U hoeft alleen maar naar de enorme belangstelling voor de Pontiac Aztek te kijken om te zien hoe het “overlanding” een hoge vlucht heeft genomen. De wens om off-road te gaan, of in ieder geval te lijken alsof je dat kunt, verklaart de sterke verkoop van SUV’s, met name SUV’s zoals de Toyota 4Runner. Maar net als in de dagelijkse praktijk is een SUV niet altijd de beste keuze. Volkswagen zou geen nieuwe camper produceren als er geen geïnteresseerd publiek was. En parallel met de stijgende belangstelling voor Mitsubishi SUV’s uit de jaren ’90 is er de toenemende invloed van Japanse bestelwagens. Maar wat is nu het beste overlandvoertuig?
Voordelen en nadelen van overlandvoertuigen
De Volkswagen Microbus en zijn opvolgers hebben de #vanlife-trend duidelijk in gang gezet. Tot op de dag van vandaag, zo meldt Outside Magazine, bouwen mensen nog steeds VW-busjes en -busjes voor over het land. De VW Vanagon Syncro is niet beter dan een Jeep Wrangler, maar hij leunt wel bij de Suzuki Jimny school van gedachte: lichtgewicht en vierwielaandrijving. En Vanagon Westfalias, zoals deze die onlangs op Bring a Trailer is verkocht, hebben handige functies zoals een ingebouwde keuken en een cabriobed. Bovendien kunt u bijna overal gemakkelijk parkeren.
Dat gezegd hebbende, er zijn enkele nadelen aan VW bestelwagens en bussen. Hoewel gebruikers van het klassieke VW-forum The Samba melden dat de bussen en bestelwagens een groot interieurvolume en een laag brandstofverbruik hebben, zijn ze als overlandvoertuigen onbetrouwbaar. Expedition Portal rapporteerde over een Vanagon Syncro die, onder andere, meerdere transmissie-revisies en 8 verschillende brandstofpompen voor zijn turbodieselmotor vereiste. Adventure Journal was het daarmee eens en zei dat VW-busjes zowel onbetrouwbaar als duur kunnen zijn om te herstellen.
Bovendien hebben oudere Microbussen en Vanagons niet veel bodemvrijheid en zijn hun motoren niet erg krachtig. Volgens het tijdschrift Outside kunnen dergelijke busjes het beste worden gebruikt voor licht kamperen in plaats van voor echte overlandtochten.
Wanneer is een SUV een beter overlandvoertuig?
SUV’s, vooral die met een frame, zoals de 4Runner en de Land Cruiser, bieden verschillende voordelen ten opzichte van busjes. Zo bieden ze, naast 4WD, meestal ook functies zoals vergrendelbare differentiëlen en transfercases voor hoge en lage versnellingen. Sommige hard-core SUV’s hebben zelfs massieve assen, die op de weg raffinement inruilen voor articulatie en vuil-simpel duurzaamheid. Ze maken het ook mogelijk om grotere terreinbanden te monteren. Bovendien maakt het body-on-frame-ontwerp het gemakkelijker om zaken als bagagelieren en riemen te monteren, iets wat Outside Magazine aanbeveelt.
En als je je zorgen maakt over de betrouwbaarheid, is het moeilijk om overlandvoertuigen te vinden die betrouwbaarder zijn dan Toyota’s Land Cruiser en 4Runner. De Land Cruiser is misschien wel de ultieme overlander, of het nu gaat om de ruige 70-serie of de luxueuzere 80- en 100-series. Andere populaire keuzes zijn Mercedes G-Wagons, Wranglers, en Land Rover Discoveries.
Gebruikte G-Wagons zijn eigenlijk vrij betaalbaar en ze hebben 3 sperdifferentiëlen. En ondanks de angst dat moderne elektronica in de woestijn kapotgaat, zijn nieuwe SUV’s volgens Outside Magazine net zo betrouwbaar, zo niet betrouwbaarder dan hun klassieke tegenhangers.
Het kiezen van een SUV voor je overlandbouw komt echter met zijn eigen nadelen. Oudere SUV’s zijn meer vatbaar voor kantelen, en hun 4WD-systemen en over het algemeen boxy ontwerpen zorgen voor een slechte brandstofefficiëntie. Ze zijn ook niet bijzonder ruim van binnen, en het monteren van een voertuig met grote wielen en massieve assen zorgt voor een merkbaar slechtere wegligging en comfort.
Wat maakt een Japanse bestelwagen een goede overland voertuig?
Hoewel kei bestelwagens echt 4WD mogelijkheden bieden, voor een overland voertuig, iets groters zoals de Mitsubishi Delica is te verkiezen.
De Delica, in het bijzonder, is een populaire overland voertuig. Hagerty meldt dat het is gebouwd op hetzelfde chassis als de Mitsubishi Pajero, en zijn 4WD-systeem beschikt ook over een high-low transfer case. Deze bestelwagens zijn ook uitgerust met vele nuttige functies, zoals een hoogtemeter en inclinometer, evenals stoelen die kunnen draaien en neerklappen. Velen zijn ook uitgerust met off-road accessoires, zoals borstel beschermers en mistlampen. Autotrader meldt zelfs dat sommige versies een ingebouwde koelkast/vriezer hebben.
Zoals de VW bestelwagens zijn de Japanse bestelwagens ook zeer comfortabel en ruim, aldus Overland Way. Een Mitsubishi Delica-eigenaar meldde aan Outside Magazine dat “het niet aanvoelt als een voertuig met vierwielaandrijving. Het is beschaafd.” Japanse bestelwagens zijn meestal ook betaalbaarder dan terrein-SUV’s, vooral als ze hun waarde zo goed behouden als de 4Runner, Land Cruiser en G-Klasse.
Maar, nogmaals, er zijn enkele compromissen met een Japanse bestelwagen. Crankshaft Culture meldt dat de Mitsubishi Delica weliswaar verfijnder is dan een SUV, maar dat het ontwerp van de ophanging en de assen niet veel geavanceerder is. Hij heeft ook niet veel veerweg of bewegingsvrijheid: net als de VW Vanagon kan hij off-road, maar verwacht niet dat hij Moab kan veroveren. Bovendien, Japanse bestelwagens zijn niet bijzonder snel.
Hoewel, hoewel sommige onderdelen moeilijk te krijgen kunnen zijn bij uw lokale winkel in de VS, de Delica-en bestelwagens zoals het-werden verkocht in vele delen van de wereld. Betekenis, het nemen van uw overland voertuig over de hele wereld kan niet zo angstig-inducerende zijn als je zou denken.
Hoe maak je een keuze
Bekijk dit bericht op InstagramEerste volledige detail voor de Delica! (waarschijnlijk in een decennium). Homie heeft een wiel op het glas gezet en het is zooooo fris! Lak ziet er goed uit, en alle tapijten zijn netjes gewassen. Minty mint.
Aankoop van een voertuig, vooral een overlandvoertuig, gaat over het afwegen van voors en tegens. Waar bent u bijvoorbeeld van plan met uw voertuig heen te gaan? Hoeveel mensen zullen er in reizen? Zodra u uw wensen en behoeften, kunt u beginnen met het uitzoeken van wat je wilt.
Bekijk deze post op InstagramOutside columnist @wessiler ging op pad om het ultieme wintervoertuig te bouwen dat de unieke uitdagingen van dit seizoen aankan voor slechts $10,en ja, dat is inclusief de prijs van de truck. Lees hoe hij het deed op de link in onze bio.
Als je met meerdere mensen gaat reizen, en vooral als je wilt koken of meer spullen in het voertuig wilt opbergen, is een VW of Japans busje waarschijnlijk de betere keuze. Deze bestelwagens zijn ook meer verfijnd op verharde wegen. Tussen de twee, als betrouwbaarheid en beschikbaarheid van onderdelen is een zorg, een Japanse bestelwagen is een veiliger weddenschap. Maar, als je van plan bent om ver weg te gaan van asfalt en de bewoonde wereld, een SUV moet op uw boodschappenlijstje.
Happy verkennen!
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook page.