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Prima della pandemia di COVID-19, ho volato in Business Class con Ethiopian Airlines da Bruxelles (Belgio) a Città del Capo (Sud Africa) via l’hub del vettore ad Addis Abeba (capitale dell’Etiopia). Il viaggio di ritorno era da Victoria Falls (Zimbabwe) a Milano (Italia). Potete leggere i miei report di viaggio qui:
- Recensione: Ethiopian Airlines Boeing 787 Business Class da Bruxelles ad Addis Abeba (oggi)
- Recensione: Ethiopian Airlines Boeing 777 Business Class da Addis Abeba a Città del Capo
- Recensione: Ethiopian Airlines Boeing 737 Business Class da Victoria Falls ad Addis Abeba
Oggi (1 luglio 2020): Recensione della Business Class di Ethiopian Airlines in un B787 Dreamliner da Bruxelles ad Addis Abeba.
La prima tappa del mio viaggio con Ethiopian Airlines è stata operata da un Boeing 787-8 Dreamliner, che disponeva di sedili completamente piatti in Business Class (o “Cloud Nine” come Ethiopian chiama il suo prodotto premium cabin). Lanciata nel 1946, Ethiopian Airlines è la più grande compagnia aerea dell’Africa e anche la quarta compagnia aerea più grande del mondo per numero di paesi serviti. Il vettore offre un solido (anche se non strabiliante) prodotto di Business Class sulla sua flotta di widebody ad un prezzo molto competitivo che è difficile da battere. Si noti che i 10 B787 più vecchi di Ethiopian volano ancora con sedili angolati e piatti (simili a quelli che si trovano sui Boeing 777 del vettore), quindi questa recensione della Business Class non è rappresentativa di tutti i Dreamliner di Ethiopian.
Hai mai volato con Ethiopian Airlines? Se sì, qual è stata la tua esperienza? Lascia un commento.
- Viaggio: Bruxelles (BRU) a Addis Abeba (ADD)
- Compagnia aerea: Ethiopian Airlines
- Tipo di aereo: Boeing 787-8 Dreamliner
- Numero di registrazione dell’aereo: ET-ASH (consegnato a Ethiopian Airlines nel 2015)
- Orario di partenza: sì (22.30)
- Orario di arrivo: sì (6.30)
- Miglia: 3490
- Tempo di volo: 7 ore
- Posto: 2A
- Classe: Business Class
In questa recensione (più informazioni & foto sotto il mio clip di Youtube & slideshow):
- Costo del mio biglietto
- Cifre &fatte sulla flotta a lungo raggio di Ethiopian Airlines
- Cabina di Business Class
- Posto in Business Class (+ migliori & peggiori posti)
- Attività &letto
- Pasti
- Intrattenimento
- Internet a bordo
- Altre esperienze a bordo
- Il mio giudizio (punteggio)
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1. COSTO DEL MIO BIGLIETTO
Ho pagato questo biglietto di andata e ritorno in Business Class da Bruxelles a Città del Capo con miglia &in contanti: 38 euro + 112000 miglia. Il biglietto è stato prenotato tramite il programma frequent flyer di Lufthansa Miles & More. Leggi la mia recensione di Miles & More (con pro, contro, & consigli) qui.
2. FATTI &CIFRE SULLA FLOTTA LONGHAUL DELLA ETHIOPIAN AIRLINES
Ethiopian Airlines è la più grande, la più rapida crescita e l’unica compagnia aerea costantemente redditizia in Africa, registrando una crescita media del 25% negli ultimi sette anni. Nei suoi settanta e più anni di attività, Ethiopian è diventata il vettore leader del continente, senza rivali in termini di efficienza e successo operativo. Gestisce la flotta a lungo raggio più giovane del continente (età media della flotta di sei anni) verso più di 100 destinazioni internazionali per passeggeri e merci nei cinque continenti. La sua flotta è attualmente composta da:
- 14 Airbus A350-900XWB
- 25 Boeing B787 Dreamliners (mix di B787-8 e B787-9)
- 20 Boeing B777 (mix di B777-300ER e B777-200LR)
- 6 Boeing B767-300ER
- 24 Boeing B737 di nuova generazione (mix di B737-800 e B737-700)
- 20 Q400 Bombardier
3. CABINA BUSINESS CLASS
Il B787 Dreamliner di Ethiopian dispone di una grande cabina di Business Class, situata nella sezione anteriore dell’aereo. Ci sono 24 posti, distribuiti su 4 file e disposti in una configurazione (subottimale) 2-2-2. Tutti i posti sono rivolti in avanti e hanno accesso al corridoio, ad eccezione dei posti al finestrino (dove devi scavalcare le gambe del tuo vicino per raggiungere il corridoio). I sedili laterali sono leggermente angolati verso le finestre, lontano dal corridoio. I sedili accoppiati sono sfalsati di un paio di pollici (cm), che – insieme a un piccolo divisorio – aggiunge un po’ di privacy nel caso in cui siate seduti accanto a un estraneo (anche se i sedili e la cabina sono molto aperti) e allo stesso tempo permette abbastanza interazione quando si viaggia con un compagno. I sedili sono coperti da un tessuto rosso, che è l’unico colore brillante in una tavolozza di colori della cabina altrimenti neutra.
Questa è la stessa disposizione della Business Class che si trova su altre compagnie aeree, come il B777 di KLM, i B787 di United Airlines e gli A330 di Qatar Airlines.
Per una mappa dei sedili del B787 Dreamliner di Ethiopian, clicca qui.
4. SEDILE BUSINESS CLASS (+ MIGLIORI &PEGGIORI SEDILI)
Prima di recensire il sedile di Business Class, è importante notare che non tutti i B787 Dreamliner di Ethiopian dispongono di sedili lie-flat. I primi dieci aerei Dreamliner sono stati consegnati con un vecchio prodotto di Business Class con sedili angolati (170 gradi di reclinazione), mentre i Dreamliner più recenti sono stati tutti consegnati con letti completamente piatti (180 gradi di reclinazione). Purtroppo, quando si prenota su uno dei B787 di Ethiopian, non c’è modo di sapere in anticipo quale tipo di prodotto di Business Class si otterrà (sedile angolato o completamente piatto). Questa recensione copre solo il sedile di Business Class completamente piatto.
Il sedile è piacevole, anche se non offre molta privacy e il comfort del letto piatto dipenderà in gran parte dal posto che si sceglie (di più su questo sotto). Il morbido sedile imbottito ha un passo di 78 pollici (195 cm), che è definito come lo spazio tra un punto su un sedile e lo stesso punto sul sedile di fronte ad esso. La larghezza del sedile è di 22 pollici (56 cm) – definito come lo spazio tra i braccioli – che è comodo ma non tra i più larghi del settore.
Ogni sedile ha la sua propria TV HD da 15,4 pollici, che può essere controllata da una pulsantiera nel bracciolo o toccando direttamente lo schermo. Sotto il monitor TV, si trova un cassetto abbastanza grande da contenere un computer portatile, e un poggiapiedi che diventa parte del pianale quando il sedile è completamente reclinato. Le dimensioni di questo poggiapiedi differiscono drasticamente a seconda della fila: i sedili a paratia della fila 1 offrono un pouf molto più grande rispetto ai poggiapiedi a crampo di tutti gli altri posti di Business Class (quindi assicuratevi di scegliere un posto in prima fila se potete).
Il bracciolo che è condiviso tra i sedili accoppiati presenta un piccolo tavolo condiviso (per bevande e snack), i controlli del sedile e il telecomando per il sistema di intrattenimento. Ospita anche un tavolino pieghevole di dimensioni moderate che deve essere tirato fuori per qualsiasi uso (dopo di che si è un po’ bloccati nel proprio posto). Dall’altro lato del sedile, dietro il poggiatesta, c’è un piccolo vano portaoggetti un po’ difficile da raggiungere, dove si trovano una presa di corrente universale AC e una porta USB.
Il sedile è completamente piatto (reclinabile a 180 gradi), ma ancora una volta, il tuo comfort di sonno dipenderà dal sedile che scegli: ad eccezione dei sedili a paratia nella fila 1 (che sono dotati di grandi pouf), i poggiapiedi sono troppo stretti per una buona notte di riposo.
Quali sono i migliori posti di Business Class sul B787 di Ethiopian? Clicca qui per una mappa dei posti.
- Tutti i posti in cabina sono eccellenti per chi viaggia con un compagno a causa della disposizione 2-2-2.
- I sedili a paratia nella fila 1 dispongono di un poggiapiedi molto più grande rispetto a tutti gli altri posti, quindi questi sono i posti in cui si desidera volare (e dormire), anche se la vicinanza alla cambusa e alla toilette può causare qualche leggero disturbo acustico di tanto in tanto.
Quali sono i peggiori posti in Business Class sui B787 di Ethiopian? Clicca qui per una mappa dei posti a sedere.
- La disposizione 2-2-2 Business Class non rende la cabina molto attraente per i viaggiatori solitari, dal momento che si finirà sempre seduto accanto a un estraneo. C’è un piccolo schermo però tra i sedili adiacenti che sono anche sfalsati di un paio di pollici, creando alcuni livelli extra di privacy (anche se non abbastanza a mio parere).
- I sedili finestrati non offrono accesso diretto al corridoio.
- Come accennato sopra, i poggiapiedi sono molto stretti (tranne per i sedili paratia nelle file 1), quindi non molto comodo per una buona notte di riposo.
5. AMENITÀ &LETTO
I passeggeri di Business Class su uno dei voli a medio e lungo raggio di Ethiopian Airlines ricevono le seguenti amenità:
- Il kit di amenità si presenta come un sacchetto (con gancio) e contiene una maschera per gli occhi, tappi per le orecchie, calzini, penna, stuzzicadenti, dentifricio, spazzolino da denti, spazzola per capelli e balsamo per labbra. Gli articoli da toilette sono assenti dal kit.
- I servizi per il sonno includono un cuscino decente (colore grigio) e una coperta un po’ graffiante (colore giallo).
- Le cuffie con cancellazione del rumore sono di qualità mediocre.
6. PASTI
In questo volo notturno è stato servito un pasto (cena), subito dopo il decollo. Un servizio limitato di colazione continentale è stato anche fornito prima dell’atterraggio.
Ho avuto la seguente selezione dal menu della cena:
- All’inizio: humus, cetrioli, carote e peperoni, serviti con un’insalata di stagione
- Corso principale: salmone arrosto con salsa alla crema di funghi, verdure estive e riso al gelsomino
- Dessert: Torta di fragole
Il cibo era ok per un prodotto di Business Class, non eccezionale ma neanche terribilmente cattivo.
7. DIVERTIMENTO
Il B787 Dreamliners di Ethiopian dispone di un moderno sistema di intrattenimento in volo con uno schermo ad alta risoluzione di 15,4 pollici davanti ad ogni sedile e prese di corrente al posto (gli intrattenimenti audio e video in volo sono accessibili con i propri dispositivi mobili/tablet). La selezione di intrattenimento è più limitata rispetto ad altri vettori, ma abbastanza per intrattenervi durante alcune ore. Vengono offerte anche cuffie con cancellazione del rumore.
8. INTERNET A BORDO
Purtroppo, questo aereo non era dotato di WiFi. Ethiopian Airlines sta installando internet sulla sua flotta A350 (ma non sui suoi Dreamliner).
9. ALTRE ESPERIENZE DI VOLO
# EQUIPAGGIO: L’equipaggio su questo volo era professionale, attento e cordiale, anche se non ha interagito molto con i passeggeri, e sembrava un po’ disinteressato a volte.
# LAVATORIO: C’è un gabinetto esclusivo per i passeggeri di Business Class nella cambusa dietro la cabina di pilotaggio, e ce ne sono altri due nella cambusa tra la cabina di Business Class e quella di Economy Class, anche se questi sono usati dai passeggeri seduti in entrambe le cabine.
10. IL MIO VERDETTO
- Comodità del sedile (posizione eretta): 8/10
- Comodità del sedile (posizione del letto): 7/10
- Cibo (qualità): 7/10
- Cibo (quantità): 8/10
- Intervento in volo: 8/10
- WiFi: 0/10 (non disponibile)
- Servizio: 9/10
- Design della cabina: 8/10
- Esperienza complessiva: buona: 7/10
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