L’ultimo incidente dell’autobus turistico di New York fa parte di uno schema inquietante

Fortunatamente, l’incidente della scorsa settimana di un autobus di casinò che tornava a New York City dal Connecticut non è stato un “déjà vu”. Nessuno è stato ucciso – anche se decine sono stati feriti – quando un autobus turistico notturno si è scontrato con il guardrail centrale sulla I-95 a New Rochelle nelle prime ore del 4 luglio.

Questo, almeno, è fortunatamente diverso dal terribile incidente di autobus nel marzo 2011 che ha ucciso 15 persone su un autobus simile del casinò di ritorno alla città dal Connecticut. Un autista di autobus affaticato alla fine è stato determinato ad aver causato quell’incidente mortale.

Ma ci sono abbastanza somiglianze tra i due incidenti per sollevare di nuovo preoccupazioni su un modello inquietante di fallimenti nella sicurezza degli autobus.

Non è solo che entrambi gli incidenti hanno coinvolto un autobus turistico di ritorno a New York City da un casinò del Connecticut. Il problema di fondo è che molte delle compagnie di autobus che offrono un servizio a basso costo hanno una storia preoccupante di violazioni della sicurezza.

Le autorità federali e statali hanno intrapreso azioni contro un certo numero di queste aziende in un giro di vite sulla costa orientale nel maggio di quest’anno. Un totale di 26 aziende sono state chiuse nel giro di vite.

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Ci sono, tuttavia, ancora un sacco di cattivi attori là fuori nel settore degli autobus turistici a basso costo. L’incidente della scorsa settimana a New Rochelle è stato un doloroso promemoria di questo. La compagnia di autobus coinvolta, Star Tag, ha una storia di violazioni della sicurezza del conducente. Infatti, i regolatori federali della sicurezza hanno citato l’azienda quattro volte dal marzo 2011.

L’azione tempestiva della polizia di stato ha impedito che l’incidente di New Rochelle fosse molto peggiore. Dopo che il bus turistico ha colpito il guardrail, ha virato attraverso tre corsie di traffico e ha colpito un muro di cemento. L’autista è sceso o è stato espulso, lasciando l’autobus in corsa. Un poliziotto statale ha manovrato il suo veicolo per fermare finalmente l’autobus.

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