Designazione precedenteModifica
North Carolina Highway 12
Kinston-Pollocksville, NC
30 mi (48 km)
1924-1958
La NC 12 apparve per la prima volta sulla mappa delle strade statali del 1924 da Kinston alla NC 40 a sud di Halifax. La NC 12 andava da Kinston a nord-ovest fino a Snow Hill dove si incontrava con la NC 102. Da lì la strada andava a nord fino a Farmville dove si incontrava con NC 91. Da lì continuò a nord fino a Scotland Neck passando per Tarboro. A Scotland Neck la NC 12 girò verso ovest e finì alla NC 40 a sud di Halifax. Nel 1933, la NC 12 fu reindirizzata a Rich Square ed estesa a sud fino alla US 17/NC 30; allo stesso tempo, la US 258 fu instradata lungo il percorso della NC 12 a nord di Kinston. Nel 1935, la NC 12 fu troncata a Kinston e la US 258 prese il percorso a nord di Kinston. Nel 1958 l’ultima porzione di NC 12 a sud di Kinston fu rinumerata come NC 58.
Current designationEdit
L’attuale NC 12 appare sulla mappa del 1964 che va da Ocracoke a Whalebone. Nel 1976 NC 12 fu esteso sulla terraferma per connettersi con US 70 Nel 1987, NC 12 fu esteso a nord di Nags Head lungo il Virginia Dare Trail (allora Business US 158) NC 12 fu esteso ulteriormente a Corolla, il suo attuale capolinea settentrionale, un anno dopo. Una condizione dell’estensione imposta dal North Carolina Department of Transportation è che la strada non si estende oltre Corolla.
Hatteras Island è stata tagliata in due il 18 settembre 2003 dall’uragano Isabel che ha aperto una nuova insenatura larga 3.000 piedi (910 m) e profonda 30 piedi (9,1 m) attraverso la comunità di Hatteras Village sull’estremità meridionale di Hatteras Island. Questa nuova insenatura fu temporaneamente chiamata Isabel Inlet dopo l’uragano. L’accesso stradale lungo la NC 12 fu temporaneamente interrotto fino a quando l’isola fu riparata e ripristinata dalla sabbia pompata a riva dal Corpo degli Ingegneri dell’Esercito. Nel 2007, la tempesta subtropicale Andrea ha causato venti forti per spingere le onde oltre le dune e sulla strada sull’isola di Hatteras, lasciando acqua profonda un piede e sabbia da 2 a 3 piedi (0,91 m) di profondità in alcuni luoghi.
NC 12 è stata interrotta in due punti dall’uragano Irene alla fine di agosto 2011. La strada è stata violata da due piccole insenature, circa 200 piedi (61 m) ciascuna, nel Pea Island National Wildlife Refuge, e a nord di Rodanthe. Di conseguenza, l’unico modo per accedere a Hatteras Island era il traghetto. Il 10 ottobre 2011, un ponte temporaneo è stato aperto sulla falla più grande. Il ponte, che era lungo 662 piedi (202 m), è stato sostituito nel 2017 da una struttura adiacente e più permanente. Nel frattempo, l’insenatura è stata chiusa.
Quando l’uragano Sandy ha colpito la costa orientale nell’ottobre 2012, ha lasciato porzioni di NC 12 inondate di acqua salata e sabbia. Questo ha forzato la chiusura della strada, lasciando i rimanenti abitanti degli Outer Banks isolati dalla terraferma del North Carolina.
La sabbia ha spazzato via una parte della strada alle curve a S a nord di Rodanthe sul Pea Island National Wildlife Refuge. Il servizio di traghetto di emergenza è stato istituito tra Rodanthe e i terminali di Stumpy Point. Come nel 2011, il servizio di traghetti è diventato l’ancora di salvezza per l’isola di Hatteras. Le catastrofi e le tempeste hanno ripetutamente causato brecce da quando la strada è stata riparata nel dicembre 2012. È stato dichiarato lo stato di emergenza e sono stati assicurati 20,8 milioni di dollari di finanziamenti federali di emergenza per costruire una riparazione più permanente.