Driver´s License
Negli Stati, la patente di guida è rilasciata da ogni Stato o territorio. Un guidatore deve normalmente ottenere una patente di guida dal suo Stato di residenza, e questo permesso è valido per tutto il resto degli Stati Uniti. Un certo territorio può anche sospendere i privilegi di guida nei suoi limiti a un conducente che abbia violato le regole del traffico. Molti Stati condividevano un sistema comune di classi con alcune eccezioni. Nel caso delle licenze commerciali, per esempio, quelle sono standardizzate dai regolamenti federali.
Storia
Quando il numero di veicoli motorizzati raggiunse decine di migliaia, i governi statali e locali assunsero un nuovo potere, autorizzando veicoli e conducenti. Nel 1901, New York fu il primo Stato che iniziò ad autorizzare e registrare nuovi veicoli, e intorno al 1918, tutti gli Stati iniziarono ad usare le targhe. La patente per i conducenti fu un processo lento, dato che solo 39 Stati iniziarono a richiederla per i conducenti intorno al 1935, e solo alcuni di essi richiedevano un esame per avere la patente, anche se la preoccupazione di avere cattivi conducenti era evidente.
Licenze speciali e licenze standard.
Licenze non limitate:
Questa è la licenza più comune in America. Ci sono alcune differenze tra alcuni Stati sulla classe di licenza che usano per distinguere una normale patente di guida e una speciale, come quella limitata, l’autista o la licenza di moto. Per esempio, nel Tennessee la patente standard si chiama classe D, la classe M è per le moto e la classe H è una patente di rigore.
Licenza di rigore per minori:
Queste licenze sono orientate a quei conducenti tra i 14 e i 15 anni (a volte fino ai 18), che hanno bisogno di guidare per difficoltà familiari, come problemi finanziari della famiglia o problemi medici; il conducente deve andare al lavoro o a scuola e non c’è altro trasporto disponibile.
Licenze provvisorie:
La sua funzione è la stessa di una patente di guida, ma queste sono rilasciate per i conducenti sotto i 18 anni di età, tra i 14 e i 17 anni. Quasi tutti gli Stati, eccetto il Sud Dakota, contano con qualche tipo di licenza graduata, ma il tempo di restrizione e il periodo in cui un nuovo guidatore deve possedere la licenza variano ampiamente a seconda dello Stato.
Licenza di autista:
Questo tipo di licenza è generalmente chiamato Classe E. Alcuni Stati aggiungono solo un avallo alla licenza regolare, e altri semplicemente non richiedono alcun permesso speciale per guidare un taxi o una limousine. In Florida era molto comune rilasciare licenze per limousine nella classe D, denominazione che è stata eliminata nel 2006. Indipendentemente dal fatto che lo Stato rilasci o meno la licenza di Chauffeur, il conducente deve sempre ottenere un permesso dallo Stato in cui sta operando.
Patente di moto:
Questi veicoli a volte non richiedono una licenza di moto, in alcuni Stati qualsiasi tipo di licenza, o qualsiasi tipo di assicurazione o registrazione. A differenza dell’UE, nessuno Stato in America differenzia una moto tra una bassa o piena potenza per rilasciare una licenza. Alcuni Stati richiedono un permesso aggiuntivo per operare una moto con un sidecar.
Licenze migliorate:
Questo tipo di licenza è rilasciato per i cittadini americani a Washington, Michigan, California, Vermont, New York e Minnesota, e se la nazionalità del conducente appart del permesso di driver. Una EDL è un documento compatibile con una WHTI, documento accettabile per attraversare le frontiere terrestri o marittime in entrata dal Canada, Caribe o Messico. Per richiedere questo tipo di patente è necessario portare un passaporto americano e un certificato di nascita come prova della nazionalità. La patente commerciale e la patente di moto hanno anche la stessa possibilità di essere migliorate.
Permesso per persone disabili
Il permesso per persone disabili è rilasciato a quelle persone che rispettano uno standard responsabile di guida e accesso al parcheggio. L’accesso speciale viene rilasciato per migliorare la loro vita alla guida. In alcuni Stati, come in Texas, la persona disabile può essere costretta a cedere la sua licenza a seconda della sua disabilità.
Leggi sulla patente di guida.
La legge federale stabilisce che l’età minima per guidare un veicolo commerciale interstatale è di 21 anni, di conseguenza, l’età minima per richiedere una patente completa è di 21 anni.
Per poter guidare uno scuolabus è obbligatorio contare con una CDL, tuttavia, l’età minima per guidare uno scuolabus potrebbe essere maggiore, intorno ai 25 anni. Alcuni Stati rilasciano alcune licenze di guida interstatali limitate, valide solo per guidare veicoli commerciali di quello Stato, orientate ai conducenti di 18 anni o più.
I conducenti professionisti tra i 18 e i 21 anni non sono generalmente autorizzati a guidare rimorchi, merci pericolose o scuolabus.
Uso della licenza come identificazione e prova di età.
Non ci sono due numeri di licenza rilasciati dallo Stato che sono uguali. A causa del furto d’identità, il numero di previdenza sociale non appare sulla patente di guida. Per conformarsi allo standard dell’AAMVA, la maggior parte degli Stati rilascia le patenti verticalmente per i minori di 21 anni, e orizzontalmente per i maggiori di 21 anni. In questo modo, è davvero facile controllare se la persona è autorizzata a comprare alcolici per esempio, semplicemente vedendo l’orientamento della patente di guida (l’età legale per comprare bevande alcoliche negli Stati è 21).
Tenete presente che questo non è così in tutti i casi, cioè in Arizona, l’orientamento della patente di guida può essere facilmente cambiato indipendentemente dall’età, inoltre, la patente di guida non scade fino a quando il conducente compie 65 anni in Arizona. La maggior parte degli Stati richiede ai conducenti di ottenere una patente rilasciata nel proprio territorio entro un certo periodo di tempo.
Real ID
Quando una persona interessata fa domanda per un Real ID, come nuovo richiedente o per rivenderne uno vecchio, deve presentare un documento di cittadinanza (passaporto americano, certificato di nascita, Social Security Number, certificato di cambio di nome – se richiesto – e due prove di residenza nello Stato). Lo Stato controllerà i documenti e ne terrà una copia. Non è permesso avere più di un Real ID alla volta.
Un Real ID può essere facilmente identificato a seconda dello Stato. Questi nes hanno una stella dorata o nera nell’angolo superiore destro della carta. Da ottobre 2011, anche il Connecticut li ha emessi. Da gennaio 2013, l’Ohia sta emettendo il Real ID sotto il nome di “Safe Identification Card”.
La California ha iniziato ad emettere i Real ID nel 2018.
Licenze di guida migliorate
Dal maggio 2009, solo gli Stati di Washington, New York, Vermont e Michigan hanno emesso questo tipo di licenza. Da gennaio 2014, il Minnesota è stato aggiunto alla lista; ora avremo l’Ohaio che è in attesa dell’approvazione del DHS per diventare il sesto Stato ad emettere Real IDs.
Il Segretario della Sicurezza Nazionale ha annunciato nel marzo 2008, che l’emissione di licenze di guida migliorate a Washington è stata la prima licenza approvata dalla “Occidental Hemisphere Travel Initiative”; Secondo la comunicazione alla stampa del Dipartimento della Sicurezza Nazionale, stanno anche lavorando con l’Arizona per sviluppare nuove licenze di guida migliorate lì.
Il 15 settembre 2008, New York ha iniziato ad emettere licenze di guida migliorate che rispettano la WHTI. Anche il Texas era in procinto di implementare questo, ma il governatore Rick Perry ha fermato tutto il programma, nonostante che stiamo parlando di una legge statale autorizzata dal Texas Department of Public Safety ad emettere EDL e una decisione finale dell’avvocato generale dello Stato, Greg Abbott, che la produzione di EDL in Texas sarà conforme ai requisiti federali.
Patenti digitali.
Delaware, Iowa e California hanno fatto una proposta per patenti digitali come carta d’identità. La patente sarà disponibile come app di MorphoTrust USA e installata sul telefono cellulare del titolare. Ci sono alcune revisioni di questo a causa della politica di privacy, come se un ufficiale ha bisogno di controllare la licenza, lui o lei avrà accesso al telefono cellulare di quella persona.
Nel 2016, Louisiana ha approvato il progetto di legge 481, che poi divenne la legge 625, trasformando la Louisiana come il primo Stato a contare con licenze di guida digitale accettata da LA wallet, un’applicazione creata da Envoc rilasciato nel luglio 2018.
Questa legge permette a tutti i residenti della Louisiana di presentare un ID digitale utilizzando il LA Wallet alla petizione di qualsiasi ufficiale di polizia, parrocchia o comune.
Consigli per un ottimo test della patente:
Se vai a fare l’esame di guida è probabile che, se sei un appassionato di auto, questo sia uno dei giorni più emozionanti della tua vita e anche se non lo sei ti apre un mondo di possibilità per viaggiare e fare cose che non avresti mai potuto fare prima. Se seguirai questi pochi semplici consigli sarai sulla buona strada e lo passerai a pieni voti.
Controlla gli specchietti
Prima di lasciare il parcheggio e mettersi in strada è importante regolare gli specchietti, la posizione del sedile, la posizione del volante e naturalmente allacciare la cintura.
Posizione delle mani 9 e 3
La posizione corretta delle mani è al 9 e 3, e vi garantisco che se guidate con una mano sola alla posizione 12 non supererete l’esame. È importante tenere entrambe le mani sul volante in ogni momento. Naturalmente se avete un veicolo a trasmissione manuale dovete togliere una mano dalla nave, ma questo manterrà il vostro amministratore di test sicuro e sarete nel maggior controllo del vostro veicolo.
Cambio di corsia corretto
Quando si cambia corsia è importante fare quanto segue: Primo segnale, poi guardare nel vostro specchio retrovisore tutti dal vostro specchio laterale, guardare sopra la spalla, e se è sicuro, allora si può andare. Una volta che sei nella corsia che si sta muovendo in tutto il modo, allora si può girare l’indicatore di direzione.
Segnale sempre se si sta cambiando corsie, non importa se non c’è traffico intorno a voi, è importante controllare entrambi gli specchi, guardare sopra la spalla e utilizzare il vostro segnale di svolta.
Quando cambiate più corsie
Se state andando su più corsie passate sempre da una corsia alla successiva, fate una piccola pausa, poi accendete l’indicatore di direzione, guardate entrambi gli specchietti sopra la spalla, passate alla linea successiva, fate una pausa e poi passate alla successiva. Sparare attraverso 4 corsie di traffico è un buon modo per fallire l’esame.
Prendendo una strada ad alta velocità
Dare sempre un sacco di tempo quando si accosta su una strada con un limite di velocità elevato. Non infastidirà la persona che fornisce il vostro test se aspettate lì fino a quando non è sicuro. Se tirate fuori davanti a una macchina che si sta muovendo velocemente e non vi date abbastanza spazio perderete punti. Aspettare fino a quando c’è molto spazio, più di quanto pensi che avresti bisogno normalmente, è il modo sicuro di farlo.
Paura a un lato della corsia
Spesso i guidatori principianti tendono di paura a un lato della corsia o l’altro. Su una strada a corsia unica ciò significa che potreste essere troppo vicini al doppio giallo o troppo vicini alla spalla. Per evitare questo c’è una tecnica che alcune persone hanno usato che è utile quando si sta imparando, è quello di guardare più avanti nella strada e cercare di immaginare il centro della strada, immagine una linea al centro della corsia si sta passando attraverso il centro del vostro veicolo. Questo ti aiuta a mantenere il centro della tua corsia che è importante per riuscire all’esame di guida.
Stop o semaforo rosso: il modo corretto di farlo
Quando stai arrivando a un segnale di stop o uno stop o un semaforo rosso è davvero importante fermarsi prima della linea bianca nella strada. Cioè, quando ti fermi completamente, dovresti essere ancora in grado di vedere la linea bianca davanti al cofano della tua auto. Poi, se si tratta di una svolta cieca, una volta che si arriva a una partenza completa, ora si può iniziare a strisciare un po ‘più lontano e più lontano in modo da poter vedere il flusso del traffico e fare la vostra destra o sinistra girare.
Sempre utilizzare una distanza di sicurezza tra voi e l’auto davanti a voi. Più alto è il limite di velocità, maggiore è la distanza di sicurezza tra le auto. Questo perché, se la persona davanti a voi rompe all’improvviso, volete darvi abbastanza tempo per reagire.
Prima di rompere
Anche, prima di rompere, controllate sempre il vostro specchietto retrovisore. Se ti fermi bruscamente e c’è una macchina dietro di te, potrebbe venirti addosso. Ovviamente se si tratta di una situazione di emergenza questo non è sempre possibile, ma nel caso ideale controlla sempre lo specchietto prima di frenare.
Mantieni gli occhi sempre in movimento
Tieni sempre i tuoi occhi costantemente in scansione della strada per pedoni, eventuali ostacoli o curve che stanno arrivando. Questo significa controllare costantemente gli specchietti: Il tuo specchietto retrovisore, i tuoi specchietti laterali, guardare sopra la tua spalla. Essere attento e mostrare che stai prestando attenzione farà un’ottima impressione per superare il tuo esame su strada.
Quando fai le curve
Quando fai le curve protettive a sinistra la gente spesso taglia gli angoli. È qualcosa che tutti fanno sempre sulla strada: passare sopra una doppia linea gialla o bianca è un ottimo modo per fallire il tuo esame di guida, quindi assicurati di prenderla abbastanza larga, resta nelle linee guida quando fai le curve a sinistra e non tagliare nessun angolo.
Fai movimenti fluidi
Sempre il più fluido possibile. Ciò significa frenate fluide, input di sterzo fluidi, accelerazioni fluide, ecc. Essere a scatti non andrà bene.
Non essere aggressivo
Guida in modo difensivo, non aggressivo, questo giorno è per dimostrare che sei un pilota sicuro, non la prossima stella della F1. Dimostralo in pista.
Non correre
Non correre. Questo è molto importante. In generale le persone sono abituate ad andare 5 miglia all’ora oltre il limite di velocità o giù di lì quando guidano in una situazione quotidiana, ma per il test non si può fare così. È richiesto il limite di velocità o inferiore.
Anche avere un rilevatore di radar nella vostra auto per il test se non sarà una grande idea.
Pre-drive test
La DMV vuole assicurarsi che siete abili con tutti i controlli all’interno della macchina prima di iniziare il test.
Ecco un esempio di lista di controllo pre-guida:
- La motorizzazione vi dirà di accendere la macchina, ma non di avviarla.
- Accendete l’indicatore di direzione a sinistra e poi a destra.
- Accendi e spegni i fari.
- Accendi e spegni i tergicristalli.
- Accendi i lampeggiatori di emergenza al mattino.
- L’esaminatore potrebbe chiedervi, se uscite al mattino e c’è della brina sulla vostra finestra anteriore, come fate a sbrinare la vostra finestra anteriore? Hai selezionato lo sbrinatore, accendi la ventola e selezioni il “Calore”.
- Qualsiasi altro esaminatore ti chiederà di mostrargli i tuoi sbrinatori: Dove si trovano?
- L’esaminatore vi chiederà poi di disinserire il freno di stazionamento d’emergenza e poi, inserire il freno di stazionamento d’emergenza.
- Vi faranno suonare il clacson.
Tessere di identificazione
Le carte di identificazione sono rilasciate a tutti i cittadini senza alcun requisito di età dal Dipartimento della motorizzazione e dei veicoli. Questa carta d’identità è simile alla patente di guida, ma può essere usata solo per l’identificazione.
Ci sono due diversi tipi di carte, quella normale, che è valida per 6 anni, e quella emessa per gli anziani che può essere richiesta solo se la persona ha più di 62 anni, quest’ultima ha una validità di 10 anni.
Se il richiedente è un beneficiario di un programma di assistenza pubblica del governo, c’è la possibilità che possa richiedere la carta d’identità presentando il modulo “Verifica a costo ridotto per la carta d’identità” al Dipartimento dei veicoli.
Consigli per una perfetta prova su strada della patente:
Se vai a fare l’esame di guida e sei un appassionato di auto, questo sarà uno dei giorni più emozionanti della tua vita e, se non lo sei, ti apre un mondo di possibilità per viaggiare e fare cose che non avresti mai potuto fare prima.
Se segui questi pochi semplici consigli sarai sulla buona strada e lo supererai a pieni voti.
Guarda gli specchietti
Prima di lasciare il parcheggio e uscire sulla strada è importante controllare gli specchietti, regolare la posizione del sedile, regolare la posizione del volante e naturalmente allacciare la cintura di sicurezza.
9 e 3 posizioni delle mani
È importante tenere entrambe le mani sul volante in ogni momento. Naturalmente se avete un veicolo a trasmissione manuale dovete togliere una mano dalla nave, ma questo manterrà l’amministratore del test al sicuro e sarete nel massimo controllo del vostro veicolo. La posizione corretta delle mani è al 9 e al 3, e vi garantisco che se guidate con una mano sola alla posizione 12 fallirete il vostro test.
Quando si cambia corsia
Quando si cambia corsia è importante fare quanto segue: Primo segnale, poi guardare nel vostro specchio retrovisore tutti dal vostro specchio laterale, guardare sopra la spalla, e se è sicuro, allora si può andare. Una volta che sei nella corsia che si sta muovendo in tutto il modo, allora si può girare l’indicatore di direzione. Segnalate sempre se state cambiando corsia, non importa se non c’è traffico intorno a voi, per l’esame di guida è importante controllare entrambi gli specchietti, guardare sopra la vostra spalla e usare il vostro indicatore di direzione.
Cambio di corsie multiple
Ora se stai andando su più corsie (per esempio sei su una strada a quattro corsie) vai sempre da una corsia alla successiva, fai una piccola pausa, poi accendi l’indicatore di svolta, guarda entrambi gli specchietti sopra la spalla, vai alla prossima linea, fai una pausa e poi vai alla prossima. Sparare attraverso 4 corsie di traffico è un buon modo per fallire il test.
In una strada con un alto limite di velocità
Dare sempre molto tempo quando si accosta in una strada con un alto limite di velocità. Non infastidirà la persona che fornisce il vostro test se aspettate lì fino a quando non è sicuro. Se tirate fuori davanti a una macchina che si sta muovendo velocemente e non vi date abbastanza spazio perderete punti. Aspettare fino a quando c’è molto spazio, più di quanto pensi che avresti bisogno normalmente, è il modo sicuro di farlo.
Stare al centro della corsia
Spesso i guidatori principianti tendono di paura a un lato della corsia o l’altro. Su una strada a corsia unica questo significa che potresti essere troppo vicino al doppio giallo o troppo vicino alla spalla. Se avete bisogno di prevenire questo c’è una tecnica che si può utilizzare che è davvero utile quando si sta imparando, è quello di guardare più avanti nella strada e cercare di immaginare il centro della strada, immagine una linea al centro della corsia si sta passando attraverso il centro del vostro veicolo. Questo ti aiuta a mantenere il centro della tua corsia, che è importante per avere successo all’esame di guida.
Quando arrivi ad uno stop
Quando arrivi ad uno stop o un semaforo rosso è molto importante fermarsi prima della linea bianca della strada. Cioè, quando ti fermi completamente, dovresti essere ancora in grado di vedere la linea bianca davanti al cofano della tua auto. Poi, se si tratta di una svolta cieca, una volta che si arriva a una partenza completa, ora si può iniziare a strisciare un po ‘più lontano e più lontano in modo da poter vedere il flusso del traffico e fare la vostra destra o sinistra girare.
Sempre utilizzare una distanza di sicurezza tra voi e l’auto davanti a voi. Più alto è il limite di velocità, maggiore è la distanza di sicurezza tra le auto. Questo perché, se la persona davanti a te rompe all’improvviso, vuoi darti abbastanza tempo per reagire.
Consigli per la frenata
Prima di frenare, controlla sempre i tuoi specchietti. Se ti fermi bruscamente e c’è una macchina dietro di te, potrebbe venirti addosso. Se è una situazione di emergenza questo ovviamente non è sempre possibile, ma nel caso ideale controlla sempre il tuo specchietto retrovisore prima di frenare.
Tieni gli occhi sempre in movimento
Tieni sempre gli occhi in movimento. questo significa costantemente la scansione della strada per i pedoni, eventuali ostacoli o curve che stanno arrivando che significa controllare gli specchietti costantemente (il tuo specchio retrovisore, i tuoi specchietti laterali, guardando sopra la spalla, ecc). Essere attento e mostrare che stai prestando attenzione è andare un lungo cammino per passare l’esame di guida.
Tagliare gli angoli
Quando si fanno curve protettive a sinistra la gente spesso taglia gli angoli. È qualcosa che tutti fanno sempre sulla strada: passare sopra una doppia linea gialla o bianca è un ottimo modo per fallire l’esame di guida, quindi assicurati di prenderla abbastanza larga, rimani nelle linee guida quando stai facendo le curve a sinistra e non tagliare nessun angolo.
Siiiate il più fluidi possibile
Sempre il più possibile. Significa frenata dolce, input di sterzo dolce, accelerazione dolce, ecc. Essere a scatti non va bene.
Non essere aggressivo
Guida in modo difensivo non aggressivo. Questo giorno serve a dimostrare che sei un guidatore sicuro.
Per favore, non correre
Non correre. Questo è molto importante. In generale le persone sono abituate ad andare 5 miglia all’ora oltre il limite di velocità o giù di lì quando guidano in una situazione quotidiana, ma per il test non si può fare così. È richiesto il limite di velocità o inferiore.
Anche avere un rilevatore di radar nella vostra auto per il test se non sarà una grande idea.
Lista di controllo pre-guida:
La DMV vuole controllare se siete abili con tutti i controlli all’interno della macchina prima di iniziare il test di guida.
Ecco un esempio di lista di controllo pre-guida:
- La motorizzazione vi dirà di accendere la macchina, ma non di avviarla.
- Accendi l’indicatore di direzione a sinistra e poi a destra.
- Accendi i fari.
- Spegni i fari.
- Accendi i tergicristalli.
- Accendi i lampeggiatori d’emergenza al mattino.
- L’esaminatore potrebbe chiederti, se esci al mattino e c’è della brina sulla finestra anteriore, come fai a sbrinare la finestra anteriore? Hai selezionato lo sbrinatore, accendi la ventola al numero 2 o superiore e seleziona il “Calore”.
- L’esaminatore ti chiederà di mostrargli i tuoi sbrinatori: Dove si trovano?
- L’esaminatore vi chiederà poi di disinserire il freno di stazionamento d’emergenza e poi, inserire il freno di stazionamento d’emergenza.
- Vi chiederanno poi di suonare il clacson.
Registrazione
Ci sono diverse opzioni per rinnovare la patente. La prima opzione è quella di farlo via internet, per farlo online, il richiedente deve possedere le targhe della patente e le ultime cinque cifre del numero di identificazione del veicolo; nel caso di un’imbarcazione o di una barca è necessario il numero di identificazione dello scafo, e la certificazione dello smog; infine, è necessario avere l’avviso di rinnovo con il suo attuale indirizzo di casa.
Al momento del rinnovo il richiedente non deve avere alcun dubbio o infrazione. Una volta che il richiedente ha elaborato il rinnovo, riceverà un adesivo entro i prossimi 5 giorni con la targa rinnovata.
La seconda opzione è attraverso un terminale di servizio auto DMV (Department of Motorized Vehicles), lì si può avere il nuovo adesivo istantaneamente. Oltre al rinnovo del registro, è possibile operare altre formalità da lì, come pagare la tariffa di restitutio per la sospensione della piastra del veicolo, presentare o rinnovare l’affidavit di un veicolo non utilizzato, tra gli altri.
Questi tipi di terminali aiutano ad evitare le file di attesa e a fare transazioni più efficienti e veloci, è possibile utilizzare questi terminali per tutti i tipi di veicoli, pick-up, moto, rimorchi di casa e veicoli commerciali che non hanno bisogno di una piastra commerciale.
L’ultima opzione per il rinnovo del registro è attraverso il BPA (Business Partners Automatization program). La DMV permette che i partner commerciali abbiano la possibilità di elaborare ed emettere targhe, abilitando decalcomanie e targhe tra gli altri.
Titolazione
La titolazione di un veicolo stabilisce una singola persona o un’azienda, come operatore legale del veicolo, e ogni Stato degli USA possiede diverse procedure per ottenere questo tipo di certificazione.
Quando avviene una vendita/acquisto di un veicolo, la titolazione di esso deve essere trasferita al nuovo proprietario, a meno che non ci sia un acquisto finanziato, nel qual caso, il proprietario rimane lo stesso fino a quando il pagamento è completo, in questo modo, la titolazione viene trasferita al nuovo proprietario. Quando questa documentazione viene persa, il proprietario può richiederne una copia nello Stato in cui il titolo era stato rilasciato.
I dati che possiamo trovare in questa documentazione sono: Numero di identificazione, marca del veicolo, anno di produzione, numero di targa, dati del proprietario e, in caso di dubbio al momento, i dati della persona a cui si deve il denaro.
Piastre
Negli Stati, le targhe o targhe dei veicoli possiedono generalmente da 5 a 7 caratteri, a seconda dello Stato in cui la targa viene rilasciata si possono trovare diverse combinazioni alfanumeriche.
Questi sono di solito assegnati in ordine crescente tranne alcune eccezioni, quindi, qualcuno che ha familiarità con questo può determinare approssimativamente in quale momento la targa è stata rilasciata.
In alcuni Stati, le ultime due cifre della targa ne informano la data di scadenza.
Ora, lo stile di queste targhe può variare a seconda dello Stato, ma la maggior parte di esse mostra il nome e il disegno dello Stato dove è stata rilasciata, e il codice alfanumerico su una targa riflettente.
Ci sono anche diverse targhe diplomatiche speciali, rilasciate dal Dipartimento di Stato a coloro che ne hanno diritto. Queste targhe possono contare con una lettera (che rappresenta lo Stato in cui viene rilasciata), altre due lettere (che rappresentano il codice del paese), e poi, tre o quattro numeri a caso. O bene, quattro numeri, due lettere per identificare il paese e un’altra lettera per identificare lo Stato in cui viene rilasciata.
Questo è il caso dell’identificazione delle targhe emesse per i veicoli ONU.
CDL Scritto
Negli USA esiste una legge chiamata “Commercial Vehicles Security law”, che stabilisce i requisiti che uno Stato deve rispettare quando rilascia una licenza commerciale. Ci sono 3 diversi tipi di licenze:
Classe A, per quei veicoli che superano le 10.000 libbre di peso.
Classe B, per quei veicoli che hanno meno di 10.000 òunds di peso.
Classe C, per quei veicoli che non sono conformi ai pesi in classe A o B ma sono progettati per trasportare 16 passeggeri o più, o per trasportare materiali pericolosi.
L’età minima per richiedere questa licenza è di 18 anni, tranne alcune eccezioni in alcuni Stati. Tuttavia, in caso di commercio interstatale è essenziale che chi si applica conta con non meno di 21 anni di età. Prima del 1992, anno in cui è stata implementata questa patente, i requisiti variavano a seconda dello Stato, poiché i veicoli commerciali richiedevano abilità e conoscenze speciali.
Il richiedente non era sempre pronto per questo, e ciò ha portato a molti incidenti. Da quest’anno in poi, dopo l’uscita di questa legge, l’amministrazione federale HighWay (FHWA) ha sviluppato alcuni test standard per chi voleva questa licenza speciale, solo chi superava con successo la prova scritta e quella pratica poteva accedere alla licenza.
La prova scritta conta con un minimo di 30 domande sulla sicurezza delle fiale e sulle parti di un camion con rimorchio, il passmark è indicato nell’80 per cento.
CDL Driving
La prova di guida che ogni candidato deve superare per accedere alla Commercial Drivers License può variare a seconda dello Stato dove viene rilasciata. In generale, il candidato deve avere ore di pratica che possono essere ottenute attraverso un programma incentrato sull’insegnamento di abilità e manovre speciali ai conducenti di camion con rimorchio.
In questo modo, l’operazione di questo veicolo diventa più sicura, e oltre a questo, il conducente impara a leggere le mappe e a pianificare i viaggi tra le altre informazioni. Questo tipo di educazione fiale è molto più completo e avanzato di quello richiesto per una normale patente di guida. In realtà, ci sono un gran numero di scuole CDL negli Stati Uniti, e anche, molte aziende di camion possiedono le loro scuole.
L’esame di guida richiede anche l’esecuzione di alcune manovre che il conducente deve eseguire nel veicolo che vuole guidare o uno simile con tutte le stesse attrezzature.
I conducenti di veicoli commerciali devono dimostrare di essere idonei a livello fisico a guidare questo tipo di veicoli, quindi, dopo aver superato l’esame, dovrà essere esaminato da un medico certificato dal Registro degli Esaminatori Medici Certificati, che abiliterà il conducente davanti all’Ufficio Veicoli a Motore.