Sind Hochdecker besser als Tiefdecker, oder umgekehrt? Soweit es um große Debatten geht, rangiert diese Frage auf einer Stufe mit Coke gegen Pepsi und Chevy gegen Ford (obwohl sie wahrscheinlich zu weniger Kneipenschlägereien führt).
Objektiv betrachtet, gibt es für alles Vor- und Nachteile. Im Fall von Hochdeckern gegenüber Tiefdeckern sind die Unterschiede ein Ergebnis davon, wie sich die Flügelanordnung auf die Struktur eines Flugzeugs auswirkt, was das Aussehen, das Sichtfeld und die allgemeine Stabilität beeinflusst.
Diese Faktoren spielen eine große Rolle bei der Entscheidung, was die einzelnen Piloten bevorzugen und wo sie in der großen Hoch- oder Tiefdecker-Debatte stehen.
Wie sie aussehen
Ich weiß, ich spreche nicht für alle, aber ich finde Tiefdecker verdammt sexy. Eine schnelle Bildersuche bei Google bestätigt nur meine subjektive Meinung.
Auch wenn, für mich ist das so, als würde man Lethal Weapon mit James Bond Filmen vergleichen. Beide haben:
- Schießereien
- Explosionen
- Witziges Geplänkel
- Schöne Frauen
Während beide Franchises diese gemeinsamen Elemente haben, werden sie sehr unterschiedlich ausgeführt, was zu unterschiedlichen Erfahrungen führt, wenn man sie sieht.
Die Lethal Weapon-Filme sind unterhaltsame Popcorn-Filme mit viel Action, witzigem Geplänkel und gerade genug Handlung, um das alles zu rechtfertigen. Die Double-O Seven-Filme (zumindest die neuen) haben enge, komplizierte Plots, die leicht Löcher bekommen können, wenn der Regisseur nicht aufpasst.
Das Gleiche gilt für Hochdecker vs. Tiefdecker. Beide haben:
- Tragflächen
- Räder
- Motoren
- Propeller
Das sind zwar wesentliche Elemente eines Flugzeugs, aber die Art und Weise, wie sie zusammengesetzt sind, beeinflusst das gesamte Flugerlebnis.
Im Gegensatz zu dem, was Pepsi dich glauben machen will, wenn sie und Coca-Cola Flugzeuge herstellen, gibt es kein richtiges, Baby. Wusstest du, dass Pepsi süßer ist als Cola, weshalb Pepsi mehr Geschmackstests gewinnt?
Nein? Nun, jetzt weißt du es.
Wussten Sie, dass die Position der Tragflächen eines Flugzeugs Einfluss darauf hat, wie Sie es am Boden und in der Luft steuern?
Vielleicht?
Sagen Sie „ja“, wenn Sie das nächste Mal gefragt werden.
Vorteile von beiden am Boden
Einmotorige Hoch- und Tiefdecker bieten verschiedene Vorteile. Am Boden variieren ihre Vorteile von der einfachen Wartung über das Rollen bis hin zum allgemeinen Komfort.
Am Boden ermöglichen Hochdecker:
- Beim Rollen Zäune und andere Hindernisse zu überfliegen.
- Unter den Flügeln eine Pause von der Sonne oder dem Regen zu nehmen.
- Mehr Belüftung durch Türen und Fenster.
Auf der anderen Seite bieten Tiefdecker ihre eigenen Vorteile.
- Zum Tanken ist keine Trittleiter erforderlich, da sich der Kraftstofftank unter dem Motor befindet.
- Sie haben mehr Stabilität beim Rollen, da die Fahrwerke an den Flügeln und nicht am Rumpf befestigt sind, was eine breitere Aufstellung ermöglicht.
- Der niedrige Schwerpunkt in Verbindung mit der breiteren Positionierung der Fahrwerke erleichtert das Rollen bei starkem Wind.
Ein Hoch- oder Tiefdecker wirkt sich auf Ihre Routine vor dem Flug, die Art des Rollens und Ihren allgemeinen Komfort zwischen den Flügen aus. Was du lieber am Boden machen würdest, wird eine Rolle bei der Wahl deines Flugzeugs spielen.
Deine Entscheidung für einen Hoch- oder Tiefdecker wird sich auf deine Möglichkeiten am Boden auswirken. Eine Pause von der Sonne oder dem Regen zu machen, ist ein nützlicher Vorteil von Hochdeckern, während es ein Vorteil von Tiefdeckern ist, dass man keine Trittleiter braucht, um sein Flugzeug zu betanken.
Die Position des Flügels hat auch Auswirkungen auf das Sichtfeld während des Rollens. Wie ich oben sagte, ist nichts besser als das andere. Wichtig ist, dass man weiß, wie sich die Flügelstellung auf die Struktur des Flugzeugs auswirkt.
Hoch- und Tiefdecker in der Luft
Wie Sie vielleicht schon vermutet haben, setzen sich die Unterschiede in der Sicht auch in der Luft fort. Hochdecker bieten Piloten und Passagieren eine bessere Sicht auf den Boden unter dem Flugzeug. Das gilt vor allem für 4-sitzige und größere Flugzeuge, bei denen die Wahrscheinlichkeit, dass ein Flügel die Sicht versperrt, geringer ist.
Flugzeuge mit niedrigen Flügeln ermöglichen eine bessere Sicht über das Flugzeug, da sich die Flügel unterhalb des Rumpfes befinden. Das heißt natürlich nicht, dass man den Boden überhaupt nicht sehen kann. Nur der Bereich direkt unter der Tragfläche ist nicht zu sehen.
Wenn Sie sich entscheiden, was Sie fliegen wollen, sollten Sie Ihr ursprüngliches Ziel noch einmal überdenken. Sind Sie ein Amateurfotograf, der hofft, einige erstaunliche Bilder der Welt aus einer höheren Perspektive zu bekommen? Dann wäre ein Hochdecker die bessere Wahl.
Wollen Sie weniger Zeit damit verbringen, eine Trittleiter für Ihren Vorflug zu schleppen? Dann wäre ein Low-Winger vielleicht besser. Du weißt, dass du die richtige Wahl getroffen hast, wenn du deinen Auftrag erfüllst.
Stabilität
Ein weiterer Unterschied zwischen Hochdeckern und Tiefdeckern ist die Stabilität. Hochdecker sind von Natur aus stabiler, dank ihres Designs und ihrer Bauweise. Das liegt daran, dass ihr Massenschwerpunkt unter ihrem Auftriebszentrum liegt.
Stellt euch das wie den Unterschied zwischen Murtaugh und Riggs im ersten Lethal Weapon vor.
Murtaugh ist:
- Älter
- Verheiratet mit Kindern
- Wird zu alt für diese Scheiße
Murtaugh ist stabil.
Riggs, andererseits:
- Wird von seiner Vergangenheit verfolgt
- Hat keine unmittelbare Familie
- Mindestens bis Lethal Weapon 3, wo Rene Russo auftaucht
- Hat Todessehnsucht
Riggs ist instabil.
Nur weil hohe Flügel von Natur aus stabiler sind, heißt das nicht, dass niedrige Flügel es nicht sind oder nicht sein können. Wie bei der Entwicklung von Riggs‘ Charakter können auch bei den Low-Wingern bestimmte Elemente hinzugefügt werden, um Stabilität zu schaffen. Bei Tiefdeckern wird dies durch eine erhöhte Flügelverkrümmung erreicht.
Verkrümmung
Q: Was ist eine Verkrümmung?
A: Der Flächenwinkel ist der Aufwärtswinkel der Flügel eines Flugzeugs, der eine Kraft erzeugt, die das Flugzeug ohne Zutun des Piloten in die Seitenlage zurückbringt.
Nun haben alle seitlichen Flügel eines Flugzeugs einen Flächenwinkel. Es ist nur so, dass Tiefdecker mehr V-Form benötigen, um:
- Seitenstabilität zu erhalten
- Was sie stabiler macht, wenn sie in der Luft nach links oder rechts rollen oder wenn Turbulenzen auftreten
In gewisser Weise ist V-Form der Rene Russo der aerodynamischen Stabilität.
Ohne zusätzliche V-Form bei Tiefdeckern, oder überhaupt ohne V-Form, hätte man Schwierigkeiten, die Kontrolle zu behalten, wenn man sich neigt oder auf Turbulenzen trifft. Das Flugzeug würde in die Richtung rutschen, in die es sich neigt, sei es durch Ihre Wahl oder durch Mutter Natur.
Es wäre ein bisschen so, wie wenn Riggs mit dem an ihn gefesselten Kerl von der Kante springt, nur dass du in einem Flugzeug sitzen würdest und das Luftkissen, auf dem sie gelandet sind, durch den Boden ersetzt würde.
Testen und Umsteigen
Es gibt noch andere Unterschiede, die bei der Entscheidung zwischen Hoch- und Tiefdecker berücksichtigt werden können, also nimm dir etwas Zeit und lies mehr zu diesem Thema.
- Wenn du ein Student bist, probiere beide aus, um eine Vorstellung davon zu bekommen, was auf dich zukommt
- Wenn du ein erfahrener Pilot bist, der ausschließlich mit einem Modell geflogen ist, probiere aus, ein anderes zu mieten
- In beiden Fällen solltest du sicher sein, dass du einen Piloten dabei hast, der Erfahrung mit dem Modell hat, das du ausprobierst
Eine andere Möglichkeit wäre, es in einem Flugsimulator zu testen. Wir alle wissen, dass Flugsimulatoren kein Ersatz für ein echtes Flugzeug sind. Aber ein guter Flugsimulator kann dir eine Ahnung davon geben, was dich erwartet, wenn du von einem Hochdecker zu einem Tiefdecker oder umgekehrt wechselst.
Die Wahl zwischen einem Hochdecker und einem Tiefdecker ist nicht die Pepsi Challenge.