Sommige 2018-2019 ATS, CTS, CT6, Corvette; 2018-2020 Express; 2018-2021 Camaro, Colorado, Silverado, Canyon, Savana, Sierra; en 2021 CT4-modellen uitgerust met de 8L45 of 8L90 8-traps automatische transmissie (RPO M5T, M5N, M5U, M5X, MQD, MQE) kunnen een vertraagde inschakelconditie hebben wanneer de transmissie van Park naar Reverse of Park naar Drive wordt geschakeld nadat de auto met uitgeschakelde motor heeft gezeten. (Fig. 12) De vertraagde inschakeling treedt meestal op na enkele uren of, wat vaker voorkomt, ’s nachts.
Fig. 12
De toestand kan lijken op een vertraagde inschakeling van de versnelling, een slippende transmissie, of een vertraagde inschakeling gevolgd door een harde inschakeling.
De transmissie is ontworpen om drie seconden de tijd te hebben om een garageschakeling (overschakelen van Park naar Reverse of van Park naar Drive) te voltooien. Als het motortoerental wordt verhoogd voordat de transmissie is ingeschakeld, kan de garageshift hard zijn.
Na de eerste overschakeling is de werking van de transmissie normaal bij de volgende overschakelingen. De storing treedt pas weer op als de auto enkele uren of ’s nachts met uitgeschakelde motor stilstaat.
Telayed Engagement Test
Gebruik GDS2 om het motortoerental en de ingangstoerentalsensor van de transmissie (ISS) te controleren voordat u de motor start. Start de motor met de transmissie in Park en schakel het voertuig van Park naar Drive of van Park naar Reverse met de bedrijfsrem aangetrokken. De ISS moet binnen drie seconden op nul staan, dit is de aangrijpingstijd van de koppeling.
Verlate inschakeling van Park naar Reverse of Park naar Drive is aanwezig als het tijdsverschil tussen de gekozen versnelling (Pt. 1) en het toerental van de ingaande as van de transmissie dat 0 RPM bereikt (Pt. 2) meer dan drie seconden bedraagt. (Fig. 13)
Fig. 13
In de meeste gevallen zal de transmissie in drie seconden of minder inschakelen, hetgeen als een aanvaardbare inschakeltijd wordt beschouwd en er geen reparaties moeten worden uitgevoerd.
TIP: Het voertuig moet alleen worden beoordeeld nadat het minimaal acht uur maar minder dan 24 uur heeft stilgestaan en bij een omgevingstemperatuur van 50°F (10°C) of hoger.
Als de inschakeltijd langer is dan drie seconden, probeer dan de C3 – Drive en C5 Reverse – Clutch in te leren aan de hand van de volgende stappen:
- Laat de temperatuur van het transmissiecarter stijgen tussen 20° en 30°C (68° en 86°F). Trap het gaspedaal niet in.
- Voer 20 versnellingen van Park naar Achter of 20 van Park naar Drive uit, waarbij u bij elke versnelling het rempedaal loslaat en de auto 1,5-3,0 m per ingeschakelde versnelling laat rollen.
Als de leerprocedure de toestand niet verhelpt, demonteer dan de transmissie en inspecteer de 1-3-5-6-7 koppeling (C3) op een vertraging in de Drive-toestand en inspecteer de 4-5-6-7-8 achteruitkoppeling (C5) op een vertraging in de Reverse-toestand. De respectieve koppelingsplaten en dichtingen moeten worden geïnspecteerd op slijtage en of schade en dienovereenkomstig worden gerepareerd.
Als het voertuig minder dan 4.000 km heeft afgelegd, de transmissie of het klephuis is vervangen of een koppelingsreparatie is uitgevoerd, volg dan de koppelingsleerprocedure in Bulletin #16-NA-019 om de C5 Achteruit- en C3 Aandrijfkoppeling in te leren.
Voor aanvullende informatie over een vertraagde inschakeling van de transmissie, zie Bulletin #20-NA-187.