Basta guardare l’esplosione di interesse della Pontiac Aztek per vedere come l’overlanding sia decollato. Il desiderio di andare in fuoristrada, o almeno di dare l’impressione di poterlo fare, spiega le forti vendite dei SUV, specialmente quelli come il Toyota 4Runner. Ma proprio come negli scenari quotidiani, un SUV non è sempre la scelta migliore. Volkswagen non produrrebbe un nuovo camper se non ci fosse un pubblico interessato, dopo tutto. E parallelamente al crescente interesse per i SUV Mitsubishi degli anni ’90 c’è la crescente influenza dei furgoni giapponesi. Ma tra questi, qual è il miglior veicolo per l’overland?
Pro e contro dell’overlanding con furgone
Il Volkswagen Microbus, e i suoi successori, hanno probabilmente dato il via alla tendenza #vanlife. Ancora oggi, come riporta l’Outside Magazine, la gente costruisce ancora furgoni e autobus VW overland. Il VW Vanagon Syncro non supererà una Jeep Wrangler, ma si ispira alla scuola di pensiero del Suzuki Jimny: leggero e a quattro ruote motrici. E i Vanagon Westfalia, come quello recentemente venduto su Bring a Trailer, sono dotati di caratteristiche utili come una cucina integrata e un letto convertibile. Inoltre, si può facilmente parcheggiare quasi ovunque.
Detto questo, ci sono alcuni lati negativi dei furgoni e degli autobus VW. Anche se gli utenti del forum VW classico The Samba riferiscono che gli autobus e i furgoni hanno un grande volume interno e risparmio di carburante, come veicoli overland, sono inaffidabili. Expedition Portal ha riferito di un Vanagon Syncro che ha richiesto, tra le altre cose, ricostruzioni multiple della trasmissione e 8 diverse pompe del carburante per il suo motore turbodiesel. Adventure Journal ha concordato, dicendo che i furgoni VW possono essere inaffidabili e costosi da riparare.
Inoltre, i vecchi Microbus e Vanagon non hanno molta altezza da terra e i loro motori non sono molto potenti. Furgoni come questi, sostiene Outside Magazine, sono meglio limitati al campeggio leggero, piuttosto che al vero overlanding.
Quando un SUV è il miglior veicolo overland?
I SUV, specialmente quelli body-on-frame come il 4Runner e Land Cruiser, offrono diversi vantaggi rispetto ai furgoni. Per esempio, oltre alle 4WD, di solito offrono anche caratteristiche come differenziali bloccanti e casi di trasferimento per l’alta e la bassa gamma. Alcuni SUV terrestri hard-core hanno anche assi solidi, che scambiano la raffinatezza su strada per l’articolazione e la durata della sporcizia-semplice. Permettono anche di montare pneumatici off-road più grandi. Inoltre, il design body-on-frame rende più facile montare cose come argani di recupero e cinghie, qualcosa che Outside Magazine raccomanda.
E se siete preoccupati per l’affidabilità, è difficile trovare veicoli overland più affidabili di Land Cruiser e 4Runner di Toyota. Il Land Cruiser è forse la quintessenza dell’overlander, sia nella robusta serie 70 che nelle più lussuose serie 80 e 100. Altre scelte popolari sono Mercedes G-Wagon, Wranglers e Land Rover Discoveries.
Le G-Wagon usate sono in realtà abbastanza accessibili e hanno 3 differenziali bloccanti. E nonostante la paura potenziale della rottura dell’elettronica moderna nel deserto, Outside Magazine riporta che i nuovi SUV sono altrettanto affidabili, se non di più, delle loro controparti classiche.
Tuttavia, la scelta di un SUV per il tuo viaggio via terra ha i suoi lati negativi. I vecchi SUV sono più inclini a ribaltarsi, e i loro sistemi 4WD e il design generalmente squadrato rendono scarsa l’efficienza del carburante. Inoltre non sono particolarmente spaziosi all’interno, e il montaggio di un veicolo con grandi ruote e assi solidi rende la maneggevolezza e il comfort su strada notevolmente più poveri.
Cosa rende un furgone giapponese un buon veicolo overland?
Anche se i furgoni kei offrono realmente capacità 4WD, per un veicolo overland è preferibile qualcosa di più grande come la Mitsubishi Delica.
La Delica, in particolare, è un veicolo overland popolare. Hagerty riferisce che è costruito sullo stesso telaio del Mitsubishi Pajero, e il suo sistema 4WD dispone anche di un transfer case alto-basso. Questi furgoni sono anche dotati di molte caratteristiche utili, come un altimetro e un inclinometro, così come i sedili che possono essere ruotati e ripiegati. Molti sono stati anche equipaggiati con accessori off-road, come le protezioni per le spazzole e i fendinebbia. Autotrader ha anche riferito che alcune versioni hanno unità frigo/congelatore incorporate.
Come i furgoni VW, anche quelli giapponesi sono molto comodi e spaziosi, secondo Overland Way. Un proprietario di Mitsubishi Delica ha riferito a Outside Magazine che “non sembra un veicolo a quattro ruote motrici. È civile”. I furgoni giapponesi tendono anche ad essere più accessibili dei SUV fuoristrada, in particolare quelli che mantengono il loro valore come il 4Runner, il Land Cruiser e la Classe G.
Ma, di nuovo, ci sono alcuni compromessi con un furgone giapponese. Crankshaft Culture riporta che, anche se più raffinato di un SUV, il design delle sospensioni e degli assi della Mitsubishi Delica non è terribilmente più sofisticato. Inoltre non ha una grande escursione delle ruote o articolazione: come il VW Vanagon, andrà in fuoristrada, ma non aspettatevi di conquistare Moab. Inoltre, i furgoni giapponesi non sono particolarmente veloci.
Tuttavia, anche se alcune parti possono essere difficili da ottenere dal vostro negozio locale negli Stati Uniti, la Delica e i furgoni come lei sono stati venduti in molte parti del mondo. Significato, prendendo il vostro veicolo overland in tutto il mondo potrebbe non essere così ansioso come si potrebbe pensare.
Come scegliere tra loro
View this post on InstagramPrimo dettaglio completo per la Delica! (probabilmente in un decennio). Homie ha messo una ruota al vetro ed è così fresco! La vernice sembra bella, e tutti i tappeti hanno fatto un bello shampoo. Minty mint.
L’acquisto di qualsiasi veicolo, in particolare un veicolo overland, è in corso per bilanciare pro e contro. Per esempio, dove pensate di portare il vostro veicolo? Quante persone ci viaggeranno dentro? Una volta che hai ristretto i tuoi desideri e bisogni, puoi iniziare a scegliere quello che vuoi.
View this post on InstagramL’editorialista esterno @wessiler ha deciso di costruire il veicolo invernale definitivo in grado di affrontare le sfide uniche di questa stagione per soli $10,000-e sì, questo include il prezzo del camion. Leggi come ha fatto al link nella nostra bio.
Se hai intenzione di viaggiare con più persone, e soprattutto se vuoi cucinare o conservare più cose all’interno del veicolo, un furgone VW o giapponese è probabilmente la scelta migliore. Questi furgoni sono anche più raffinati su strade asfaltate. Tra i due, se l’affidabilità e la disponibilità delle parti è una preoccupazione, un furgone giapponese è una scommessa più sicura. Ma, se avete intenzione di andare lontano dall’asfalto e dalla civiltà, un SUV dovrebbe essere sulla vostra lista della spesa.
Felice esplorazione!
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