Ongevallen waarbij het voertuig over de kop slaat, zijn juridisch vaak gecompliceerder dan andere soorten auto-ongevallen. Dit komt deels omdat ze de neiging hebben ernstig te zijn: Slechts 2 procent van de bijna 9,1 miljoen auto-ongelukken in 2010 waren koprolongelukken. Toch waren ze goed voor bijna 35 procent van alle doden door auto-ongelukken. Rollover-ongelukken worden soms ook veroorzaakt door fabricagefouten in het voertuig of de banden en kunnen daarom aanleiding geven tot een productaansprakelijkheidsrechtszaak.
Hier volgt wat u moet overwegen als u betrokken bent geweest bij een rollover.
Oorzaken van rollover-ongelukken
– Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) wordt ongeveer 95 procent van de rollover-ongelukken waarbij één voertuig betrokken is, veroorzaakt door “struikelen”. Dit gebeurt wanneer een voertuig een stoeprand of vangrail raakt en omslaat. Het kan ook gebeuren wanneer een voertuig van de rijbaan glijdt in een zachte ondergrond en de bestuurder probeert te snel weer de weg op te draaien.
– Zeldzamer zijn rollovers zonder struikelen, die kunnen optreden tijdens botsingsvermijdingsmanoeuvres met hoge snelheid, vooral op gladde wegen.
– Voertuigen met een hoog zwaartepunt – zoals SUV’s, minivans en grote bestelwagens – zijn vatbaarder voor rollover-ongelukken.
– Bandendefecten of klapbanden dragen ook vaak bij aan koprol-ongelukken.
– Gevaarlijke omstandigheden als gevolg van het weer, de bouw, of een slecht onderhouden weg zijn ook vaak betrokken.
Een koprol-ongeluk kan catastrofaal worden als iemand uit het voertuig wordt geslingerd of als het dak instort. De federale overheid heeft verbeteringen in elektronische stabiliteitscontrolesystemen voorgeschreven, die het risico op een koprol kunnen verminderen, evenals verbeteringen in rolkooinormen, die ernstig hoofdletsel kunnen helpen voorkomen. Maar niet alle voertuigen hebben deze upgrades.
Q: Wie is aansprakelijk in rollover ongevallen?
A: Als u betrokken bent geweest bij een rollover ongeval, kan uw letsel ernstig zijn. Dit betekent dat uw medische kosten extreem hoog zullen zijn. De fysiotherapie die nodig is om te herstellen kan maanden of jaren duren. En u kunt uw loon verliezen als gevolg van uw ongeval. Mogelijk kunt u een rechtszaak aanspannen om deze schade te verhalen.
Hier volgen enkele gevallen waarin het zinvol kan zijn een rechtszaak aan te spannen:
- De weg is slecht onderhouden, waardoor er kuilen, zinkgaten of andere gevaren zijn ontstaan.
- De constructie was onvoldoende gemarkeerd of liet de weg in slechte staat achter.
- Een band was defect.
- U werd niet adequaat gewaarschuwd voor defecten aan voertuigen of banden.
- Het voertuig was niet uitgerust met adequate rolbeugels of rolkooien om het dak stabiel te houden tijdens een koprol, waardoor uw verwondingen erger waren dan ze hadden kunnen zijn.
- De zij- of voorairbags zijn niet uitgeklapt als gevolg van een fabricagefout, waardoor u ernstiger verwondingen opliep.
- Een andere bestuurder veroorzaakte het ongeval door nalatigheid. De bestuurder kan hebben ge-sms’t, onder invloed van drugs of alcohol hebben gereden, of roekeloos te hard hebben gereden en uitwijken.
Q: Moet ik een rechtszaak aanspannen na een koprol?
A: In het geval van slechte wegomstandigheden, kunt u de stad, de staat of de aannemer die verantwoordelijk is aanklagen. (Merk op dat als u een overheidsinstantie aanklaagt wegens slechte wegomstandigheden, u een zeer korte periode hebt om de zaak in te dienen.)
In een productaansprakelijkheidszaak, zou u waarschijnlijk de fabrikant aanklagen. Deze zaken kunnen complex zijn. Grote fabrikanten en productdistributeurs kunnen zich doorgaans een sterke juridische vertegenwoordiging veroorloven. Het is verstandig om in productaansprakelijkheidszaken een deskundige advocaat te raadplegen. Uw advocaat zal samenwerken met getuige-deskundigen om de aard van de productgebreken en de redenen voor het terugroepen van producten te bepalen.
Als een andere bestuurder in gebreke is gebleven, zou u een rechtszaak tegen de andere bestuurder beginnen. U kunt ook een of andere combinatie van het bovenstaande aanklagen, afhankelijk van de omstandigheden van de crash. Bijvoorbeeld, als een afgeleid bestuurder veroorzaakte u om uit te wijken van de weg, waar je geconfronteerd met slechte wegomstandigheden en het voertuig geflipt als gevolg van een slecht ontwerp, moet u mogelijk compensatie te zoeken van meerdere mensen en entiteiten.
Q: Wat te doen na een rollover?
A: Een koprolongeluk is vaak zo ernstig dat u mogelijk niet in staat bent om een aantal van de aanbevolen stappen na een ongeval te ondernemen.
- Zoek in elk geval zo snel mogelijk medische hulp, zelfs als u niet meteen het gevoel hebt dat u die nodig hebt. Pijn kan worden gemaskeerd door shock en adrenaline. Als u wacht tot de verwondingen later aan de oppervlakte komen, zullen deze verwondingen waarschijnlijk niet worden meegerekend in uw claim.
- Bel de politie en geef hen uw verklaring van wat er is gebeurd. Wees volledig eerlijk en vermeld alleen de facts.
- Raadpleeg een ervaren letselschade advocaat voordat u de zaak bespreekt met de verzekeringsmaatschappij van de andere bestuurder. Alle eerste consultaties met het Lamber-Goodnow Injury Law Team zijn gratis, en het kantoor krijgt alleen betaald als u wordt betaald.