Problema di carico maggiore
La ragione principale è molto probabilmente il compressore dell’AC. Quando l’aria condizionata è accesa il compressore deve lavorare come un motore, muovendo i suoi cilindri per comprimere il refrigerante. Questo crea un carico (pressione portata) sul motore.
Se il compressore dell’AC non gira bene come usa, il carico sul motore è troppo, creando un eccesso di calore. Il compressore AC potrebbe aver aggiunto un carico rotazionale extra al motore, quindi questa è la prima cosa da controllare se il motore si surriscalda.
Funzionamento inefficiente del sistema di raffreddamento
Quando il sistema AC sposta il refrigerante al condensatore, la ventola del motore soffia sulle alette del condensatore per regolare la temperatura. Se le alette sono intasate, la temperatura del condensatore aumenterà. Se il condensatore diventa troppo caldo, può portare al surriscaldamento del motore.
Un’altra ragione per cui il motore può surriscaldarsi potrebbe essere quando il radiatore e/o i tubi del condensatore si intasano nel tempo. Il liquido passato attraverso i tubi e la corrosione o le particelle possono causare aree intasate.
Questo intasamento può far sì che sia il refrigerante che il liquido di raffreddamento non fluiscano correttamente, causando il riscaldamento delle parti e l’eventuale surriscaldamento del motore. Dare un’occhiata al radiatore e al condensatore può aiutare a capire perché le cose non funzionano correttamente.
Ventola difettosa
Quando l’auto si surriscalda a bassa velocità o a una fermata, il probabile colpevole è la ventola del motore. Questo problema è causato dalla mancanza di flusso d’aria attraverso il radiatore e il condensatore. La ventola potrebbe essere rotta o potrebbe esserci un blocco nelle alette o nel radiatore e nel condensatore. Controllate anche se l’interruttore della ventola è difettoso.
Considerate di prendere una nuova ventola o, potreste voler controllare il gruppo della ventola o la frizione della ventola.
Guasto nel sensore della temperatura
Questa possibilità è improbabile ma accade in alcuni casi. La temperatura del refrigerante può essere misurata e poi confrontata con quella dell’indicatore di temperatura sul cruscotto. A volte, a causa di un guasto nel sensore di temperatura, questa lettura è falsa e ciò causa letture imprecise dell’indicatore sul cruscotto.
Se la lettura è normale e la temperatura del motore aumenta, il motore potrebbe surriscaldarsi. Dovreste controllare il funzionamento del termostato se sospettate che questo possa essere il motivo per cui la vostra auto sta avendo problemi di lettura della temperatura.