Před rozvojem počítačem řízených systémů řízení motoru, které se objevily koncem 70. let, se palivo a vzduch do motoru přiváděly mechanicky prostřednictvím součásti zvané karburátor. Karburátory jsou mechanická zařízení, která mísí palivo a vzduch do vhodné směsi, kterou může motor přijímat pro vnitřní spalování. Ačkoli moderní vozidla již nejsou vybavena karburátory, stále se běžně vyskytují u mnoha starších silničních osobních a nákladních automobilů, stejně jako u klasických a výstavních vozidel. Protože se jedná o součástku přímo zodpovědnou za dodávku paliva a vzduchu potřebného pro chod motoru, je karburátor jednou z nejdůležitějších součástí každého vozidla, které je jím vybaveno, a jakékoli problémy s ním mohou výrazně ovlivnit jízdní vlastnosti a výkon vozidla. Obvykle se špatný nebo nefunkční karburátor projeví několika příznaky, které mohou řidiče upozornit na nutnost věnovat mu pozornost.
Snížený výkon motoru
Jedním z prvních příznaků běžně spojených se špatným nebo nefunkčním karburátorem je snížený výkon motoru. Karburátor je hlavní součástí zodpovědnou za dávkování a dodávání směsi vzduchu a paliva potřebné pro chod motoru. Pokud tedy dojde k jakémukoli problému, může to tuto směs rozhodit a ovlivnit výkon motoru. Špatný karburátor může mít za následek pomalou akceleraci motoru a znatelné snížení výkonu a spotřeby paliva.
Černý kouř z výfuku
Dalším příznakem, který bývá spojován s problematickým karburátorem, je černý kouř vycházející z výfuku. Černý kouř vycházející z výfuku je indikátorem toho, že motor pracuje příliš bohatě nebo spotřebovává příliš mnoho paliva. Karburátor, který dodává nadměrné množství paliva do té míry, že produkuje černý kouř, nejenže spaluje zbytečně mnoho paliva, ale také produkuje zbytečně mnoho emisí.
Zpětné zapalování nebo přehřívání
Dalšími častými příznaky možného problému s karburátorem jsou zpětné zapalování a přehřívání motoru. Pokud má karburátor jakýkoli problém, který vede k tomu, že dodává chudou směs, tedy směs, která nemá dostatek paliva, může to mít za následek zpětné zapalování nebo přehřívání motoru. Kromě zpětného zážehu a přehřívání má chudá směs negativní vliv na výkon motoru a v závažnějších případech může vést i k jeho poškození.
Těžké startování
Těžké startování je dalším příznakem, který bývá spojován se špatným nebo nefunkčním karburátorem. Poměr vzduchu a paliva, který je karburátor zodpovědný za míchání a dávkování, je obzvláště důležitý a citlivý při studených startech. Pokud má karburátor jakýkoli problém, který narušuje poměr vzduchu a paliva, může to mít za následek obtížné startování. V závislosti na přesné povaze problému může být obtížné vozidlo nastartovat, což se zlepší, jakmile se motor zahřeje, nebo může být obtížné nastartovat i po zahřátí.
Ačkoli karburátory již nejsou standardem, stále se nacházejí v mnoha silničních osobních a nákladních vozidlech a jsou velmi důležité pro jízdní vlastnosti a výkon vozidel, která jsou jimi vybavena. Pokud se u vašeho vozidla projevuje některý z výše uvedených příznaků nebo máte podezření na problém s karburátorem, nechte vozidlo diagnostikovat odborným technikem, například z YourMechanic, a zjistěte, zda vaše vozidlo potřebuje servisní prohlídku nebo výměnu karburátoru.
.