In de nieuwsbrieven op woensdag staat altijd een hotel- of vluchtreview.
Vóór de COVID-19 pandemie vloog ik in Business Class met Ethiopian Airlines van Brussel (België) naar Kaapstad (Zuid-Afrika) via de hub van de maatschappij in Addis Abeba (de hoofdstad van Ethiopië). De terugreis was van Victoria Falls (Zimbabwe) naar Milaan (Italië). U kunt mijn reisverslagen hier lezen:
- Review: Ethiopian Airlines Boeing 787 Business Class van Brussel naar Addis Abeba (vandaag)
- Review: Ethiopian Airlines Boeing 777 Business Class van Addis Abeba naar Kaapstad
- Review: Ethiopian Airlines Boeing 737 Business Class van Victoria Falls naar Addis Abeba
Vandaag (1 juli 2020): Review van Ethiopian Airlines’ Business Class in een B787 Dreamliner van Brussel naar Addis Abeba.
Het eerste deel van mijn reis met Ethiopian Airlines werd uitgevoerd door een Boeing 787-8 Dreamliner, met volledig liggende stoelen in Business Class (of “Cloud Nine” zoals Ethiopian zijn premium cabin product noemt). Ethiopian Airlines, dat in 1946 werd gelanceerd, is de grootste luchtvaartmaatschappij van Afrika en de vierde grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld gemeten naar het aantal landen dat wordt bediend. De maatschappij biedt een solide (zij het niet verbluffend) Business Class product op haar widebody vloot tegen een zeer concurrerende prijs die moeilijk te verslaan is. Merk op dat Ethiopian’s 10 oudste B787’s nog steeds rondvliegen met schuine lie flat stoelen (vergelijkbaar met die je vindt op de Boeing 777’s van de maatschappij), dus deze Business Class review is niet representatief voor alle Dreamliners van Ethiopian.
Heb je ooit gevlogen met Ethiopian Airlines? Zo ja, wat was uw ervaring? Laat een reactie achter.
- Reis: Brussel (BRU) naar Addis Abeba (ADD)
- Luchtvaartmaatschappij: Ethiopian Airlines
- Vliegtuigtype: Boeing 787-8 Dreamliner
- Vliegtuigregistratienummer: ET-ASH (geleverd aan Ethiopian Airlines in 2015)
- Op tijd vertrek: ja (22.30 uur)
- Op tijd aankomst: ja (6.30 uur)
- Mijlen: 3490
- Vliegtijd: 7 uur
- Zitplaats: 2A
- Klasse: Business Class
In deze review (meer informatie & foto’s onder mijn Youtube clip & slideshow):
- Kosten van mijn ticket
- Feiten &cijfers over Ethiopian Airlines’ longhaul vloot
- Business Class cabine
- Business Class stoel (+ beste & slechtste stoelen)
- Accommodaties &bedden
- Maaltijden
- Entertainment
- Internet aan boord
- Andere inflight ervaringen
- Mijn oordeel (score)
1. KOST VAN MIJN TICKET
Ik betaalde dit roundtrip Business Class ticket van Brussel naar Kaapstad met miles & cash: 38 euro + 112000 mijlen. Het ticket werd geboekt via Lufthansa’s frequent flyer programma Miles & More. Lees hier mijn review van Miles & More (met voors, tegens, & tips).
2. FEITEN &FIGUREN OVER DE LONGHAUL FLEET VAN ETHIOPIAN AIRLINES
Ethiopian Airlines is de grootste, snelst groeiende en enige consistent winstgevende luchtvaartmaatschappij in Afrika, met een gemiddelde groei van 25% in de afgelopen zeven jaar. In de ruim zeventig jaar dat Ethiopian actief is, is het uitgegroeid tot de toonaangevende luchtvaartmaatschappij van het continent, ongeëvenaard in efficiëntie en operationeel succes. De maatschappij exploiteert de jongste langeafstandsvloot van het continent (gemiddelde leeftijd van de vloot zes jaar) en vliegt op meer dan 100 internationale passagiers- en vrachtbestemmingen verspreid over vijf continenten. Haar vloot bestaat momenteel uit:
- 14 Airbus A350-900XWB
- 25 Boeing B787 Dreamliners (mix van B787-8 en B787-9)
- 20 Boeing B777 (mix van B777-300ER en B777-200LR)
- 6 Boeing B767-300ER
- 24 Boeing B737 van de volgende generatie (mix van B737-800 en B737-700)
- 20 Q400 Bombardier
3. BUSINESS CLASS CABIN
De B787 Dreamliner van Ethiopian beschikt over één grote Business Class-cabine, die zich in de neussectie van het toestel bevindt. Er zijn 24 stoelen, verdeeld over 4 rijen en opgesteld in een (suboptimale) 2-2-2 configuratie. Alle stoelen zijn naar voren gericht en hebben toegang tot het gangpad, behalve de stoelen aan het raam (waar u over de benen van uw buurman moet klimmen om het gangpad te bereiken). De stoelen aan de zijkant zijn lichtjes naar de ramen gekanteld, weg van het gangpad. De paarsgewijs geplaatste stoelen staan een paar centimeter (cm) uit elkaar, wat – samen met een klein tussenschot – voor wat meer privacy zorgt als u naast een vreemde zit (hoewel de stoelen en de cabine erg open zijn) en tegelijkertijd voldoende interactie mogelijk maakt als u met een reisgenoot reist. De stoelen zijn bekleed met een rode stof, die de enige felle kleur is in een verder neutraal kleurenpalet van de cabine.
Dit is dezelfde Business Class-indeling die u vindt op andere luchtvaartmaatschappijen, zoals KLM’s B777, United Airlines’ B787’s, en Qatar Airlines’ A330’s.
Voor een stoelplattegrond van Ethiopian’s B787 Dreamliner, klik hier.
4. BUSINESS CLASS SEAT (+ BESTE & SLECHTSTE STOELEN)
Voordat ik de Business Class ga bespreken, is het belangrijk om op te merken dat niet alle B787 Dreamliners van Ethiopian voorzien zijn van liggende stoelen. De eerste tien Dreamliner vliegtuigen werden geleverd met een oudere Business Class product met schuine lie-flat stoelen (170 graden recline), terwijl de nieuwere Dreamliners zijn allemaal geleverd met volledig vlakke bedden (180 graden recline). Helaas, wanneer u op een van Ethiopian’s B787’s boekt, is er geen manier om vooraf te weten welk soort Business Class product u zult krijgen (hoekige versus volledig vlakke stoel). Deze beoordeling heeft alleen betrekking op de volledig vlakke Business Class stoel.
De stoel is aangenaam, hoewel het biedt niet veel privacy en het comfort van de flat-bed zal grotendeels afhangen van de stoel die u kiest (meer over dat hieronder). De zacht beklede zitting heeft een pitch van 78 inch (195 cm), wat wordt gedefinieerd als de ruimte tussen een punt op een stoel en hetzelfde punt op de stoel ervoor. De breedte van de zitting is 22 inch (56 cm) – gedefinieerd als de ruimte tussen de armleuningen – wat comfortabel is, maar niet tot de breedste in de industrie behoort.
Elke stoel heeft zijn eigen 15,4 inch HD TV, die kan worden bediend met een handset in de armleuning of door het scherm rechtstreeks aan te raken. Onder de TV-monitor bevindt zich een lade die groot genoeg is om een laptop in op te bergen, en een voetensteun die deel uitmaakt van het flatbed als de stoel volledig achterover is gekanteld. De grootte van deze voetsteun verschilt dramatisch afhankelijk van de rij: de bulkhead stoelen in rij 1 bieden een veel grotere voetenbank in vergelijking met de krappe voetsteunen van alle andere Business Class stoelen (dus zorg ervoor dat u een stoel kiest in de eerste rij als je kunt).
De armsteun die wordt gedeeld tussen gekoppelde stoelen is voorzien van een kleine gedeelde tafel (voor drankjes en snacks), de stoel controles, en de afstandsbediening voor het entertainmentsysteem. Het herbergt ook een matig formaat uitklapbare lade tafel die moet worden uitgetrokken voor enig gebruik (waarna je soort van geblokkeerd in uw stoel). Aan de andere kant van de stoel, achter de hoofdsteun, is een klein, enigszins moeilijk te bereiken opbergvak, waar u een universeel stopcontact en een USB-poort vindt.
De stoel gaat volledig plat (180 graden recline), maar nogmaals, uw slaapcomfort zal afhangen van de stoel die u kiest: met uitzondering van de bulkhead stoelen in rij 1 (die worden geleverd met grote voetenbanken), de voetsteunen zijn te smal voor een goede nachtrust.
Wat zijn de beste Business Class stoelen op Ethiopian’s B787’s? Klik hier voor een plattegrond.
- Alle stoelen in de cabine zijn uitstekend voor wie reist met een partner vanwege de 2-2-2 indeling.
- De bulkhead stoelen in rij 1 hebben een veel grotere voetsteun in vergelijking met alle andere stoelen, dus dit zijn de stoelen die u wilt vliegen (en slapen), hoewel de nabijheid van de kombuis en toilet van tijd tot tijd wat lichte geluidsoverlast kan veroorzaken.
Wat zijn de slechtste Business Class stoelen op Ethiopian’s B787’s? Klik hier voor een stoelplattegrond.
- De 2-2-2 Business Class indeling maakt de cabine niet erg aantrekkelijk voor soloreizigers, omdat je altijd naast een vreemde komt te zitten. Er is echter een klein scherm tussen aangrenzende stoelen die ook een paar centimeter verspringen, waardoor wat extra privacy wordt gecreëerd (zij het naar mijn mening niet genoeg).
- De raamstoelen bieden geen directe toegang tot het gangpad.
- Zoals hierboven vermeld, zijn de voetsteunen erg smal (behalve voor de schotten in rij 1), dus niet erg comfortabel om een goede nachtrust te hebben.
5. AMENEMENTEN & BEDDING
Passagiers in Business Class op middellange- en langeafstandsvluchten van Ethiopian Airlines ontvangen de volgende voorzieningen:
- De amenity kit wordt gepresenteerd als een buideltasje (met haak) en bevat een oogmasker, oordopjes, sokken, pen, tandenstoker, tandpasta, tandenborstel, haarborstel, en lippenbalsem. Toiletartikelen zijn afwezig in de kit.
- Slaap voorzieningen omvatten een fatsoenlijk kussen (grijze kleur) en een wat kriebelende deken (gele kleur).
- Noise-cancelling hoofdtelefoon zijn van middelmatige kwaliteit.
6. MAALTIJDEN
Op deze nachtvlucht werd één maaltijd (avondeten) geserveerd, direct na het opstijgen.
Ik had de volgende keuze uit het menu:
- Voorgerecht: humous, komkommers, wortelen en paprika’s, geserveerd met een seizoenssalade
- Hoofdgerecht: geroosterde zalm met champignonroomsaus, zomergroenten, en jasmijnrijst
- Dessert: Aardbeientaart
Het eten was ok voor een Business Class product, niet geweldig maar ook niet vreselijk slecht.
7. ENTERTAINMENT
De B787 Dreamliners van Ethiopian beschikken over een modern inflight entertainment-systeem met een 15,4 inch-scherm met hoge resolutie voor elke stoel en stopcontacten in de stoelen (de audio- en video-entertainments aan boord zijn toegankelijk met uw eigen mobiele apparaten/tablets). Het entertainmentaanbod is beperkter dan bij andere maatschappijen, maar genoeg om u een paar uur te vermaken. Er worden ook ruisonderdrukkende koptelefoons aangeboden.
8. ONBOARD INTERNET
Gelukkig genoeg was dit vliegtuig niet uitgerust met WiFi. Ethiopian Airlines installeert momenteel internet in haar A350-vloot (maar niet in haar Dreamliners).
9. OVERIGE EXPERIENCES IN DE VLUCHT
# CREW: De bemanning op deze vlucht was professioneel, attent en vriendelijk, hoewel ze niet veel interactie hadden met de passagiers, en soms een beetje ongeïnteresseerd leken.
# LAVATORIUM: Er is één toilet exclusief voor Business Class passagiers in de kombuis achter de cockpit, en er zijn er nog twee in de kombuis tussen de Business Class cabine en voorste Economy Class cabine, hoewel deze worden gebruikt door passagiers die in beide cabines zitten.
10. MIJN VERDICT
- Zitcomfort (rechtop): 8/10
- Zitcomfort (bedpositie): 7/10
- Voedsel (kwaliteit): 7/10
- Voedsel (kwantiteit): 8/10
- Inflight entertainment : 8/10
- WiFi: 0/10 (niet beschikbaar)
- Service: 9/10
- Hutinrichting: 8/10
- Algemene ervaring: goed: 7/10
*** Volg mij op Instagram, Youtube, Twitter of Facebook voor een dagelijks moment van reisinspiratie ***