P2 —-> PPG2
Bozeman Paragliding ha un approccio diverso all’addestramento del paramotore – portiamo lo studente alla completa certificazione P2 prima di aggiungere il peso e le complessità del motore. Questo incoraggia una corretta tecnica di gonfiaggio, decollo, volo e atterraggio prima ancora di legare il motore. Il successivo passaggio al volo a motore verso la fine del corso è facile e tranquillo. La quota di 2.000 dollari è per la certificazione P2, quindi il totale per un rating P2 e PPG2 è di 2.000 dollari.
Per quanto riguarda l’attrezzatura, abbiamo collaborato con Parajet USA. I loro telai sono disponibili con diverse opzioni di motore tra cui Polini, Vitorazzi e Top 80. Abbiamo trovato che i prodotti Parajet sono ben fatti, facilmente riparabili e il loro servizio clienti è ottimo. Parajet USA si trova nello stato di Washington e spesso hanno materiale di ricambio in magazzino e pronto per la spedizione.
Abbiamo accesso ad una pista d’atterraggio privata in erba appena un minuto o due fuori città dove facciamo la maggior parte dei nostri decolli e atterraggi locali (Bozeman), ma ci piace anche andare ad ovest della città ad Amsterdam per il volo a motore. Non ci sono recinzioni o linee elettriche, ma un sacco di spazio aperto e campi di grano e patate, perfetti per giocare e imparare a motore in qualsiasi direzione del vento. Andiamo ad Amsterdam solo con il carro attrezzi, quindi tra il traino e il volo a motore, è una grande serata. Di solito apriamo una bevanda fredda e ci diamo il cinque mentre il sole sta sprofondando nell’orizzonte del Montana.
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