Det är alltid frustrerande att sätta sig i bilen och slå på tändningen men att bilen inte startar. Nästan alltid beror det på en trasig generator eller ett dött batteri.
Men mellan en dålig generator vs. ett dåligt batteri, hur vet du vad som gör att din bil inte startar?
För att diagnostisera ditt problem bör du förstå funktionerna och driften av båda delarna i en bil. För att starta och köra en bilmotor vrider du på tändningen för att batteriet ska ge en elektrisk stöt till startmotorn. Startmotorn driver motorn, som driver generatorn, och generatorn fullbordar cykeln genom att ladda batteriet.
Därför kan det hjälpa dig att noggrant följa den här cykeln för att ta reda på om du har ett batteriproblem eller ett problem med en dålig generator.
Hur du kan avgöra om du har ett problem med en generator eller ett batteri
Den snabbaste och enklaste diagnosen för att ta reda på vilken av de två mellan batteriet och generatorn som är felet är att använda sig av elimineringsprocessen. Du kan försöka hitta felet genom att förbise batteriets roll för att driva bilen, som nämnts ovan. Skaffa startkablar och starta bilen med hjälp av ett annat batteri från ett annat fordon?
Om bilens motor stängs av så fort den startar eller efter en kort körning har generatorn haft fel och laddar inte batteriet som den ska.
Om det fungerar att starta bilen med hjälp av startkablar och om bilen fortsätter att köras bra, men fordonet inte startar igen med hjälp av dess kraft, har du ett dött batteri i handen. När fordonet väl startat fortsatte generatorn att stödja bilens strömbehov och försökte ladda batteriet, men batteriet tog inte upp någon energi.
Alternativt kan du testa både generatorn och batteriet med hjälp av TOPDON 12V load Car Battery and Alternator tester. Denna lättanvända testare kan testa batteriets åldrande och motstånd och hjälpa dig att ta reda på om du har ett problem med generatorn eller batteriet.
Läs också: Här finns dock några konventionella sätt att diagnostisera fordonets problem.
Börja med att kontrollera batteriet.
När du har problem med att starta fordonet bör du alltid börja med att kontrollera batteriet före generatorn. Det är inte ovanligt att vakna upp till ett dött batteri som inte vill starta under regn- eller kallsäsongen. Börja med att kontrollera batterimätaren på instrumentbrädan för att avgöra om batteriet skickade ens en liten laddning när du stängde av bilen.
Om du märker något svagt flimrande ljus vid mätaren betyder det att du har något som använder ström från batteriet även när bilen är avstängd. Kontrollera alla anslutningar till de fordonstillbehör som du ofta använder, som t.ex. bromsljus, torkar och automatiska fönsteröppnare. Stäng av alla tillbehör och prova batteriet igen.
Rengör bort korrosion från polerna, starta bilen med starthjälp och kör den för att se om batteriet laddas upp igen.
Giv det några minuter, stäng av bilen och vänta på att den ska svalna. När bilen har svalnat kontrollerar du batterispänningen med en voltmeter. Ett bilbatteri ska visa ungefär 12 volt när bilen är avstängd. När du slår på motorn ska voltmätaren visa cirka 14-15 volt.
Om batteriet visar siffror som är långt över 15 volt långt under 12 volt har du ett problem med spänningsregulatorn eller generatorn. Om batteriet inte registrerar någon spänning har du ett dött batteri och du måste besöka en bilverkstad för att köpa ett nytt batteri.
Testa generatorn
Om du har testat batteriet och funnit att det fungerar bra måste du testa generatorn för att vara säker på att den kan ladda upp batteriet. Om batteriet fungerar korrekt, men bilen har startproblem, är det troligtvis generatorn som har ett problem.
Ett annat sätt att se om generatorn tömmer batteriet är att köra bilen och koppla ur batteriets positiva anslutning. Om bilen omedelbart slutar att köras har generatorn haft ett fel, eftersom den ska vara beroende av generatorn och inte av batteriet efter start.
Ett annat enkelt sätt är att testa din interiörbelysning. En generator laddar ditt batteri när bilen är igång. Om bilens interiörljus startar starkt men bleknar långsamt när bilen förblir på, tyder det därför på ett problem med generatorn. Du kommer också att märka att bilbelysningen är ljusare när du accelererar bilen, men tappar kraft och blir svagare när du saktar ner. Dessa svängningar visar att generatorn inte kan hålla ström när bilen är igång.
Läs också: Hur länge håller ett bilbatteri utan körning?
Tecken på ett dött batteri
Många symtom talar om för dig när batteriet är döende eller på väg att gå sönder. Vissa fysiska tecken är tillräckligt iögonfallande för att du ska kunna se dem med ögonen, medan andra är driftsproblem som har att göra med att batteriet inte klarar av att utföra sina funktioner på ett adekvat sätt. Här är symptomen på ett dåligt batteri.
Batteriet verkar slitet
När du tittar på ditt batteri och det slår dig som gammalt är det mycket troligt att det snart kommer att ge dig problem om det inte redan har börjat fungera dåligt. Ju mer batterierna åldras, desto mindre kan de behålla den elektriska laddningen eftersom metallen inuti korroderar på samma sätt som de yttre terminalerna korroderar. Den laddningsnivå som batteriet kan behålla minskar successivt till den punkt där batteriet, oavsett hur mycket ström generatorn ger, inte kan behålla tillräckligt med ström för att starta bilen. Det finns dock några knep för att fortsätta använda ditt gamla batteri.
Du kan skrubba bort korrosion från batteripolerna försiktigt med hjälp av en trasa och sedan be någon att starta det med starthjälp. Kör bilen en stund och stäng sedan av den. Försök att starta om fordonet. Om fordonet startar betyder det att korrosionen hindrade den från att överföra ström.
Långsam start av motorn
När bilen startar långsamt har du antingen problem med batteriladdningssystemet och batteriet är korroderat, eller så har du ett eluttag från tillbehör när bilen är parkerad. Du får också värre startproblem under kalla morgnar eftersom batteriet har blivit svagt.
Inkonsistenta starter
Ett annat tecken på ett dåligt batteri är att du har inkonsekventa starter. Det blir svårt att förutse om fordonet kommer att starta normalt eller vackla innan det startar. När din bil börjar få inkonsekventa starter ska du kontrollera polerna och skrubba bort korrosion innan du bestämmer dig för att byta ut batteriet.
Batterimätare på instrumentbrädan
Batterimätaren på instrumentbrädan ska alltid visa en liten laddning även när bilen är avstängd. Om indikatorn inte visar någon flödande energi i ditt fordon betyder det att du antingen har ett problem med ledningsöverföringen eller att ditt bilbatteri är helt dött.
Interiörljus och elektriskt drivna tillbehör fungerar inte
När din bil inte lyckas tända vindrutetorkarna, lamporna eller de automatiska fönstren betyder det att ditt batteri är helt urladdat. Om du lyckas starta bilen med starthjälp men fortfarande har problem med att få lamporna att fungera efter att du successivt stängt av bilen behöver batteriet bytas ut.
En sviktande generator kan dock maskera sig och få dig att tro att du har ett dött batteri. Utför en grundlig diagnos för att utesluta en dålig generator innan du går till affären för att köpa ett nytt batteri.
Läs också: Hur man laddar ett bilbatteri utan laddare
Tecken på en död generator
Här är några vanliga tecken på en dålig generator.
Flimrande lampor
När generatorn fungerar bra upprätthåller den hela tiden ljusstarka lampor oberoende av din körhastighet. När du därför märker att dina strålkastare har börjat flimra eller dimmas när du ändrar hastighet när du är ute på vägarna betyder det att generatorn inte längre kan generera tillräckligt med ström.
Svagt eller dött batteri
Allergonatorn måste fylla på bilbatteriets energi. När du alltid har ett svagt batteri kan det också betyda att generatorn inte laddar batteriet tillräckligt som den ska när bilen är igång. Var dock noga med att bekräfta att du inte har ett svagt eller dött batteri innan du skyller på generatorn. Du kan kontrollera om batterimätaren på instrumentbrädan visar en stark laddning även utan att bilen är påslagen. Om den gör det är ditt batteri bra. Din generator är problemet.
I det här fallet är ditt batteri alltid svagt eftersom dina biltillbehör nu drar energi från batteriet istället för från generatorn, vilket gör att batteriet töms och blir tomt.
Ovanliga ljud
En generator har många snurrande delar som ger ifrån sig konstiga ljud när en av dem börjar fungera dåligt. Dessa ljud liknar ett gnällande eller slipande ljud. Dåliga alternatorljud kan komma från ett slitet lager eller spänningsregulatorn som kräver att generatorn ökar laddningsfrekvensen.
Slipande eller gnällande och malande ljud tillsammans med att ständigt ha ett försvagat batteri är en indikation på att du bör kontrollera ditt batteri.
Indikatorlampor
De flesta fordon har en varningsindikatorlampa på instrumentbrädan med texten ”ALT” eller ”GEN”. När generatorn går sönder är ett av de första varningssignalerna att den här lampan tänds. Även om den här lampan kan tändas av flera anledningar, om du kombinerar den med de andra symtomen på en dålig generator som listas här, är chansen stor att din generator inte ger tillräckligt med ström för att stödja de elektriska tillbehören i ditt fordon och för att ladda batteriet.
Elektriska fel
Allergonatorn är den primära källan till bilens elektriska ström. När du har en dålig generator verkar därför alla tillbehör fungera dåligt när du har en dålig generator. Det kan hända att din musikspelare sväljer skivor, att dina elektriska fönsterrutor fastnar, att lamporna på instrumentbrädan, luftkonditioneringen och andra funktioner som är beroende av el fungerar dåligt.
Alla de tecken som anges ovan varnar dig för att du kan behöva byta ut din generator för att du ska kunna fortsätta att njuta av att använda ditt fordon på ett lämpligt sätt. Du tar vissa risker när du kör din bil när den har en dålig generator eller ett dåligt batteri.
Risker med att köra med en dålig generator
En bil kan köras med en dålig generator, men det innebär att ditt batteri kommer att stödja fordonets strömbehov. Eftersom batteriet kommer att använda sin reservkraft utan att laddas innebär det att du bara har begränsad körtid tills bilen stängs av. Därför riskerar du att bli strandsatt på vägen med en bil som inte kan få ström på grund av ett uttömt batteri och en död generator.
Om du vill förlänga din körsträcka för att ta dig till en mekaniker för att byta ut generatorn, stäng av alla extratillbehör som luftkonditioneringen, interiörljusen och radion för att spara tillräckligt med ström för att ta dig till verkstaden.
Risker med att köra med ett dåligt batteri
När batteriet dör kan du starta bilen med starthjälp och köra den utan problem eftersom generatorn kommer att stödja fordonets strömbehov när du är på väg. Generatorn kommer dock att generera mycket värme och denna genererade värme kommer att skada generatorn på lång sikt.
För att undvika kostnaderna för att köpa en ny generator bör du därför undvika att upprepade gånger hoppa och köra ditt fordon och köpa ett nytt batteri.
Bad Alternator or Bad Battery, Easy Solved – YouTube
Frequently Asked Question (FAQ)
Q: Kan man få starthjälp för en bil med dålig generator?
Tyvärr kan du få starthjälp för din bil när du märker att den har en dålig generator. Du bör dock köra bilen till närmaste bilverkstad för att byta ut generatorn innan batteriet dör.
Q: Kan en dålig generator döda ett batteri?
Ja, du har fortfarande ett problem när du har ett nytt batteri och en dålig generator eftersom en dålig generator kan förstöra ett fungerande batteri när den laddar det med för hög spänning. Högre spänningar än de rekommenderade leder till förtida cellfel i batteriet. Den kan också förstöra batteriet om den producerar en krusningsspänning som överstiger likriktaren.
Q: Faller generatorn plötsligt ut?
De flesta gånger sker alternatorfel gradvis med tiden, och du kan märka symtomen och byta ut dem tidigt. Det finns dock unika omständigheter då en generator plötsligt kan sluta fungera. En av dessa situationer är när spänningsregulatorn eller dioderna inuti regulatorn går sönder. När du har märkt symtom på dåliga alternatordioder som flimrande strålkastare kan du testa din generator med hjälp av en voltmeter. Koppla den till en låg inställning i växelströmsläge och testa batteriet. Om de registrerar någon växelspänning betyder det att dina alternatordioder är dåliga.
När spänningsregulatorn misslyckas slutar generatorn automatiskt att överföra elektrisk energi.
Q: Hur länge räcker ett bilbatteri utan generator?
När du kör utan en fungerande generator kan fordonet bara köra i cirka tjugofem mil innan batteriet är tomt, om du hade haft ett fulladdat batteri. Tjugofem mil motsvarar högst cirka 30 minuters körning.
Slutord
Batterier och generatorer är ömsesidigt beroende komponenter i ett fordons laddnings- och elsystem. Batteriet levererar elektricitet till startmotorn för att kickstarta motordriften. Generatorn driver fordonet och laddar batteriet för att se till att det finns tillräckligt med energi för att starta bilen igen efter att ha stängt av den.
Det kan därför vara förvirrande att särskilja elektriska problem i fordonet mellan batteriet och generatorn. De symtom som anges är dock tillräckliga för att diagnostisera ditt fordon nästa gång du har problem med ett dåligt batteri eller en dålig generator.
Relaterade recensioner:
- Bästa 16-voltsbatteriet för dragracing
- Det bästa 6-volts bilbatteriet recensioner
.