Grootste belasting probleem
De belangrijkste reden is waarschijnlijk de AC compressor. Wanneer de AC is op de compressor moet werken als een motor, bewegen zijn cilinders om het koelmiddel te comprimeren. Dit veroorzaakt een belasting (druk) op de motor.
Als de AC compressor niet meer zo goed draait als voorheen, is de belasting op de motor te groot, waardoor overtollige warmte ontstaat. De AC-compressor kan een extra rotatiebelasting aan de motor hebben toegevoegd, dus dit is het eerste wat moet worden gecontroleerd als uw motor oververhit raakt.
Inefficiënte werking van het koelsysteem
Als het AC-systeem koelmiddel naar de condensor verplaatst, blaast de motorventilator over de condensor lamellen om de temperatuur te regelen. Als de lamellen verstopt zijn, stijgt de temperatuur van de condensor. Als de condensor te heet wordt, kan dit leiden tot oververhitting van de motor.
Een andere reden waarom de motor oververhit kan raken, is wanneer de radiator en/of de condensorbuizen na verloop van tijd verstopt raken. Vloeistof die door de buizen gaat en corrosie of deeltjes kunnen verstoppingen veroorzaken.
Door deze verstopping kan zowel het koelmiddel als de koelvloeistof niet goed stromen, waardoor onderdelen warm worden en de motor uiteindelijk oververhit raakt. Het nemen van een kijkje op de radiator en de condensor kan u helpen erachter te komen waarom dingen niet goed functioneren.
Defecte ventilator
Wanneer de auto oververhit raakt bij lage snelheden of een stop, is de waarschijnlijke boosdoener de motorventilator. Dit probleem wordt veroorzaakt wanneer er een gebrek aan luchtstroom door de radiator en de condensor is. De ventilator kan kapot zijn of er kan een blokkade zijn in de koelribben of de radiator en condensor. Controleer ook op een defecte ventilatorschakelaar.
Overweeg een nieuwe ventilator of controleer de ventilatormontage of de ventilatorkoppeling.
Fout in de temperatuursensor
Deze mogelijkheid is onwaarschijnlijk, maar komt in sommige gevallen voor. De temperatuur van de koelvloeistof kan worden gemeten en vervolgens worden vergeleken met die van de temperatuurindicator op het dashboard. Soms als gevolg van de fout in de temperatuursensor, is deze lezing vals die onnauwkeurige dashboardindicator aflezingen veroorzaakt.
Als het normaal leest en de motortemperatuur is het verhogen van uw motor zou kunnen oververhitten. U moet de werking van de thermostaat controleren als u vermoedt dat dit de reden kan zijn dat uw auto problemen heeft met de temperatuur uitlezing.