Omega Aerial Refueling Services

Omega Air Refueling è una società che fornisce servizi di rifornimento aereo per clienti militari. Secondo il sito web della società, Omega ha sviluppato il primo velivolo commerciale di rifornimento aereo nel 1999, e ha fornito servizi di rifornimento aereo sotto contratto alla Marina degli Stati Uniti dal 2001. L’azienda è stata anche ingaggiata per supportare le esercitazioni della Royal Australian Air Force a causa dei ritardi nella consegna dei tanker KC-30A. Inoltre, Omega Air Refueling afferma di aver ricevuto un contratto per supportare gli schieramenti della Royal Air Force e della Royal Canadian Air Force.

Omega Aerial Refueling Services
IATA ICAO Callsign
OME OMEGA
Sede San Antonio, Texas, USA
Sito web

Uno dei Boeing 707 di Omega Air che rifornisce un Northrop Grumman X-47B nell’aprile 2015

Il 18 maggio 2011 uno dei tanker KC-707 della compagnia, (N707AR), è stato distrutto dopo essersi schiantato al decollo dalla Naval Base Ventura County in California. Tutti e tre i membri dell’equipaggio sono sopravvissuti.

Nell’ottobre 2011, la compagnia ha preso in consegna altri tre Boeing 707-338C dalla Royal Australian Air Force.

Il 22 aprile 2015 uno dei KC-707 di Omega Air ha rifornito un Northrop Grumman X-47B. La Marina degli Stati Uniti ha detto ai media che questa era la prima volta che un veicolo aereo senza pilota era stato rifornito in volo.

Nel novembre 2019 è stato annunciato che due KDC-10 Tanker della Royal Netherlands Air Force sarebbero stati acquisiti e come tali sarebbe stata aggiunta una capacità aggiuntiva, compresa la “capacità del braccio” in aggiunta all’attuale “tubo e droide” della flotta esistente. Gli aerei sono stati acquistati nel 1995 dalla RNLAF da Martinair come aerei civili di linea DC-10 per passeggeri. Gli aerei sono stati convertiti in aerei cisterna. Poiché gli aerei stavano invecchiando e la RNLAF ha acquistato due A330 MRTT da Airbus, hanno venduto i loro vecchi aerei cisterna a Omega Air Refueling.

Il primo dei due aerei cisterna che sono stati venduti, T-264 Prins Bernard, è partito lunedì 4 novembre 2019 dalla base aerea di Eindhoven nei Paesi Bassi.

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