Vor der Entwicklung von computergesteuerten Motormanagementsystemen, die in den späten 70er Jahren aufkamen, wurden Kraftstoff und Luft mechanisch durch ein Bauteil, den Vergaser, in den Motor geleitet. Vergaser sind mechanische Vorrichtungen, die Kraftstoff und Luft zu einem geeigneten Gemisch vermischen, das von einem Motor zur Verbrennung aufgenommen werden kann. Während moderne Fahrzeuge nicht mehr mit Vergasern ausgestattet sind, findet man sie noch häufig in vielen älteren Pkw und Lkw sowie in Oldtimern und Ausstellungsfahrzeugen. Da der Vergaser das Bauteil ist, das direkt für die Versorgung des Motors mit Kraftstoff und Luft verantwortlich ist, ist er eines der wichtigsten Bauteile eines jeden Fahrzeugs, das mit einem Vergaser ausgestattet ist. In der Regel zeigt ein defekter oder ausgefallener Vergaser einige Symptome, die den Fahrer darauf aufmerksam machen, dass er etwas unternehmen muss.
Reduzierte Motorleistung
Eines der ersten Symptome, das häufig mit einem defekten oder ausgefallenen Vergaser in Verbindung gebracht wird, ist eine reduzierte Motorleistung. Der Vergaser ist die Hauptkomponente, die für die Dosierung und Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemischs verantwortlich ist, das der Motor benötigt, um zu laufen. Wenn also ein Problem auftritt, kann dieses Gemisch gestört werden und die Motorleistung beeinträchtigen. Ein defekter Vergaser kann dazu führen, dass der Motor träge beschleunigt und Leistung und Kraftstoffverbrauch spürbar sinken.
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff
Ein weiteres Symptom, das häufig mit einem problematischen Vergaser in Verbindung gebracht wird, ist schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Schwarzer Rauch, der aus dem Auspuff kommt, ist ein Anzeichen dafür, dass der Motor zu fett läuft oder zu viel Kraftstoff verbraucht. Ein Vergaser, der so viel Kraftstoff verbraucht, dass schwarzer Rauch entsteht, verbrennt nicht nur unnötig Kraftstoff, sondern erzeugt auch unnötig viele Emissionen.
Zündaussetzer oder Überhitzung
Zündaussetzer und Überhitzung des Motors sind weitere häufige Anzeichen für ein mögliches Problem mit dem Vergaser. Wenn der Vergaser ein Problem hat, das dazu führt, dass er ein mageres Gemisch abgibt, ein Gemisch, das nicht genug Kraftstoff enthält, kann es zu Fehlzündungen oder Überhitzung des Motors kommen. Neben Fehlzündungen und Überhitzung beeinträchtigt ein mageres Gemisch auch die Motorleistung und kann in schwerwiegenden Fällen zu Motorschäden führen.
Schweres Anfahren
Schweres Anfahren ist ein weiteres Symptom, das häufig mit einem schlechten oder defekten Vergaser in Verbindung gebracht wird. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, für dessen Mischung und Dosierung der Vergaser verantwortlich ist, ist beim Kaltstart besonders wichtig und empfindlich. Wenn der Vergaser ein Problem hat, das das Luft-Kraftstoff-Verhältnis stört, kann dies zu Startschwierigkeiten führen. Je nach der genauen Art des Problems kann das Fahrzeug schwer zu starten sein und sich verbessern, wenn der Motor warmgelaufen ist, oder es kann auch schwer zu starten sein, selbst wenn es warmgelaufen ist.
Obwohl sie nicht mehr zum Standard gehören, sind Vergaser immer noch in vielen straßentauglichen Autos und Lastwagen zu finden und sind sehr wichtig für das Fahrverhalten und die Leistung der Fahrzeuge, die damit ausgestattet sind. Wenn Ihr Fahrzeug eines der oben genannten Symptome aufweist oder Sie vermuten, dass Ihr Vergaser ein Problem hat, lassen Sie das Fahrzeug von einem professionellen Techniker, z. B. von YourMechanic, diagnostizieren, um festzustellen, ob Ihr Fahrzeug eine Vergaserwartung oder einen Austausch benötigt.