Lo splitboarding è diventato esponenzialmente più popolare negli ultimi anni. Come lo sci e lo snowboard sono cresciuti, così sono cresciute le folle nei resort e gli snowboarder hanno cercato modi per andare in montagna pur mantenendo la sensazione di essere appartati.
Quando Jeremy Jones ha pubblicato il suo film Deeper si è verificata una svolta. Ogni anno da allora gli snowboarder si sono riversati in massa nel backcountry. Per alcuni la transizione non è così facile. Gli scarponi morbidi sono progettati per flettere, ma quando stai scalando una neve ripida e dura o il ghiaccio è l’ultima cosa che vuoi! Avevamo bisogno di una soluzione e un ritorno alla storia degli scarponi duri dello snowboard è un passo avanti per lo splitboarding moderno. Continuate a leggere per scoprire come gli attacchi Spark Dyno DH & Phantom Alpha hanno cercato di risolvere questo problema.
Storia degli hardboot
Tra la fine degli anni ’80 e l’inizio degli anni ’90, rider leggendari come Damian Sanders si facevano strada nella storia dello snowboard con scarponi da sci modificati. Damian è stato citato per aver detto: “Gli scarponi rigidi mi hanno dato potenza e controllo che non ho mai potuto toccare con gli scarponi morbidi”. Ma la guerra culturale tra sci e snowboard significava che questa tendenza non sarebbe durata. Gli snowboarder non volevano avere niente a che fare con l’essere come gli sciatori.
Nell’Utah, due leggende del backcountry, Brett “Cowboy” Kobernik e Mark “Wally” Wariakois, si sono uniti per creare il primo kit di splitboard fai da te. La loro creazione avrebbe contribuito ad avviare un impulso per lo snowboarding a propulsione umana, ma ci sarebbe voluto fino alla metà degli anni 2000 per farlo decollare davvero.
Cowboy e Wally sono i creatori di molte delle tecnologie che usiamo ancora oggi. Voile Hooks e Pucks si trovano ancora su un sacco di splitboard di oggi. Detto questo, l’attrezzatura per lo splitboarding ha fatto davvero molta strada dalle sue origini letteralmente split. La tecnologia e il design sono migliorati esponenzialmente negli ultimi dieci anni e gli splitboard ora sono molto più simili ai loro solidi antenati. Naturalmente molto di questo è dovuto a come le due metà sono collegate.
Una soluzione
Gli scarponi morbidi su uno splitboard permettono una sensazione di surf incredibile. Sono anche abbastanza comodi e, come bonus aggiuntivo, molto più caldi degli scarponi rigidi. Alcuni potrebbero dire che offrono più libertà di espressione durante la guida. Tuttavia, lo splitboarding si basa molto sulla salita e gli scarponi morbidi e flessibili non ti daranno un sacco di controllo su una pista in salita.
Questo ha portato ad un piccolo, ma crescente, numero di splitboarder che hanno evitato il comfort degli scarponi morbidi per scarponi morbidi e flessibili (relativamente parlando) da turismo alpino. Damian Sanders sarebbe orgoglioso di questo ritorno agli scarponi duri. Questi scarponi, tipicamente con due fibbie e una cinghia di alimentazione, permettono una presa di spigolo superiore e un movimento avanti/indietro alla caviglia che gli scarponi morbidi semplicemente non possono competere. Ma naturalmente questo ha introdotto una nuova complicazione: come attaccarli ad uno snowboard.
Con una piccola influenza degli attacchi da corsa alpina, Spark R&D del Montana e Phantom Splitboard bindings del Colorado hanno entrambi proposto soluzioni uniche per attaccare gli scarponi AT a una tavola: lo Spark R&D Dyno DH &e gli attacchi Phantom Alpha. Ognuno è recensito in dettaglio qui sotto.
Spark R&D Dyno DH
Spark R&D produce attacchi dal 2006 ed è la più grande azienda di attacchi splitboard sul mercato, e per una buona ragione. I loro attacchi sono costruiti duramente e sono stati perfezionati spesso. I loro attacchi prendono in prestito pesantemente dallo slider Voile e dal sistema di piste. Alla loro base ci sono gli Spark Pucks, una variazione dei dischi Voile di un tempo.
Cosa sono gli Spark Pucks?
Gli Spark Pucks, quattro, sono il modo in cui gli attacchi Spark Dyno DH si montano sulla tavola. Ogni puck è una combinazione di due bulloni, una piastra superiore in alluminio regolabile e una base in plastica. La base di plastica ha diverse “tacche” arrotondate che permettono al disco di scorrere verso il bordo della punta o del tallone della tavola. Le piastre di alluminio hanno una lunga scanalatura nodosa ciascuna, un po’ come il “The Channel” di Burton. Questo canale permette ai dischi di muoversi avanti e indietro. La scanalatura mantiene i bulloni al loro posto mentre si allentano per facilitare il montaggio.
I dischetti hanno anche 3 gradi di inclinazione, o angolo laterale. Gli stivali AT siedono in posizione verticale. Non sono progettati per inclinarsi verso l’interno o verso l’esterno. Una volta che hai un’ampia posizione di snowboard, avere la parte inferiore delle gambe a 90 gradi rispetto al terreno probabilmente ti farà male al ginocchio. Questi 3 gradi di inclinazione, o inclinazione verso l’interno, tolgono molta di questa pressione.
Gli Spark Pucks vengono anche con una piastra di adattamento per la messa a punto. Trovo che sia molto più facile mettere i dischi sulla tavola in modo sciolto e poi far scorrere gli attacchi. Allinea tutto e poi metti il cacciavite attraverso la piastra di base degli attacchi e stringi le cose quando sono tutti insieme. Salta l’adattatore.
Lo Spark Dyno DH
Gli attacchi Spark Dyno DH hanno piastre di base con “ritagli fresati nella piastra di base per risparmiare peso”. Questo significa che la piastra di base in alluminio ha una miriade di fori tagliati al fine di rendere gli attacchi più leggeri e consentire una certa flessibilità.
La punta e il tallone sono fissati da ali in alluminio che sono tenuti in posizione da due bulloni, ciascuno. Un sistema elegantemente semplice e facilmente regolabile.
Il Dyno DH scivola dal lato del tallone fino a quando il disco del tallone colpisce i limitatori. Ha due labbra sulla piastra di base che scorrono sul lato di ricezione dei dischi. Spingi il blocco di punta Tesla Snap Ramp verso il basso e poi l’attacco è bloccato in posizione. È così semplice. Un vantaggio di questo sistema è che la ringhiera del Dyno DH è spessa, quindi non tende ad avere una tonnellata di neve bloccata su di essa. E quando la neve si impacca, una buona spinta sui dischi tende a liberare il sistema interamente.
Sommario
L’intero sistema mi ricorda un camion Ford, costruito duro. È facile entrare e uscire, facile da riparare, fa il suo lavoro ed è costruito come un carro armato. L’attacco si muove abbastanza bene. Facendo scorrere l’attacco sui dischi, la neve bagnata del Pacifico settentrionale viene pulita molto bene. È difficile intasare questo attacco. L’attacco si trova un po’ in alto rispetto alla tavola sul bordo esterno dei dischi a causa dei tre gradi di inclinazione. Qualsiasi flessione causata da questo è difficilmente, se non del tutto, notato.
La chiusura del Toe Bail è solida. Un bel clic positivo e si è impegnati, senza mai preoccuparsi di uno sblocco accidentale.
Nei due anni in cui ho usato lo Spark Dyno DH l’unico grande problema che ho avuto è stato la caduta dei bulloni, non importa quanta Loctite blu ho usato. Il bello è che sono bulloni M6. Un rapido viaggio a Home Depot e hai un sacco di parti di riparazione per 2 dollari.
Pro: La piastra di base, con il carotato, rende l’impostazione dell’attacco un gioco da ragazzi. Le micro regolazioni per l’adattamento degli scarponi sono facili. Si può già avere dischi dai vostri softboots che rendono il prezzo di ingresso più facile sul portafoglio. L’hardware di ricambio è facile da trovare.
Cons: I bulloni sono inclini a staccarsi, anche con Loctite. La leva del Toe Bail in metallo scava negli stivali
Peso: Coppia Dyno DH 818g. Canted Pucks 322g
Se sei interessato agli Spark Dyno DH, vai sul loro sito: Spark R&D
Phantom Splitboard Bindings
Il sistema Phantom Split Tech sembra progettato da un ingegnere aerospaziale perché lo è. John Keffler e la sua squadra producono questi attacchi dal 2012. E hanno adottato un approccio molto diverso nel modo in cui si attaccano alla tavola rispetto a qualsiasi altro attacco split sul mercato. Il set-up consiste in due parti diverse: l’Alpha (ora sostituito dall’M6) Binding e le Board Cleats.
The Phantom Boardcleats
La base del sistema sono le Board Cleats. Per prima cosa, le piastre di base opposte sono montate sulla scheda. Poi, il ricevitore di perni di collegamento in tre parti, che consiste in una base di plastica, un’anima di metallo e una rondella allungata con marcatori di angolo di collegamento incisi sulla parte superiore, si monta sulla piastra di base. Come si può immaginare, la regolazione di questo sistema è decisamente più difficile di quella del sistema Spark.
L’attacco Alpha
L’attacco Alpha utilizza una piastra di base larga che si trova a filo con la tavola. Posizionando l’attacco in piano sulla tavola e ruotandolo in posizione si allinea l’attacco fino all’allineamento dei perni. Spingendo verso il basso le leve sul lato della punta e del tallone, i perni vengono spinti verso la tacchetta della tavola, bloccando l’attacco in posizione. Questo spinge effettivamente le due metà della tavola più strette. E, poiché le due metà di una tavola diventano più sciolte man mano che invecchiano, questo è un enorme vantaggio!
Tuttavia, tutto deve essere allineato nel modo giusto, e non esiste una guida che vi aiuti a farlo. L’impostazione delle Board Cleats richiede un po’ di tentativi ed errori, poiché tutto deve essere valutato ad occhio con l’attacco Alpha. Una volta inserito, però, questo attacco è collegato! Grazie alla sua ampia piastra di base e alla forza motrice dei due perni si tratta di una connessione incredibilmente solida. La sensazione sulla tavola è ottima, dato che gli attacchi sono a filo con il topsheet. Detto questo, pulire la neve dalle tacchette può essere un po’ difficile, specialmente con la neve bagnata del nord-ovest del Pacifico. Questo è stato apparentemente migliorato con la nuova versione M6 degli attacchi, ma non abbiamo ancora avuto l’opportunità di testarli.
La mia più grande lamentela con gli attacchi è con la molla che aiuta a far uscire il perno quando si toglie l’attacco. Se l’attacco si scalda nello zaino durante il tour, scioglierà solo un po’ di neve quando lo rimetterai per la modalità ride. Questa neve si congelerà e non sarà possibile aprire le leve di bloccaggio Quick Flicks.
Sommario
Questi attacchi Phantom Alpha sono orientati alla performance. Mi piace pensarli come la Ferrari del mondo degli attacchi hard boot. Avranno bisogno di un po’ di TLC mentre sono sul sentiero, ma sono gli attacchi hardboot più performanti che si possano avere.
Pros: Il perno di bloccaggio spinge attivamente le metà della tavola insieme creando una tavola ancora più solida come la corsa. Il puntale in plastica non danneggia gli scarponi. La migliore sensazione della tavola grazie al montaggio a filo con il topsheet della tavola.
Cons: Un po’ difficile da configurare la prima volta. Gli attacchi possono intasarsi un po’ con la neve anche se questo è stato apparentemente migliorato nel nuovo modello M6. Le parti di riparazione non possono essere acquistate nei negozi.
Peso: M6 taglia SM 860g, M6 taglia LXL 960g, tacchetti 291 g
Se sei interessato agli attacchi Phantom Alpha, vai sul loro sito: Phantom
Quindi, qual è la differenza?
Ho usato entrambi gli attacchi per più di due stagioni ciascuno e continuo a usare entrambi i set. La loro patina è venuta da mesi di uso e abuso. Sento che lo Spark Dyno DH e il Phantom Alpha (ora M6) sono entrambi ottimi attacchi, ma eccellono in aree diverse.
Spark Dyno DH
Lo Spark Dyno è semplice e affidabile. Il set-up è facile, così come l’installazione e la rimozione dell’attacco mentre si è in montagna. Rimuovere la neve bloccata sugli attacchi è un gioco da ragazzi grazie al collaudato sistema di puck e slider. Le parti possono essere acquistate nella maggior parte dei negozi di snowboard e i bulloni sono facilmente disponibili presso Home Depot. Forse possiedi già Spark Pucks dal tuo set-up di scarponi morbidi, anche, e questo aiuterà a prendere la decisione.
Detto questo, la base del legame è sollevata sopra la tavola e quindi la potenza deve essere trasferita dal legame attraverso gli Spark Pucks e nella tavola. La sensazione della tavola c’è, ma non così immediata come ci si aspetterebbe. Non è assolutamente un ostacolo, solo non è tutto performance.
Obbligo Phantom Alpha
Il Phantom Alpha d’altra parte è un po’ più difficile da impostare. Ci sono alcuni passaggi per impostare le tacchette della tavola, e nessuna linea guida definitiva da seguire. Le parti di ricambio non sono facili da trovare perché gli attacchi Phantom e le loro parti sono venduti solo da Phantom. L’intera base dell’attacco si trova proprio sulla lamina superiore e avrai il maggior controllo della tavola che tu possa sperare. Quando chiudi le leve Quick Flicks spingono le due metà della tavola insieme per un adattamento senza precedenti tra le metà della tavola.
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Blacksheep Adventure Sports non è stato compensato in alcun modo per questa recensione e le opinioni espresse sono interamente nostre.