Pioggia, pioggia, pioggia miserabile. Niente può rovinare i piani per un buon giro in bicicletta più della pioggia! Ma il segreto è: pedalare sotto la pioggia può essere davvero divertente!
Ok, ammetto che non è sempre divertente, ma è abbastanza facile renderla un’esperienza tollerabile, e sono qui per darti alcuni consigli su come rimanere asciutto, caldo e sicuro se fai il pendolare sotto la pioggia.
Tabella dei contenuti
Mantenersi asciutti vs. Mantenersi caldi
Tabella dei contenuti
Tenersi asciutti vs. Mantenere il caldo
Grazie alle meraviglie dei tessuti moderni, puoi vestirti dalla testa ai piedi con un equipaggiamento che è essenzialmente completamente impermeabile e arrivare a destinazione completamente asciutto (beh, tranne per lo strato esterno!).
Tuttavia, se stai guidando a temperature più calde di quelle per cui è progettata la tua attrezzatura, potresti finire per sudare come un ciclone dentro la tua giacca e finire bagnato a prescindere!
Quando le temperature sono davvero calde – diciamo, 70 gradi Fahrenheit e oltre – semplicemente succhio e accetto che mi bagnerò. Ho provato una giacca da pioggia a temperature calde prima, ma mi fa solo sudare e finisco per essere altrettanto bagnato, ma meno comodo che se non indossassi nessuna giacca.
I vestiti da ciclista sono buoni qui, così come le camicie e i pantaloncini di poliestere. Il cotone è un grande no-no, a meno che tu non voglia sentirti miserabile e puzzare terribilmente dopo!
Quando le temperature diventano più fresche, fino a quando in realtà nevica piuttosto che piovere, giacche e pantaloni da pioggia sono un modo meraviglioso per tenerti asciutto. Un’ottima attrezzatura da pioggia certamente non è economica, ma se ti aspetti di guidare sotto la pioggia frequentemente varrà ogni centesimo.
Non devi uscire e comprare una giacca Gore-Tex al top della linea per centinaia di dollari, ma tieni presente che l’attrezzatura davvero economica non respirerà necessariamente bene e può finire con una finestra di temperatura utilizzabile limitata prima di iniziare a sudare.
Tenete d’occhio le vendite di fine stagione in primavera per trovare le giacche dell’anno precedente in liquidazione – sono stato in grado di risparmiare un bel po’ di soldi comprando la mia roba in questo modo – o controllare i negozi che vendono biciclette di qualità ma non sono strettamente negozi di biciclette, come REI.
I guanti possono essere un po’ più difficili quando le temperature scendono, perché molti sono fatti di materiali che semplicemente assorbono l’acqua. Cercate di trovare guanti fatti di un materiale tipo neoprene che manterrà le vostre mani calde anche quando sono bagnate, o guanti che hanno un rivestimento impermeabile proprio come una giacca da pioggia.
Questi da Pearl Azumi sono ideali. Anche la lana è un’ottima alternativa perché la lana – a differenza del cotone – può tenerti caldo anche quando è bagnata.
Per quanto riguarda la testa? Mi assicuro sempre di indossare un berretto da ciclista sotto il casco quando piove. Non ho mai capito il senso dei berretti da ciclismo fino a quando non ne ho provato uno sotto la pioggia, e ha fatto un ottimo lavoro per proteggere i miei occhiali da molta della pioggia che scendeva e che prima rendeva difficile vedere.
In caso di forti piogge apprezzo anche un copricasco come questo su Amazon. (che raddoppia anche come un guscio antivento per il casco in inverno!).
Proteggi i tuoi piedi
Mantenere i piedi asciutti è probabilmente una delle parti più difficili della guida sotto la pioggia, ma ho trovato le opzioni sono drasticamente diverse a seconda del tempo. Nella stagione calda ho effettivamente trovato mi piace guidare in sandali il meglio, come non devo preoccuparmi di cercare di mantenere calze e scarpe asciutte.
La mia bici pendolare ha pedali SPD così io uso sandali fatti da Shimano che clip nei miei pedali, ma se si utilizzano normali pedali piatti poi qualsiasi sandali tranne flip flop dovrebbe funzionare bene fino a quando essi cinghia saldamente ai vostri piedi.
Nelle temperature più fresche o addirittura fredde, puoi comprare copriscarpe impermeabili, fare i tuoi copriscarpe impermeabili, o comprare scarpe impermeabili.
Purtroppo, la maggior parte dell’attrezzatura da ciclismo relativa all’impermeabilizzazione delle scarpe è destinata all’uso con pedali “clipless” e scarpe da ciclismo piuttosto che con scarpe da ginnastica o stivali normali, ma è possibile trovare qualche aiuto in un negozio locale all’aperto o in un negozio di caccia dove i non ciclisti sono certamente preoccupati di mantenere i piedi asciutti.
Si assicuri solo di arrotolare i pantaloni sopra la parte superiore delle sue scarpe e/o copriscarpe. Puoi avere le scarpe più impermeabili del mondo, ma questo non significa nulla quando l’acqua scorre lungo le gambe e nel polsino!
Sono al lavoro, ma cosa faccio con i miei vestiti?
Quando arrivi al lavoro, qualcosa sarà bagnato, che siano i tuoi strati esterni o tutto quello che hai indossato. Lasciare i vestiti in una palla tutto il giorno porterà ad un odore di muffa molto rapidamente, quindi è meglio prendersi cura di loro subito per eliminare l’odore.
Se si indossa una giacca impermeabile, allora è probabile che non è in realtà tenendo molto, se non qualsiasi, l’acqua, quindi appendere come si farebbe con qualsiasi altra giacca sarebbe bene.
Come per gli altri vestiti, vuoi appenderli in un posto dove possono asciugare all’aria, ma sicuramente non lasciarli semplicemente seduti in una palla o nel fondo della tua borsa.
Gli armadietti sono un ottimo posto per appendere i vestiti o vedere se ti è permesso installare un gancio accanto alla tua scrivania per appendere una gruccia. Se non avete un posto per appendere i vestiti ad asciugare, allora vi consiglio di mettere i vestiti bagnati in un sacchetto che si può sigillare o chiudere (come un sacchetto della spazzatura o borsa della spesa) e indossare qualcos’altro sulla strada di casa, come quei vestiti seduti in una palla puzzeranno abbastanza male per il momento in cui si sta dirigendo a casa! Gli spazi di frenata saranno più lunghi, le strade saranno scivolose e la visibilità potrebbe essere scarsa.
Le biciclette con freni a cerchio, specialmente quelle da strada con freni a pinza, avranno il momento più difficile sul bagnato. Le biciclette con freni a disco funzioneranno certamente meglio sul bagnato, ma sei ancora limitato da quanto bene i tuoi pneumatici possono afferrare la strada bagnata. Assicurati di darti un sacco di distanza di arresto extra quando guidi nel traffico o ti avvicini ai segnali di stop e ai semafori rossi.
Il più grande pericolo che puoi affrontare quando guidi sotto la pioggia può effettivamente essere la vernice sul terreno. Un sacco di vernice utilizzata sulle strade oggi è spessa vernice “termica”, e che la vernice può essere lucido come il ghiaccio quando è bagnato.
Stare molto attenti quando si attraversano le linee di arresto, strisce pedonali, o cambiare corsia, soprattutto quando si sta facendo un turno. Questo è ancora più evidente quando le temperature scendono sotto lo zero, perché l’acqua in superficie si trasforma da “liscia come il ghiaccio” a letteralmente ghiaccio.
Infine, se hai le luci sulla tua moto – usale! La visibilità sotto la pioggia è tipicamente piuttosto scarsa grazie alla pioggia stessa, alla copertura nuvolosa e al numero inquietantemente grande di automobilisti con parabrezza sporchi e spazzole tergicristallo inefficaci. Rendetevi visibili con luci lampeggianti e abbigliamento luminoso o giubbotti riflettenti se potete.
Inoltre, a seconda di come sono scritte le leggi nel vostro stato o paese, le luci possono effettivamente essere richieste sotto la pioggia. La legge potrebbe non menzionare esplicitamente le biciclette, ma se le biciclette sono classificate come veicoli secondo la legge e i veicoli sono tenuti a usare le luci sotto la pioggia, allora la bicicletta è certamente tenuta ad avere una luce sotto la pioggia come risultato. (Qui c’è il nostro articolo sulla bicicletta di notte dove copriamo l’illuminazione e rendersi più visibili)
E la neve?
Vestirsi per la neve non è molto diverso dal vestirsi per la pioggia, tranne che dovrai tenere conto delle temperature più fredde. Onestamente, la parte più difficile della guida nella neve è l’effettiva guida nella neve.
Le condizioni della strada possono essere diverse a seconda di dove si vive – nel Massachusetts dove sono cresciuto, 12 pollici di neve significava che era meglio non essere troppo tardi per il lavoro, mentre in North Carolina semplicemente 2 pollici chiuderà l’intera città per un giorno o due.
Inoltre, la bici che guidi influenzerà drasticamente quanto bene puoi guidare.
Evitarei qualsiasi bici con freni a cerchio, e se hai una mountain bike con gomme grasse e un buon battistrada te la caverai molto meglio di gomme slick strette.
Prossimo: Scegliere una bicicletta. Sei arrivato fin qui ma non hai ancora una bici, o sei pendolare da un po’ e vuoi rendere la tua bici attuale un po’ più adatta?
Forse vuoi solo costruire una macchina da pendolarismo fatta apposta! Ti spiegherò le caratteristiche che contano nella scelta di una nuova bici o nell’aggiornamento di quella esistente per il pendolarismo!
PS
Se vuoi saperne di più sul pendolarismo in bici, abbiamo messo insieme una guida completa in PDF di 71 pagine, passo dopo passo, che approfondisce tutte le cose che vuoi sapere – https://bicycleuniverse.com/bicycle-commuting-handbook/