La lettera originale scritta da Fred Elsethagen raccomandava nove eventi: sci, alpinismo, canoa, kayak, equitazione, sci nautico, corsa, barca da pesca e barca a vela. Nel corso degli anni tutti questi eventi, tranne quattro (alpinismo, equitazione, barca da pesca, sci nautico) sono stati utilizzati, e solo uno non raccomandato (ciclismo) è stato aggiunto.
Quando la Ski to Sea debuttò nel 1973, la gara copriva 35 miglia (56 km) in tre tappe: sci alpino, bicicletta e canoa o kayak sul fiume Nooksack. Nei vent’anni successivi, la Ski to Sea sarebbe cresciuta fino a sette tappe che coprivano 94 miglia (151 km). È diventato anche un evento continuo, con un gettone (braccialetto o chip di cronometraggio) passato da un compagno di squadra all’altro alla fine di ogni tappa. Anche se la gara ha sempre mantenuto le varie tappe nello stesso ordine, nel corso degli anni la maggior parte delle tappe è stata modificata in una forma o nell’altra. Alcune tappe hanno cambiato i metodi utilizzati per completarle, e la maggior parte ha modificato la propria lunghezza in almeno un’occasione. La tappa in bicicletta ha cambiato lunghezza per un totale di nove volte, con la distanza più breve di 20 miglia (32 km) e la più lunga di 42 miglia (68 km).
Nel 2015, lo scarso manto nevoso ha costretto a sostituire le tappe di sci con nuove tappe di corsa alpina e di mountain bike, per un totale di due tappe di corsa e tre di ciclismo. La nuova tappa di corsa è stata aggiunta all’inizio della gara, prima della tappa consolidata di corsa su strada, e la nuova tappa di mountain bike è stata aggiunta alla fine, dopo la tappa di kayak. Il formato standard è stato ripristinato l’anno successivo.
Sci di fondoModifica
Lo sci di fondo, aggiunto nel 1979, dà il via alla gara. Questa tappa consiste in due anelli a forma di otto, che iniziano e finiscono nell’area superiore di Mount Baker Ski. È stata estesa da un miglio nei primi tre anni a quattro miglia e mezzo attualmente.
Sci alpino/snowboardEdit
Lo sci alpino è una delle componenti originali della gara. Gli sciatori camminano in salita per circa 800 piedi e poi tornano indietro fino al loro punto di partenza.
CorrereModifica
Aggiunta nel 1975, la terza tappa della gara è una corsa a piedi di otto miglia (13 km) lungo la Mount Baker Highway, dalla zona sciistica superiore di Mount Baker alla stazione del Dipartimento dei Trasporti di Shuksan. I corridori scendono di oltre duemila piedi di altezza. Per aumentare le difficoltà, i corridori corrono su asfalto duro. La tappa di corsa è stata la più immutata degli eventi. I primi due anni la corsa era lunga cinque miglia (8 km). Il terzo anno la corsa era di sette miglia (11 km). Il quarto anno, nel 1979, la tappa podistica è stata estesa a otto miglia (13 km) ed è rimasta invariata da allora.
BiciclettaModifica
La bicicletta, la tappa più lunga della gara, era una delle componenti originali dell’evento del 1973. La tappa in bicicletta passa attraverso le città di Glacier e Maple Falls, e lascia la Mount Baker Highway per Silver Lake Road. La tappa in bicicletta finisce sulle rive del fiume Nooksack nella città di Everson, dove si riprende la tappa in canoa. La tappa in bicicletta ha cambiato distanza in otto diverse occasioni. Ha debuttato a 22 miglia (35 km), e sarebbe poi cresciuta fino a una distanza massima di 42 miglia (68 km). Dal 1987 la tappa in bicicletta è stata di 36 miglia (58 km). Nel 2010, la distanza sarà di nuovo di 42 miglia (68 km) quando le biciclette andranno a nord da Maple Falls su Silver Lake Road.
CanoaModifica
La canoa era uno degli eventi originali della gara del 1973. La tappa in canoa è la seconda più lunga e copre 18 miglia (29 km). Quando fu introdotta per la prima volta nel 1973, questa tappa permetteva sia le canoe a due uomini che i kayak a un uomo. Dopo che i kayak da mare furono resi l’unico mezzo di trasporto per la tappa finale della gara, furono eliminati come opzione per la tappa sul fiume Nooksack. Questa tappa della gara è l’unica con due corridori e inizia a Everson e finisce a Hovander Park a Ferndale.
La tappa in canoa è stata cancellata nel 2008 (e quasi cancellata nel 1997) a causa del livello insicuro del fiume Nooksack. Questa è l’unica tappa ad essere stata annullata, senza contare la cancellazione dell’intera gara nel 2020 a causa del COVID-19.
Questa è forse la parte più pericolosa della gara. Anche se nessuno è mai stato ucciso nei 37 anni della Ski to Sea, Lorri Rasmussen di Bellingham è stato ucciso nel 2002 mentre si allenava per la gara. La sua canoa si è ribaltata ed è stata travolta in un ingorgo.
Ciclocross bikeModifica
Aggiunta nel 1990, la tappa ciclistica Cyclocross si estende dalle rive del fiume Nooksack a Hovander Park al porto di Squalicum sulla baia di Bellingham.
Il percorso è stato aggiornato nel 2011 per essere lungo circa 14 miglia (23 km) e ora include un pre-ride il sabato prima della gara.
Kayak Bellingham BayEdit
La tappa Bellingham Bay fu aggiunta nel 1980, e fu resa esclusivamente un evento kayak nel 1992. La tappa finale dell’evento che si estendeva attraverso la Bellingham Bay fu aggiunta per legare il nome Ski to Sea e per aggiungere un finale più emozionante alla gara. Originariamente questa tappa utilizzava gli Hobie Cat, anche se le barche a vela furono ammesse nel 1981. Nel 1990 fu aggiunta la scelta di barche a vela o kayak di mare per questa tappa della Ski to Sea Race. Due anni dopo, la tappa è stata limitata ai kayak, perché il vento per muovere le barche a vela è inaffidabile sulla baia di Bellingham.oggi, i kayak pagaiano attraverso la baia di Bellingham da Squalicum Harbor sul lato nord di Bellingham a Marine Park in Fairhaven sul lato sud di Bellingham, poi spiaggiano i loro kayak e corrono attraverso la terra per suonare una campana al traguardo.