Hoe de juiste ATV-banden kiezen – ATV MAN

Wanneer u de meeste dingen op een ATV vervangt, hoeft u niet veel na te denken. U haalt gewoon het vervangingsonderdeel en er is niets aan de hand, maar het is anders wanneer het op banden aankomt. Het uitzoeken van nieuwe quad banden kan een hoop werk zijn. Er zijn zo veel keuzes en veel verschillende meningen, het is moeilijk om te weten welke te krijgen.

Welke ATV banden moet je nemen? Eerst moet je de juiste bandenmaat voor je quad bepalen. Dan, komt het neer op patroon vorm, knop grootte, en profieldiepte. Deze factoren bepalen de tractie en de verplaatsing van het materiaal, afhankelijk van het terrein waarop je gaat rijden. Uw keuze hangt af van het terrein en de agressiviteit van uw rijstijl.

Het gemakkelijke deel, zodra u begrijpt wat u zoekt, is het uitzoeken van de juiste maat band voor uw ATV of UTV. Vanaf dat punt moet u nog veel meer analyseren en veel van de factoren die we gaan bespreken echt vaststellen. Het is echt essentieel om te kijken naar elk van deze factoren, omdat het rijden op een ATV met banden ontworpen voor een ander terrein en stijl echt kan ruïneren uw rit en, in sommige situaties, blijken onveilig.

Het verkrijgen van de juiste maat banden

Veel mensen gaan ervan uit bandenmaat is vrij standaard onder ATV’s met dezelfde motor grootte. Bijvoorbeeld, alle 400cc ATV’s zouden in theorie vergelijkbare bandenmaten hebben. Helaas is dat niet het geval. Er is een vrij groot verschil tussen ATV’s, vooral wanneer u sport- versus utility-quads vergelijkt. Om er een beter gevoel voor te krijgen, bekijk dit artikel over ATV maten en dit over ATV gewicht.

Bij het kiezen van de maat, zult u de voorraad aanbevelingen voor uw quad willen controleren. Typisch, bent u niet beperkt tot slechts één grootte, maar er is een bereik u kunt gaan met om te krijgen wat je wilt, maar je wilt blijven binnen de aanbevelingen. Als u buiten de aanbevelingen komt, riskeert u een negatieve invloed op het koppel, de paardenkracht, de balans en het rijgedrag van uw ATV.

Dus, het uitzoeken van de bandenmaat zou vrij eenvoudig moeten zijn als u een gebruikershandleiding hebt of de specificaties online kunt vinden, maar u moet weten wat dat betekent, zodat u weet waar u eigenlijk naar kijkt. Bandenmaten worden meestal aangeduid met 3 getallen, in het volgende formaat: “inches” X “loopvlakbreedte” – “diameter”. Dat betekent dat een bandenmaat van 21 X 7-10 verwijst naar een band die 21 inch hoog is, de breedte van het loopvlak van links naar rechts 7 inch is, en het wiel een diameter van 10 inch heeft.

Bias vs. Radiaal

Bias Ply en Radiaal zijn de twee belangrijkste manieren waarop banden worden ontworpen. Omdat elk heeft plussen en negatieven voor verschillende soorten rijstijlen, is het belangrijk om te weten wat de verschillende ontwerpen zijn.

Bias Ply: Bias ply is vrij eenvoudig te begrijpen. Het aantal lagen is een indicatie van de duurzaamheid en sterkte. Het concept is niet veel anders dan toiletpapier. Hoe meer lagen, hoe duurzamer. De koordlagen, diagonaal geplaatst van hiel tot hiel, vormen een kriskras patroon.

Traditioneel zijn diagonaal gelaagde banden duurzamer en gaan ze langer mee dan radiaalbanden, omdat ze stevigere zijwanden hebben die lekrijden voorkomen. Daar staat tegenover dat deze banden veel sneller warm worden, wat een probleem kan vormen. Biais-ply banden zijn favoriet bij quadrijders die op zwaarder terrein rijden, omdat ze meer tractie en sterkere zijwanden hebben.

Radiaal: In plaats van de koordlagen in een diagonaal patroon te leggen, staan bij radiale banden de koordlagen loodrecht op het midden van het loopvlak of de looprichting. De koordlagen lopen nog steeds van hiel tot hiel, maar lopen in een meer omvattend patroon over de zijwanden van de band. Hoewel radiaalbanden de neiging hebben zwakkere zijwanden te hebben, is dat niet altijd het geval omdat sommige radiaalbanden een stalen gordelafwerking of versterkt materiaal zoals Kevlar toevoegen om dit probleem op te lossen.

All-Terrain (AT) banden

All-terrain banden zijn veruit de populairste bandenstijl voor de meeste ATV-eigenaars, en met een goede reden. Ze zijn de meest veelzijdige band die in de meeste situaties goed zal werken. Een all-terrain band alleen is echter niet voldoende. Er zijn verschillende soorten all-terrain banden die meer zijn ontworpen voor trailrijden, racen en andere dingen.

All-Terrain Racing Tires

Racing banden zijn meestal zachter en lichter. Het zachtere rubber heeft meer flexibiliteit, wat goed is om snel te rijden, maar niet zo goed voor de duurzaamheid. Daardoor hebben ze de neiging sneller te slijten dan andere soorten all-terrain banden.

Het loopvlak van racebanden wordt gekenmerkt door consistente noppenpatronen. Dit profiel is ontworpen om de beste tractie, gevoel en controle te geven, zodat u zo snel mogelijk kunt rijden

All-Terrain Trailbanden

All-Terrain Trailbanden zijn waarschijnlijk de meest populaire banden. Ze zijn ontworpen om stijver en sterker te zijn. De trail banden zijn zwaarder dan race banden omdat ze meestal 4 of 6 ply banden zijn. Hierdoor gaan ze langer mee en zijn ze beter bestand tegen lekke stenen, doornen, spijkers of iets anders waar je op de trail overheen rijdt.

All-Terrain Utility Banden

All-Terrain Utility banden zijn waarschijnlijk de op een na populairste stijl banden voor veel ATV rijders. Utility banden zijn anders dan trail banden omdat ze meestal agressiever zijn voor het rijden in de modder, over rotsen en op sneeuw.

Utility banden zijn veel zwaarder dan de meeste andere banden omdat ze duurzamer moeten zijn. Omdat utility banden zijn ontworpen om veel agressiever te zijn, zijn ze vaak hoger, zodat uw ATV het gemakkelijker heeft om over een verscheidenheid aan terrein en rotsen te kruipen.

Als u door veel modder rijdt, wilt u utility banden die meer zijn ontworpen voor modder. Voor het rijden in modder wilt u banden met een breed, diep profiel dat modder en vuil verplaatst zodat het niet in het loopvlak blijft steken. U wilt banden met stugger rubber dat sterk en dik is. Hierdoor wordt voorkomen dat ze worden lek gestoken door stenen of andere dingen die zich in de modder bevinden en die u misschien niet ziet. Deze banden zijn ideaal voor modder, maar nog steeds prima te gebruiken op gewone paden. Hoe harder het terrein op uw pad, hoe minder grip en hoe ruwer de rit.

Als u over echt hard terrein met veel rotsen rijdt, wilt u utility-banden die meer zijn ontworpen voor dat soort rijden. Voor rotsachtig terrein wilt u een strak profiel dat zoveel mogelijk contact maakt met de grond. U wilt ook enkele schuine groeven in het loopvlak die meer grip bieden bij het beklimmen van rotsen. Meer agressieve utility banden hebben meestal extra nokken in de zijwand die ook extra bescherming bieden. Deze banden zullen zeer duurzaam zijn en geschikt voor een breed scala aan terreinen, met name elk pad dat niet te zacht zal zijn. De enige keer dat je echt in de problemen komen is als je gaat door een heleboel modder die gaat vast komen te zitten in de treads.

Zandbanden

Zandbanden zijn de vreemdste band die je zult zien, dus er is geen risico van verwarring wat je koopt als het een zandbanden. Ze worden vaak aangeduid als peddels vanwege hun peddelwiel ontwerp. Omdat het ontwerp zo vreemd is, en specifiek ontworpen voor zand, moet u eigenlijk alleen zandbanden gebruiken wanneer u daadwerkelijk met uw ATV in het zand rijdt.

Het peddelprofiel op een zandband, dat in feite plat of geen profiel tussen grote peddels is, is specifiek ontworpen om zand uit de weg te scheppen terwijl het over het zand glijdt zonder te zinken. Dit betekent dat de zandbanden zeer licht en dun moeten zijn. Als u zandbanden op normaal terrein gebruikt, zullen ze snel slijten en zult u overal heen glijden.

Een ander belangrijk ding om op te merken over zandbanden is dat er vaak een verschil is tussen de voorste set en de achterste set zandbanden. De voorste set zandbanden heeft meestal een extra nok of peddel die u zal helpen bij het sturen van uw ATV.

Street-Legal Tires

De meeste ATV-banden zijn niet ontworpen voor gebruik op verharde straten. In feite zijn de ATV-banden een van de grootste redenen waarom het besturen van ATV’s niet veilig is op verharde wegen. Het krijgen van de juiste soort banden is een van de belangrijkste onderdelen van het maken van uw ATV of UTV straat legaal in de meeste staten. Als u streeft naar uw quad straat legaal te maken, moet u zeker om te controleren of onze zeer uitgebreide gids om te gaan straat legaal in bijna elke staat

Het grote verschil in de straat legale banden voor ATV’s is dat ze geven uw ATV een veel betere grip op verharde oppervlakken. De extra grip helpt u beter te remmen en veiliger bochten te nemen bij hoge snelheden. Een bijkomend voordeel van straatbanden is dat ze veel langer meegaan op verharde wegen dan off-roadbanden, waarvan het profiel in een mum van tijd zou zijn verdwenen.

De eenvoudigste manier om te bepalen of de ATV-banden die u op het oog hebt straatlegaal zijn, is te controleren of de banden zijn goedgekeurd door het Department of Transportation (DOT). U kunt controleren of de banden DOT-goedgekeurd zijn door naar de code te kijken die op de zijwand van de band is gegoten.

De truc om een goede set straatlegale banden te krijgen, is het krijgen van een set die zowel straatlegaal is als nog steeds all-terrain genoeg is om goed te presteren op de trails. Het laatste wat je wilt op een quad is om veel van de off-road capaciteiten te verliezen.

Maakt de bandenfabrikant uit?

Hoewel er genoeg goedkope en junky banden zijn, heb ik niet gevonden dat er veel verschil is in kwaliteit of waarde tussen de grote ATV-bandenfabrikanten. Dat betekent dat je je gewoon moet concentreren op de juiste soort band van een van de vele kwaliteitsfabrikanten. Hoewel deze lijst waarschijnlijk niet volledig is, zijn hier enkele van de belangrijkste fabrikanten van ATV-banden waarbij u er vrij zeker van kunt zijn dat u een kwaliteitsband krijgt.

• Wanda
• Carlisle
• ITP
• Kenda
• AMS
• Arisun
• BFGoodrich
• BKT
• CST
• Duro
• DWP
• GBC
• Goldspeed
• GMZ
• Maxxis
• Moose
• Moto Race Banden
• No Limit
• Pit Bull
• Pro Armor
• RP Advanced
• Sedona
• STI
• Tensor
• Tusk
• Vee Rubber
• EFX

Onze Aanbevolen Banden

Deze banden komen uit een mix van persoonlijk gebruik, onderzoek en aanbevelingen van fanatieke motorrijders. Wij zijn ervan overtuigd dat u met elk van deze banden tevreden zult zijn, zolang u maar de juiste band kiest die bij uw rijstijl past. Met elk van onze aanbevolen banden, wilt u er zeker van zijn dat u de juiste maat band controleert.

U moet ook overwegen hoe vaak u daadwerkelijk met uw ATV rijdt. Als u uw quad vaak op ruw terrein afstraft, investeer dan in duurdere, en meestal duurdere, banden. Als u uw ATV recreatief slechts een paar keer per zomer rijdt, bespaar uzelf dan wat geld en koop een goede kwaliteit, maar minder duurzame en minder dure banden.

Racing banden

• De Maxxis Razr2’s zijn vrij consistent de hoogst aanbevolen racebanden. Zij kenmerken een agressief loopvlak dat wordt ontworpen om bochten te maximaliseren (als u wilt leren om beter in uw quad te hoeken, bekijk deze gids die u zeker zal helpen). De verhoogde nok diepte biedt verhoogde slip en tractie controle. Deze band is speciaal ontworpen voor het Grand National Cross Country race circuit en wordt gebruikt door vele professionals, waaronder achtvoudig kampioen Bill Balance. Merk op dat de achter- en voorbanden verschillend zijn, zodat u van elk een paar nodig heeft.
• De Pro Armor Attack is een 8-laags band die zowat elk terrein aankan. De band heeft een agressief, 1-inch diep loopvlak en zijtractie om u te helpen manoeuvreren en bochten te nemen op elk terrein. Ondanks hun zware gewicht zijn deze banden populair bij sommige racers. Het is niet echt een pure raceband, maar ik neem hem hier op omdat sommigen hem gebruiken.
• De Vee Rubber Advantage is een zes-lagen radiaalband. De banden zijn ontworpen om je een goede tractie en controle te geven, terwijl de zijwand bescherming biedt. Het wiel zit een beetje verzonken in de band vanwege Vee’s rim-saver bead technologie. Deze band wordt vaak gebruikt in XC races waar de trails vaak rotsen, wortels, modder, aarde, zand en bestrating bevatten.
• De Carlisle Knobby is een band die er leuk uitziet. Het doet me denken aan een 1980’s off-roading band als ik er naar kijk. Dit zijn high-performance banden met een blok patroon loopvlak dat gaat om veel vuil te verplaatsen als je vliegt over het spoor. Hij heeft een geweldige stabiliteit en tractie voor trailomstandigheden en races, maar zal niet al te goed presteren bij het beklimmen van rotsen of vergelijkbaar terrein. Over het geheel genomen is dit een geweldige band als je maximale controle wilt bij topsnelheden.

Trailbanden

• De Tusk Trilobite HD is een van de meest budgetvriendelijke opties op onze lijst. Hij biedt een goede combinatie tussen licht gewicht en een heavy-duty zeslaags karkas dat een goede lekbestendigheid biedt. Het licht agressieve, maar eenvoudige profiel werkt goed op vuil, rotsen, modder en sneeuw. Voor een band die zo redelijk geprijsd is, is het geweldig om de extra nokken op de schouder te zien die de zijwand en de velg beschermen tegen beschadiging. De tractie en prestaties in modder worden sterk verbeterd dankzij de modderkanalen aan de zijkant van de band.
• Voor trailrijders die goede prestaties in modder willen, is de BKT W 207 een geweldige all-terrain band die geschikt is voor ATV’s en UTV’s. De band is ontworpen om in alle omstandigheden goede tractie te bieden, maar het chevronpatroon van het loopvlak heeft grote kanalen om de modder op te ruimen, waardoor de band geweldig is voor rijden in de modder. Het is een zeslaagse band, dus een goede combinatie van lekbestendigheid en licht gewicht. Deze band is in de meeste staten straatlegaal.
• De GBC Grim Reaper band is een vrij agressieve all-terrain trail band. Hij combineert een agressief profiel met grote schouderlamellen om de tractie onder verschillende hoeken te maximaliseren, wat ook helpt bij het nemen van bochten. De Grim Reaper heeft een achtlaagse rating, zodat u een grote lekbestendigheid kunt verwachten, maar is nog steeds redelijk resistent.
• De Duro Buffalo is een goede all-terrain trailband die vrij agressief is. Hij heeft middelgrote lamellen die je in de modder helpen, maar je trailrijden ook vrij soepel houden. De vrij agressieve V-vorm van het loopvlak helpt verder modder en water op te ruimen terwijl de tractie behouden blijft. Deze band is verkrijgbaar in vier of zes lagen, afhankelijk van de balans die u wilt tussen gewicht en duurzaamheid.
• De GMZ Slammer band is een goede trail band die presteert in ongunstige omstandigheden, waaronder sneeuw. Deze band is zeslagig, maar heeft een unieke mix van rubbermengsels die een behoorlijke lekbestendigheid en een soepele rit bieden. De goede schouder nokken zijn ook geweldig voor het nemen van bochten. Deze band weegt iets meer dan de meeste 6-ply banden, tussen de 26,6 en 27,8 pond, afhankelijk van de bandenmaat.
• De DWT Moapa run-flat band is een beest van een band voor diegenen die er zeker van willen zijn dat ze nooit een lekke band krijgen. Deze 12-ply band is getest om met 0 psi te rijden gedurende 50 mijl bij 40 mph. Dat is krankzinnig, maar de kans dat u een 12-ply band lek rijdt, is vrij klein. U kunt deze band ook in een normaal (niet run flat) model krijgen als u dat liever hebt. Het profiel van de Moapa geeft hem goede tractie op vuil, wegdek of modder. Het schouderprofiel helpt u om goede tractie in bochten te behouden. Gezien het 12-ply ontwerp wegen deze banden iets meer dan de meeste andere banden. Afhankelijk van de maat, varieert het gewicht van 28 tot 48,5 kg.
• De Kenda Bearclaw HTR is een goede all-round band die populair is bij sommige racers, ondanks dat het meer een all-terrain band is. Ondanks dat het een achtlaagse band is, is hij behoorlijk licht. Het loopvlak heeft een goede middennok voor een soepele rit, plus hoge noppen die zijn uitgespreid om te helpen graven in de modder, maar ook modder uit de weg te ruimen.
• MRT (Moto Race Tire) als een vrij unieke band in de Trail Pro-band. Het is een vrij indrukwekkende all-terrain band die ook DOT-goedgekeurd is om legaal op straat te zijn. Deze band is zeer goed in het balanceren van tractie en controle in modder, zand, vuil en bestrating.
• Een andere geweldige band van Kenda is de Pathfinder K530. Dit is een populaire band die een stapje agressiever is dan de meeste trail banden. Het is ontworpen om een aantal verschillende terreinen aan te kunnen en zou goed moeten presteren op de meeste, met de mogelijkheid om goed met bochten om te gaan.
• De Carlisle All Trail is een geweldige all-around band die goed zal presteren op de meeste terreinen. Het is een duurzame band met veel tractie. Het is niet de beste band voor modder of rotsklimmen, maar hij presteert goed genoeg om overal gebruikt te kunnen worden.

Utility Banden

• De CST Behemoth is een achtlaags utility band ontworpen voor ATV’s en UTV’s. De band heeft een agressief loopvlakprofiel dat u veel grip biedt, en grote schouderprofielen helpen u in spoorvorming te presteren. De radiale constructie van de band is licht en presteert goed in zowel hard aangestampte modder als modder. De grote kanalen in het loopvlak helpen modder en water af te voeren.
• De AMS Radial Pro is een goede kwaliteit all-terrain band die perfect is voor de meeste trails. De band heeft een radiaal karkas voor een soepele en consistente rit. Met extra aandacht voor het ontwerp van de nokken en het agressieve profiel, gaat deze band bijna elk type trail soepel aan, zelfs als je modder, rotsen, opeengepakt vuil of zand tegenkomt.
• De Arisun Gear Buster is een agressieve band die is ontworpen voor rijders om keien, onverharde paden en natte omstandigheden die er zijn te doorkruisen. De rubbersamenstelling is supergrippy om je uit moeilijke plekken te trekken. De band bestaat uit acht lagen met diepe holtes en grote nokken. Acht lagen betekent meestal een zware band, maar de Gear Buster is nog steeds vrij licht.
• De Wanda P350 is een favoriet bandenmodel van een gerespecteerde fabrikant. Deze band heeft extra nokken op de schouder die extra bescherming bieden. Deze band geeft u geweldige all-round tractie op de meeste trail oppervlakken, met extra grip voor snel bochtenwerk en besneeuwde of natte omstandigheden.
• Als u een modderaar bent, zijn de ITP Mud Lite XL banden indrukwekkend in de modder. Het ontwerp van dit loopvlak is zeer agressief. Het ziet eruit als een mix tussen een normale utility band en een zandband, met grote peddels die de modder weg van je quad slingeren.

Zandbanden

• De EFX Sand Slinger is een duurdere, maar effectieve, zandband. De voorbanden in deze set zijn gewoon gladde banden om over het zand te glijden, en de achterbanden hebben grote 14 scoop paddles. Het zijn 4 ply banden, wat prettig is omdat licht gewicht belangrijker is dan bescherming bij het rijden in zand.
• Kenda is een ander van onze favoriete bandenmerken. Ze hebben geweldige zandbanden, maar helaas hebben ze het verwarrend gemaakt door verschillende namen te geven aan de voor- en achterbanden. De achterbanden worden Gecko banden genoemd. Ze hebben een diepe V-vormige paddles om het zand eruit te trappen. De voorbanden heten Dune Runner banden en het zijn eenvoudige gladde banden met een halve inch velg die door het midden loopt.

Street-Legal Tires

• We houden van de GBC Kanati Mongrel voor een goede combinatie van all-terrain capaciteiten in een DOT-goedgekeurde band. Deze 10-ply band gaat lang mee op straat, maar heeft ook een vrij agressief profiel waardoor hij goed is op de trails.
• De MRT Trail Pro band is een andere geweldige DOT-goedgekeurde band die een goede combinatie is van all-terrain en prestaties op het wegdek. Hierboven is er meer over gezegd.
• De Pit Bull Growler BG2.5 radiaalbanden zijn DOT-goedgekeurde banden voor een UTV en ATV. Deze banden presteren goed in modder, sneeuw of op het pad, naast de verharde straten. De brede openingen en lamellen in het loopvlak helpen modder af te voeren en verminderen aquaplaning. De grote blokken in het loopvlak en afgeronde randen helpen u een soepele rit te krijgen, terwijl het duurzaamheid en levensduur aan de banden toevoegt.
• STI’s Black Diamond XTR is een all-season crossover band die DOT-goedgekeurd is voor gebruik op verharde straten. Het profiel met V-patroon overbrugt de kloof tussen modder, sneeuw, zand, hard parcours en verharde oppervlakken. De profieldiepte van 1/8 inch biedt tractie voor een goede controle, zelfs op ruige trails.
• De Tensor Regulator all-terrain band is een andere band met DOT-goedkeuring die goed presteert op de meeste terreinen. De band is 8-laags en heeft een nylon verstevigingslaag voor extra bescherming tegen lekrijden. De met staal gewapende binnen- en buitenlaag helpt tevens zijwandproblemen te voorkomen. Het ontwerp van deze band doet u waarschijnlijk denken aan een vrachtwagenband die is ontworpen voor off-road gebruik.