Vorige benamingEdit
North Carolina Highway 12
Kinston-Pollocksville, NC
30 mi (48 km)
1924-1958
NC 12 verscheen voor het eerst op de rijkswegenkaart van 1924 en liep van Kinston naar NC 40 ten zuiden van Halifax. NC 12 liep van Kinston naar het noordwesten tot Snow Hill waar hij samenkwam met NC 102. Van daar ging de weg noordwaarts naar Farmville waar hij samenkwam met NC 91. Vandaar ging het verder noordwaarts naar Scotland Neck via Tarboro. In Scotland Neck draaide NC 12 naar het westen en eindigde bij NC 40 ten zuiden van Halifax. In 1933 werd NC 12 omgelegd naar Rich Square en zuidwaarts verlengd naar US 17/NC 30; tegelijkertijd werd US 258 omgelegd langs het tracé van NC 12 ten noorden van Kinston. In 1935 werd NC 12 ingekort tot Kinston en kreeg US 258 het tracé ten noorden van Kinston. In 1958 werd het laatste deel van NC 12 ten zuiden van Kinston omgenummerd als NC 58.
Huidige benamingEdit
De huidige NC 12 staat op de kaart van 1964 en loopt van Ocracoke naar Whalebone. In 1976 werd NC 12 verlengd naar het vasteland om aan te sluiten op US 70 In 1987 werd NC 12 verlengd ten noorden van Nags Head langs de Virginia Dare Trail (toen Business US 158) NC 12 werd een jaar later verder verlengd tot Corolla, het huidige noordelijke eindpunt. Een voorwaarde van de verlenging opgelegd door het North Carolina Department of Transportation is dat de weg niet verder reikt dan Corolla.
Hatteras Island werd op 18 september 2003 in tweeën gesneden door de orkaan Isabel die een nieuwe inham opende van 910 meter breed en 9,1 meter diep door de gemeenschap van Hatteras Village aan het zuidelijke einde van Hatteras Island. Deze nieuwe inham kreeg na de orkaan tijdelijk de naam Isabel Inlet. De toegang tot de NC 12 werd tijdelijk onderbroken totdat het eiland hersteld was door zand dat door het Army Corps of Engineers aan land was gepompt. In 2007 veroorzaakte de Subtropical Storm Andrea hoge winden die golven over duinen en op de snelweg op Hatteras Island duwden, waardoor het water een voet diep was en het zand op sommige plaatsen 0,91 m diep was.
NC 12 werd eind augustus 2011 op twee plaatsen doorsneden door orkaan Irene. De weg werd doorbroken door twee kleine inhammen met een doorsnede van ongeveer 61 meter elk, in het Pea Island National Wildlife Refuge en ten noorden van Rodanthe. Als gevolg daarvan was de enige manier om Hatteras Island te bereiken de veerboot. Op 10 oktober 2011 opende een tijdelijke brug over de grootste bres. De brug, die 202 meter lang was, werd in 2017 vervangen door een aangrenzende, meer permanente structuur. Ondertussen is de inham gesloten.
Toen orkaan Sandy in oktober 2012 de Oostkust teisterde, heeft het delen van NC 12 overspoeld met zout water en zand achtergelaten. Dat dwong tot de sluiting van de weg, waardoor de resterende mensen op de Outer Banks geïsoleerd bleven van het vasteland van Noord-Carolina.
Sandy spoelde een deel van de weg weg weg bij de S-bochten ten noorden van Rodanthe op het Pea Island National Wildlife Refuge. Er werd een noodveerdienst ingesteld tussen Rodanthe en de terminals van Stumpy Point. Net als in 2011 werd de veerdienst de levensader voor Hatteras Island. Noreasters en stormen veroorzaakten herhaaldelijk breuken sinds de weg in december 2012 werd gerepareerd. De noodtoestand werd uitgeroepen en er werd 20,8 miljoen dollar aan federale noodfinanciering veiliggesteld om een meer permanente reparatie uit te voeren.