Nem mindig könnyű dönteni, amikor megkérdezik tőlem, melyik volt életem legjobb repülőútja, de az All Nippon Airways első osztálya a lista élén áll.
Pár éve repültem az ANA első osztályán, és lenyűgözött a szolgáltatás, ezért legutóbbi, még a pánik előtti japán utam során elégettem néhány törzsutas-mecskét, hogy megnézzem, hogyan fejlődött az időközben eltelt időszakban. A válasz: nem sokat, ahogyan tervezték. És ez nem is baj.
A Flying Honu Airbus A380-asok és az ANA első osztályú üléseinek legújabb verziójának bevezetése után ez a kemény termék immár két generációs – és továbbra is vannak pluszok és mínuszok.
A zártság közepette alig várom, hogy újra megtapasztaljam az ANA első osztályát. Kép: John Walton
Nagyon tetszik a kihajtható koktélasztal, amely egyedülálló az ANA-nál, és nemcsak a kiváló bor- és szakélista bemutatására, hanem a tableten való tartalmi tájékozódásra is praktikus.
A stabil, állítható asztal is továbbra is átlagon felüli, miközben a lakosztály körüli tárolóhelyek mennyisége még mindig tisztességes.
A kihajtható oldalasztalt szívesen látnám más légitársaságoknál is. Kép: John Walton
És azt kell mondanom, hogy az ülés sokkal kényelmesebb, mint a Singapore Airlines új lakosztálya, mivel állítható, mint egy Z-ágy, és lehetővé teszi, hogy különböző pozíciókban üljünk. Mindkét, több mint tizenegy órás járat alatt mindenképpen kényelmesnek találtam.
Az ablakzáró szerkezet azonban zúz, különösen egy napsütéses és tiszta tokiói induláskor, a távolban a Fuji-heggyel.
Az ülés lehet, hogy régebbi, de még mindig kényelmes… kár az ablakzáró válaszfalért viszont. Kép: John Walton
A puha termékek oldalán a szolgáltatás továbbra is kivételes. Mint minden japán ételek kedvelőjének, a washoku – hagyományos japán – fogás az út, és ez mindkét irányban abszolút élvezetes volt. (Ez már önmagában is lenyűgöző: sok légitársaság képes elképesztő étkeztetést nyújtani a hazai csomópontjairól, de elbukik, amikor eljön a visszaút ideje.)
Minden falat abszolút élvezet volt. Kép: John Walton
Nekem nagyon tetszik az ANA “Könnyű ételek bármikor” teljes választéka, amelyek között természetesen az örök kedvencem, a satsuma-age, a mélyhűtött kagosimai halpogácsa is szerepel. De nem csak erről van szó, hanem a nyugati és japán stílusú kényelmi ételek keverékéről is, kihasználva, hogy az induló járaton ex-Frankfurtban egy igazán elragadó sertéskolbászos laugenroll szendvicset kínáltak.
Satsuma-age halpogácsa – az egyik ANA finomságom. Kép: John Walton
Az itallap ugyanilyen elragadó, még az ANA alapdarabjának számító Krug pezsgőn és a korlátozott ideig kapható Billecart-Salmon 2008-on túl is, amely szuper kiegészítője volt az étlapnak.
A Billecart-Salmon pezsgő igazi élmény volt. Kép: Billebillecille Billebillecille Billebillecille: John Walton
A Suntory 21 éves Hibiki whiskyjét kiváltság volt inni, és csak azt sajnálom, hogy felelős utasként két pohárra szorítkoztam, amit lassan, vacsora után az ANA néhány bájos, saját gyártású japán utazási műsorával élvezhettem.
Ígérem, az üveg nem volt tele, amikor elkezdtem… Kép: John Walton
De nem csak a piáról van szó: Az ANA különleges, szezonális prémium gyümölcsleveket is kínál, ebben az esetben mindkettő a Mapple Juice-tól származott, és a kiskereskedelmi áruk valami 20-30 dollár körül van üvegenként.
Az odaúton a Chardonnay szőlőlét élveztem, míg visszafelé talán a legfinomabb almalé volt, amit valaha volt szerencsém megkóstolni.
Az egészet természetesen megkoronázza az ANA személyzete által nyújtott kiváló kiszolgálás, akik nem is lehettek volna omotenashi-sabbak.
De ami igazán kiemelkedő volt, az a légiutas-kísérő, aki, amikor szaké-ajánlásokat kértem a vacsorához, mosolyogva javasolta, hogy küldjön át egy kollégát, akinek a családja szakéval foglalkozik Niigata prefektúrában, és aki elmagyarázta, hogyan illeszkednek a különböző ízprofilok az egyes fogásokhoz, és mire kell figyelnem az orrban és az ízben – ez az általam jobban ismert borvilágban a “ez egy tölgyfában érlelt Syrah, így ibolyát és vaníliát találhat” megfelelője.
Az ANA ezen a járaton azt csinálja, amit annyira jól csinál: nemzetközi szinten mutatja be a japán kiválóságot – az ételekben, az italokban, a kiszolgálásban… összességében, az idősebb ülés ellenére, nem is lehettem volna elégedettebb a járattal.
A szakéról tanulni egy olyan légiutas-kísérőtől, akinek a családja készíti, olyan élmény, amit soha nem fogok elfelejteni. Kép: John Walton
- Op-Ed:
- All Nippon Airways új várótermeket nyit a Tokyo Haneda repülőtéren
- Kengo Kuma élvezetes dizájntörténete az ANA új várótermében folytatódik
- Beszélgetés átiratban:
- Az ANA új kinézetű A380-asa a 777-9 kifinomult dizájnjára utal
- Az ANA az utolsó új A380-as vásárló, de néhány iparági újdonsággal debütál
- Az ANA első osztálya a japán vendégszeretetet testesíti meg, “omotenashi”
- A Japan Airlines mesterkurzust tart arról, hogyan kell első osztályú borlapot összeállítani
- A különleges étkezési lehetőségek segítenek a légitársaságoknak kitűnni a forgalmas piacokon
- AANA repülő tengeri teknős A380-asai gondolkodásra késztetik a prémium szabadidős utazásokat