Recensione della compagnia aerea: Asiana Airlines Boeing 777 business class, da Sydney a Seoul

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L’aereo

Boeing 777-200ER. Asiana ha nove di questo aereo nella sua flotta.

IL PERCORSO

Sydney a Seoul.

IL SISTEMA DI LOYALTY

Asiana Club. I punti possono essere accumulati nei programmi di altre compagnie aeree Star Alliance.

CLASSA

Business, posto 2K.

DURATA

Dieci ore.

FREQUENZA

Giornaliera.

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IL SEDILE

204 centimetri (80,4 pollici) di passo, 51 centimetri (20,2 pollici) di larghezza. Ci sono 24 posti business in una disposizione 1-2-1.

BAGAZZINO

Due bagagli registrati, ciascuno per un totale di 32 chilogrammi. Per il bagaglio a mano, due borse fino a 10 chilogrammi ciascuna, più piccoli oggetti personali.

COMFORT

C’è un cartello sulla paratia che lo designa come “Business Smartium Class”, che denota questo stile di sedili business Asiana: ognuno un piccolo cubicolo ordinatamente incastrato con quelli davanti e dietro. Si alternano tra sedili che si aprono direttamente sul corridoio e quelli con uno scaffale tra il sedile e il corridoio. Ho scelto deliberatamente uno di questi ultimi sul lato destro dell’aereo, perché mi piace lo spazio contenuto accogliente che crea, con un elemento di privacy. L’imbottitura del sedile è solida ma confortevole, e ha la possibilità di sdraiarsi; anche se in questo volo interamente diurno non dormirò. Ci sono segni di usura sul rivestimento in pelle e l’arredamento è blandamente beige, e non c’è tanto spazio di archiviazione come ho incontrato su altre compagnie aeree. Tuttavia, posso mettere i piedi in alto e distendermi, quindi sono felice.

ENTERTAINMENT

Le categorie dei film sono un po’ vaghe, con i film in lingua inglese sparsi tra “Hollywood”, “Favourite” e “Classic”, insieme a una categoria “World Cinema” che in realtà contiene un sacco di episodi televisivi (tra cui l’inevitabile Big Bang Theory). “Hollywood” è la categoria più popolata, con 20 film tra cui blockbuster recenti come Solo e Avengers: Infinity War, insieme a drammi come The Commuter e Midnight Sun. Ci sono anche film sottotitolati in coreano, cinese e giapponese. Una sezione dedicata ai bambini contiene solo tre film, insieme a un mucchio di episodi animati e giochi. Lo schermo relativamente piccolo non è touch-operated, e la navigazione sembra laboriosa tramite la cornetta del sedile.

SERVIZIO

Il personale di volo è cordiale ed efficiente.

CUCINA

Il pranzo viene servito prontamente dopo la nostra partenza alle 9.30, un po’ presto per un pasto di mezzogiorno. Il menu è diviso in opzioni occidentali e coreane, e dalle prime ceno l’insalata di salmone affumicato, la zuppa di zuppa di vongole e il pesce persico alla griglia servito con una salsa cremosa al pesto. Sono poco spettacolari, ma abbastanza gustosi e piacevolmente presentati. Nella lista coreana, la stella è data al bibimbap di manzo, con un paragrafo che spiega la sua origine culturale come un piatto che ha concluso l’anno solare. Dalla selezione di vini internazionali bevo champagne Laurent Perrier Brut con il mio pasto (come voi). I piatti principali sono seguiti da un piatto di formaggio e una scelta di cheesecake alle fragole o frutta fresca. Per bilanciare il pranzo anticipato, più tardi nel volo ci viene servito un pasto leggero di pasta al pollo o frutti di mare assortiti.

UN’ALTRA COSA

Perché il volo è un codeshare Qantas, si può scegliere se utilizzare la lounge Qantas o la lounge Air New Zealand (Star Alliance) prima del volo. Quest’ultima è più vicina al gate.

IL VERDETTO

Un’offerta di classe business capace, anche se con margine di miglioramento.

Valutazione: 3.5 su 5.

Tim Richards ha viaggiato come ospite dell’Organizzazione del Turismo Coreano e aggiornato da Asiana Airlines.

Vedi anche: Recensione della compagnia aerea: Perché questa è la migliore cabina di business class del 2018

Vedi anche: Nominata la migliore compagnia aerea del mondo per il 2018

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