Si è ipotizzato che le azioni dell’autista del presidente John F. Kennedy, William Greer, nato a Tyrone, abbiano avuto un ruolo nella sua morte. Ci sono molti legami irlandesi con i Kennedy, una delle più famose famiglie irlandesi americane, ma un irlandese, in particolare, potrebbe aver giocato un ruolo non proprio favorevole nella morte del giovane Jack Kennedy.
Il libro “The Kennedy Detail: JFK’s Secret Service Agents Break Their Silence”, che include i contributi di Clint Hill, l’agente dei servizi segreti più vicino al presidente John F. Kennedy il giorno del suo assassinio, si concentra anche su un altro membro del dettaglio: L’autista del presidente, William Greer, originario della contea di Tyrone.
William Greer è nato nella contea di Tyrone, Irlanda, nel 1910. La sua famiglia venne negli Stati Uniti quando lui era molto giovane. Si arruolò nella Marina e più tardi entrò nei servizi segreti e lavorò come autista per Truman, Eisenhower e Kennedy.
Le azioni di Greer il giorno in cui JFK fu ucciso rimangono controverse, tanto che alcuni folli appassionati di cospirazioni hanno sostenuto che fu lui a sparare a Kennedy perché era un protestante dell’Ulster che non amava la fede cattolica di Kennedy – un fatto ammesso da suo figlio. La verità è che Greer ha agito male una volta che i colpi sono stati esplosi.
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Invece di accelerare, come era stato addestrato a fare, Greer ha effettivamente rallentato la macchina fino a quasi fermarsi, prima di essere costretto ad accelerare da Clint Hill che gli ha urlato di andare in ospedale. Greer disse in seguito di aver accelerato, ma il famoso filmato di Zapruder dimostra il caso contro di lui, così come numerosi testimoni oculari.
Kenneth O’Donnell (assistente speciale di Kennedy), che viaggiava nel corteo, scrisse in seguito: “Se gli uomini dei servizi segreti davanti avessero reagito più velocemente ai primi due spari all’auto del presidente, se l’autista avesse premuto il gas prima invece che dopo lo sparo del terzo colpo fatale, il presidente Kennedy sarebbe vivo oggi?”
Ha anche dichiarato che dopo la morte del presidente, “Greer aveva avuto rimorsi per tutto il giorno, sentendo che avrebbe potuto salvare la vita del presidente Kennedy sterzando la macchina o accelerando improvvisamente dopo i primi colpi.”
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Il senatore Ralph Yarborough era in macchina con il vicepresidente Lyndon B. Johnson e fu molto critico sulla risposta di Greer: “Quando si sentì il rumore dello sparo, il corteo rallentò fino a quello che mi sembrò un arresto completo.”
“Dopo che fu sparato il terzo colpo, ma solo dopo che fu sparato il terzo colpo, la cavalcata accelerò, guadagnò rapidamente velocità e si allontanò rombando verso il Parkland Hospital. “
“Le auto si fermarono tutte … Non voglio ferire i sentimenti di nessuno, ma per la protezione dei futuri presidenti, loro (i servizi segreti) dovrebbero essere addestrati a decollare quando viene sparato un colpo”.
Greer negò in seguito di aver fermato l’auto in quel fatidico giorno.
Ha detto: “Ho sentito questo rumore. E ho pensato che fosse questo. E poi l’ho sentito di nuovo. E ho dato un’occhiata alle mie spalle. E ho visto il governatore Connally come se stesse iniziando a cadere. Poi ho capito che c’era qualcosa che non andava. Ho calpestato l’acceleratore, e allo stesso tempo Mr. Kellerman mi ha detto, ‘Esci di qui velocemente’. E non ricordo nemmeno gli altri colpi o rumori che c’erano. Non riesco a ricordare altro. Non ho visto più nulla di quello che mi è successo perché ero occupato a scappare”.