarcia veloce, evitando qualsiasi partenza “nervosa”.
La trasmissione mette la potenza attraverso il sistema meccanico standard di trazione a quattro ruote dell’unità. Questa trazione extra è più evidente quando si spinge, si tira o si lavora su un terreno scivoloso. Facendo un ulteriore passo avanti è possibile bloccare il differenziale sulla trasmissione finale ad ingranaggi cilindrici – dandoti quella piccola spinta in più per portare a termine il lavoro o per sbloccare il trattore.
Alcuni degli altri controlli che si trovano intorno alla postazione operativa includono la leva per azionare l’attacco a tre punti, il selettore della posizione della trasmissione e gli interruttori di innesto della presa di forza. Avere questi comandi a portata di mano ha reso il funzionamento del 2305 un lavoro per un solo uomo.
Per mantenere l’idea semplicistica del singolo operatore, John Deere ha reso l’unità compatibile con il sistema iMatch Quick Hitch. Questo sistema rende l’aggancio agli attrezzi il più semplice possibile. Basta fare retromarcia fino all’attrezzo, spostare la maniglia in posizione, bloccare i perni (collegare la presa di forza, se necessario), poi basta prenderlo e andare.
L’attacco a tre punti di categoria 1 su questo trattore è valutato per sollevare fino a 681 libbre (24 pollici dietro i bracci di collegamento). Questo si traduce in una seria compatibilità degli attrezzi per l’operatore. Alcuni degli attrezzi che John Deere offre con questo modello includono una fresa rotante da quattro piedi, una lama da 54 pollici e un retroescavatore 260.
Non solo il 2305 è versatile nella parte posteriore, ma ha anche molte opzioni per la parte centrale e anteriore. La falciatura sotto il ponte è uno dei vantaggi di un trattore più piccolo che può ancora funzionare come una falciatrice.
Questi vari attrezzi sono alimentati dalle prese di forza posteriori e centrali della macchina, che hanno tre gamme selezionabili. Entrambi questi punti di potenza funzionano senza alcun gruppo frizione per massimizzare l’efficienza dell’attrezzo e farvi lavorare con 18 CV ad ogni stacco. Questo evita anche che il sistema di trasmissione della PTO si usuri inutilmente con il costante innesto e disinnesto.
Il servosterzo idraulico è standard sul 2305 e rende le manovre costanti meno faticose per l’operatore. Una cosa che abbiamo trovato che si è rivelata fastidiosa per lunghi periodi di tempo è la mancanza del Cruise-control sul nostro modello di prova. Il sistema di crociera è un’opzione su questa macchina, ma suggeriamo di ordinare il vostro con uno. A meno che non abbiate intenzione di correre a tutto gas in avanti e in retromarcia, tenere il piede in qualsiasi altra posizione diventa stancante – a meno che non stiate cercando di allenare i vostri polpacci.
Lavorare su e intorno ad alcune colline con il tosaerba 54C montato in posizione centrale ci ha dato uno sguardo interessante sulla stabilità di questo trattore. Ci siamo sentiti molto a nostro agio nel lavorare sui pendii. In nessun momento abbiamo avuto la sensazione che l’unità potesse ribaltarsi mentre eravamo in collina. Questa sensazione di fiducia ci ha permesso di falciare aree che di solito avremmo potuto completare con la falciatrice a spinta.
In generale il 2305 si inserisce in due categorie immaginarie; tosaerba su steroidi, o piccolo trattore con un grande cuore. In entrambi i casi, siamo sicuri che la macchina è pronta per qualsiasi lavoro tu possa sognare.
