Regen, regen, ellendige regen. Niets kan plannen voor een goede fietstocht zo verpesten als regen! Maar het geheim is: fietsen in de regen kan eigenlijk best leuk zijn!
Okay, ik geef toe dat het niet altijd leuk is, maar het is vrij eenvoudig om er een draaglijke ervaring van te maken, en ik geef je hier een aantal tips om droog, warm en veilig te blijven als je in de regen pendelt.
Inhoudsopgave
Droog blijven vs. Keeping Warm
Dankzij de wonderen van de moderne stoffen, kunt u zich van top tot teen kleden in een uitrusting die in wezen volledig waterdicht is en volledig droog op uw bestemming aankomen (nou ja, behalve die buitenste laag!).
Als je echter in temperaturen rijdt die warmer zijn dan waarvoor je uitrusting is ontworpen, kun je in je jas gaan zweten en hoe dan ook nat worden!
Als de temperaturen echt warm zijn – laten we zeggen, 70 graden Fahrenheit en hoger – dan slik ik het gewoon en accepteer ik dat ik nat ga worden. Ik heb al eens een regenjack geprobeerd bij warme temperaturen, maar daar ga ik alleen maar van zweten en ik eindig net zo nat, maar minder comfortabel dan wanneer ik helemaal geen jack draag.
Fietskleding is hier goed, net als polyester shirts en shorts. Katoen is een grote no-no tenzij je wilt ellendig voelen en stinken na afloop!
Als de temps steeds koeler, helemaal naar beneden totdat het eigenlijk sneeuwt in plaats van regent, regenjacks en broeken zijn een prachtige manier om je droog te houden. Goede regenkleding is zeker niet goedkoop, maar als je verwacht om te rijden in de regen vaak het zal elke cent waard zijn.
U hoeft niet uit te gaan en een top van de lijn Gore-Tex jas te kopen voor honderden dollars, maar houd in gedachten dat echt goedkope versnelling zal niet per se goed ademen en kan eindigen met een beperkte bruikbare temperatuur venster voordat je begint te zweten.
Houd de eindejaarsuitverkoop in de lente in de gaten om jassen van het vorige jaar in de uitverkoop te vinden – ik heb op die manier aardig wat geld kunnen besparen – of kijk in winkels die kwaliteitsfietsen verkopen maar geen pure fietsenwinkels zijn, zoals REI.
Handschoenen kunnen een beetje lastiger zijn als de temperaturen dalen, omdat veel van die handschoenen gemaakt zijn van materiaal dat water opneemt. Probeer handschoenen van neopreen materiaal te vinden die je handen warm houden, zelfs als ze nat zijn, of handschoenen met een waterdichte coating, net als een regenjack.
Deze van Pearl Azumi zijn ideaal. Wol is ook een goed alternatief omdat wol – in tegenstelling tot katoen – je warm kan houden, zelfs als het nat is.
En je hoofd? Ik zorg er altijd voor dat ik een fietsmuts onder mijn helm draag als het regent. Ik heb nooit het nut van fiets caps begrepen totdat ik er een probeerde in de regen, en het deed een geweldige job van het beschermen van mijn bril tegen een groot deel van de regen die naar beneden komt en die het voorheen moeilijk maakte om te zien.
In zware regenval waardeer ik ook een helm cover zoals deze op Amazon. (
Bescherm uw voeten
Het drooghouden van de voeten is waarschijnlijk een van de moeilijkste onderdelen van het rijden in de regen, maar ik heb gemerkt dat de opties drastisch verschillend zijn afhankelijk van het weer. Bij warm weer heb ik eigenlijk gevonden dat ik geniet van het rijden in sandalen het beste, want ik heb geen zorgen te maken over het proberen om sokken en schoenen droog te houden.
Mijn woon-werkverkeer fiets heeft SPD pedalen, dus ik gebruik sandalen gemaakt door Shimano die clip in mijn pedalen, maar als u gebruik maakt van normale platte pedalen dan elke sandalen behalve flip flops moet prima werken, zolang ze veilig vast te binden aan je voeten.
Bij koelere of zelfs koude temperaturen kunt u waterdichte schoenovertrekken kopen, uw eigen waterdichte schoenovertrekken maken of waterdichte schoenen kopen.
Gelukkig genoeg zijn de meeste fietsbenodigdheden voor het waterdicht maken van uw schoenen bedoeld voor gebruik met “clipless”-pedalen en fietsschoenen in plaats van sneakers of gewone laarzen, maar u kunt wel wat hulp vinden bij een plaatselijke buitensportzaak of jachtwinkel waar niet-fietsers zich zeker zorgen maken over het drooghouden van hun voeten.
Zorg er wel voor dat u uw broek over de bovenkanten van uw schoenen en/of schoenovertrekken rolt. Je kunt de meest waterdichte schoenen in de wereld hebben, maar dat betekent niets als water langs je benen en in de manchet loopt!
Ik ben aan het werk, maar wat moet ik met mijn kleren doen?
Als u op uw werk komt, zal er iets nat zijn, of het nu uw bovenkleding is of alles wat u aanhad. Als je je kleren de hele dag in een bal laat zitten, krijg je heel snel een vieze schimmelgeur, dus het is het beste om er meteen iets aan te doen om de geur weg te nemen.
Als je een waterdichte jas draagt, is de kans groot dat die niet veel of geen water vasthoudt, dus is het prima om hem op te hangen zoals je elke andere jas zou doen.
Andere kleren hang je op een plek waar ze aan de lucht kunnen drogen, maar laat ze zeker niet in een bal of op de bodem van je tas zitten.
Kluisjes zijn een prima plek om kleren op te hangen of kijk of je een haakje naast je bureau mag hangen om een kleerhanger aan te hangen. Als u niet beschikt over een plek om kleren te drogen hangen, dan zou ik adviseren om uw natte kleren in een zak die je kunt afdichten of sluiten (zoals een vuilniszak of boodschappentas) en draag iets anders op de weg naar huis, zoals die kleren zitten in een bal zal behoorlijk stinken tegen de tijd dat je bent op weg naar huis!
Tips voor het rijden in de regen en nat
Naast dressing voor het weer, moet u uw rijden dienovereenkomstig aan te passen om te gaan met natte wegen, net zoals je zou rijden. De remafstand zal langer zijn, de wegen zullen glad zijn en het zicht kan slecht zijn.
Fietsen met velgremmen, vooral racefietsen met remklauwen, zullen het het moeilijkst hebben op een nat wegdek. Fietsen met schijfremmen zullen zeker beter presteren op nat wegdek, maar je bent nog steeds beperkt door hoe goed je banden grip hebben op de natte weg. Zorg ervoor dat je genoeg extra remafstand hebt als je in het verkeer rijdt of stopborden en rode lichten nadert.
Het grootste gevaar dat je kunt tegenkomen als je in de regen rijdt, kan eigenlijk de verf op de grond zijn. Veel verf die tegenwoordig op wegen wordt gebruikt, is dikke “thermische” verf, en die verf kan zo glad als ijs zijn als hij nat is.
Wees extra voorzichtig bij het oversteken van stopstrepen, oversteekplaatsen of het wisselen van rijstrook, vooral als u een bocht maakt. Dit is nog duidelijker wanneer de temperatuur onder het vriespunt daalt, omdat het water op het oppervlak verandert van “glad als ijs” in vrij letterlijk ijs.
Ten slotte, als je verlichting op je fiets hebt – gebruik ze! Zichtbaarheid in de regen is meestal vrij slecht dankzij de regen zelf, bewolking, en het verontrustend grote aantal bestuurders met vuile voorruiten en ineffectieve ruitenwisserbladen. Maak jezelf zichtbaar met knipperlichten en felle kleding of reflecterende vesten als je kunt.
Daarnaast, afhankelijk van hoe de wetten zijn geschreven in uw staat of land, kan verlichting daadwerkelijk verplicht zijn in de regen. De wet vermeldt fietsen misschien niet expliciet, maar als fietsen volgens de wet worden geclassificeerd als voertuigen en voertuigen zijn verplicht om verlichting te gebruiken in de regen, dan is de fiets zeker verplicht om een licht te hebben in de regen als gevolg daarvan. (Hier is ons artikel over fietsen ’s nachts waarin we verlichting en jezelf beter zichtbaar maken behandelen)
Hoe zit het met sneeuw?
Uitkleden voor de sneeuw is niet veel anders dan u uitkleden voor de regen, behalve dan dat u rekening moet houden met de koudere temperaturen. Eerlijk gezegd, het moeilijkste deel over het rijden in de sneeuw is de werkelijke rijden in de sneeuw.
De toestand van de wegen kan verschillen afhankelijk van waar je woont – in Massachusetts, waar ik ben opgegroeid, 12 centimeter sneeuw betekende dat je beter niet te laat voor het werk, terwijl in North Carolina gewoon 2 inches zal de hele stad stilgelegd voor een dag of twee.
Daar komt bij dat de fiets waarop je rijdt van grote invloed is op hoe goed je kunt fietsen.
Ik zou elke fiets met velgremmen vermijden, en als je een mountainbike hebt met dikke banden en een goed profiel zal het je veel beter afgaan dan met smalle, gladde banden.
Komt er aan: Het uitzoeken van een fiets. Ben je al zo ver, maar heb je nog geen fiets? Of woon je al een tijdje in het woon-werkverkeer en wil je je huidige fiets wat meer geschikt maken?
Misschien wil je gewoon een speciaal voor woon-werkverkeer gebouwde machine bouwen! Ik zal de eigenschappen bespreken die belangrijk zijn bij het kiezen van een nieuwe fiets of het upgraden van je bestaande fiets voor woon-werkverkeer!
PS
Als je meer wilt weten over woon-werkverkeer op de fiets, hebben we een uitgebreide 71 pagina’s tellende stap-voor-stap PDF-gids samengesteld die ingaat op alle dingen die je wilt weten – https://bicycleuniverse.com/bicycle-commuting-handbook/