Washington non vieta il parcheggio davanti alle cassette postali

Domanda: È legale parcheggiare davanti a una cassetta della posta? Il mio vicino continua a parcheggiare davanti alla mia e sto perdendo la consegna della posta. Chiedergli di parcheggiare altrove non ha funzionato, perché c’è una carenza di posti auto nel quartiere, quindi spero che ci sia una legge che possa essere applicata.

Risposta: Leggendo la sezione sul traffico del Codice Rivisto di Washington si troverà un sacco di posti dove non si può parcheggiare. Solo in una sezione elenca circa 20 aree di divieto di parcheggio. E questa lista non include i limiti di parcheggio per disabili, le aree ricreative, i campus universitari e diverse altre sezioni sul parcheggio.

Sorprendentemente, nessuno degli elenchi include qualcosa sul parcheggio davanti alle cassette della posta.

Clicca per ridimensionare

Tuttavia, a seconda della città in cui vivi, un’ordinanza locale può vietare il parcheggio davanti a una cassetta della posta.

Ho un vago ricordo della mia classe di governo al liceo che ci sono alcune regole su quali tipi di leggi locali una città può approvare, e chiaramente, le leggi sul parcheggio sono permesse. Molte città di Washington hanno limitazioni di parcheggio in aggiunta a quello che si trova nella legge statale.

Nella contea di Whatcom, Bellingham e Blaine includono sezioni nei loro codici municipali che vietano il parcheggio davanti alle cassette della posta.

E le regole federali? Sembra che se è un reato federale lasciare un invito a una festa nella cassetta della posta del tuo vicino senza metterci un timbro, ci devono essere delle regole sul parcheggio davanti alle cassette della posta.

In un certo senso, ci sono delle regole, ma non vietano il parcheggio. Invece, il manuale del servizio postale degli Stati Uniti sui servizi ai destinatari e il manuale delle operazioni postali mettono la responsabilità sul cliente. Dato che l’USPS non è nel business dell’applicazione del parcheggio, questo ha senso.

Secondo l’USPS, “Il cliente è responsabile di mantenere l’approccio alla cassetta postale libera per facilitare la consegna”. Questa responsabilità include i problemi legati al tempo, come la neve e le auto parcheggiate.

Per le cassette postali sul marciapiede, il postino dovrebbe essere in grado di consegnare la posta senza lasciare il veicolo. Il manuale operativo nota che un postino normalmente scende dal veicolo per consegnare la posta per un’ostruzione temporanea, ma non per ostruzioni ripetute.

Torniamo a quella citazione dal manuale operativo sulla responsabilità del cliente.

È abbastanza facile evitare di parcheggiare il proprio veicolo davanti alla propria cassetta postale. Ma non abbiamo molto controllo su dove gli altri parcheggiano. Non ci sono leggi federali o statali che vietano di parcheggiare davanti a una cassetta della posta, quindi senza un’ordinanza locale, il cliente della posta si trova in difficoltà: non può contare su una legge per far spostare l’auto al suo vicino, e non può spostarla lei stesso.

Sembra che le tue opzioni più ragionevoli sarebbero quelle di chiedere al tuo vicino di parcheggiare altrove (cosa che hai già provato senza successo) o chiedere alla città di emanare un’ordinanza che vieti il parcheggio davanti alle cassette postali (cosa che richiederà un po’ di tempo, durante il quale continuerai ad avere posta non consegnata).

Siccome non posso offrirti una grande soluzione, sarebbe utile dirti che non sei solo? Ho sentito che l’ufficio postale di Ferndale riceve da 50 a 60 reclami al mese per i veicoli parcheggiati davanti alle cassette della posta. Ma questo potrebbe presto cambiare.

Ho appena ricevuto un’e-mail dal sindaco di Ferndale Jon Mutchler che mi fa sapere che stanno aggiungendo un’ordinanza che vieta il parcheggio davanti alle cassette postali. Ecco cosa ha detto: “Invieremo questa (ordinanza) al comitato il prossimo (mercoledì), e sarà all’ordine del giorno del consiglio (regolare) per la notte di lunedì 16 aprile e diventerà legge poco dopo, se tutto va secondo i piani.”

Le regole della strada sono una colonna regolare sulle leggi della strada, sulle abitudini di guida sicura e sulle pratiche generali della polizia. Doug Dahl è il manager di Target Zero per la task force per la sicurezza del traffico della contea di Whatcom. Target Zero è la visione di Washington di ridurre a zero gli incidenti mortali e le lesioni gravi nel traffico entro il 2030. Per ulteriori informazioni sulla sicurezza del traffico visitate TheWiseDrive.com. Fai una domanda.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.