Het is al een paar maanden geleden dat je iets gepost hebt, maar ik wilde je toch nog even laten weten of je nog steeds geïnteresseerd bent in MOValley. Ik ben momenteel een eerste stap leerling bij Northwest Line JATC.
Vergeef me als je al weet een aantal van deze, maar ik wist niets het krijgen in de industrie mezelf, en dit is een aantal van de dingen die ik wou dat ik had eerder begrepen.
Het korte antwoord is dat deze dagen om een lineman je nodig hebt om te gaan naar een lineshchool eerste. Ik ging naar Northwest Lineman College in Meridian, Idaho. Ik zou aanraden dat een (en hun Idaho campus specifiek), want het is goed gerespecteerd in de industrie en u krijgt uw commerciële rijbewijs daar ook. Er zijn anderen goede scholen die ik ben er zeker van, maar zorg ervoor dat u uw commerciële rijbewijs, want zonder het veel geluk krijgen ingehuurd overal in de industrie. Northwest Lineman College is 4 maanden lang en het zal u terug ongeveer $ 15.000 met collegegeld en wonen. Lijkt steil, maar geloof het of niet Ik maakte meer dan dat in drie maanden met mijn eerste baan in de industrie (ik had geluk en kreeg op een vakbond project met een ton van overuren). Het goede nieuws is dat het niet moeilijk is om in de school te komen.
Na de lijnschool moet je in een leerbedrijf komen. Dat is wat Missouri Valley JATC is. Het is een 7.000 + uur leerlingschap met 3 jaar van verplichte scholing / huiswerk / testen op twee zaterdagen per maand november tot mei. Als je dat afrondt, gefeliciteerd, je bent een Journeyman Lineman, en je kunt overal in het land werk vinden (geen bullshit).
De JATC’s zijn onderverdeeld in regio’s in het hele land. Ze zijn allemaal een beetje anders, maar alle omvatten de betaalde werkuren + klassikale training. Kijk op de websites voor Missouri Valley JATC, Northwest Line JATC, CalNevada JATC, ALBAT JATC, Southwest Line JATC, Mountain States JATC, Northeast JATC, enz.
De JATC’s zijn uitstekende, goed afgeronde en gerespecteerde leercontracten. Ik noem ze de Blue Collar Ivy League. Echter, je moet bereid zijn om te verhuizen – veel. Ik ken twee leerlingen in MOValley, en samen hebben ze gewerkt in North Dakota, Kansas City, St Louis, Minnesota en ze zullen allebei meerdere keren verhuizen.
Dat is allemaal aan de aannemerskant van het lijnwerk. Je werkt voor bedrijven die nutsbedrijven inhuren om het overtollige werk te doen waar ze de mankracht niet voor hebben. Er is een mind blowing hoeveelheid aannemer wirk in de industrie op dit moment, en het lijkt alsof het steeds drukker elk jaar.
MAAR, als je niet wilt verhuizen, moet je kijken naar je plaatselijke nutsbedrijf. De meeste nutsbedrijven hebben hun eigen leerlingschap waar je werkt binnen hun servicegebied, maar alle nutsbedrijven doen hun eigen ding, en ik weet niets over de nutsbedrijven in uw omgeving. Kijk op hun website, of beter nog, neem contact op met iemand (bij voorkeur een lijnwerker) bij dat nutsbedrijf en zoek uit wat hun minimumvereisten zijn, hoe ze worden aangenomen, enz.
Als je je zinnen wilt zetten op het worden van een lijnwerker, kun je er een uitstekende en lonende carrière van maken. Weet alleen dat je jezelf er volledig op moet toeleggen. Er zijn veel, veel risico’s in dit carrièrepad, en de mensen die al in het vak zitten zullen NIEMAND pikken die “half-asses” hun weg door hun leertijd. Je zult een dikke huid moeten ontwikkelen, maar ik denk dat het op de lange duur de moeite waard zal zijn.
WOW, dat werd lang. Als je meer vragen hebt, laat het me weten. Ik zal proberen zo goed mogelijk te antwoorden.