Antes del avance de los sistemas de gestión del motor controlados por ordenador, que aparecieron a finales de los años 70, el combustible y el aire se suministraban al motor mecánicamente a través de un componente conocido como carburador. Los carburadores son dispositivos mecánicos que mezclan el combustible y el aire en una mezcla adecuada que puede ser ingerida para la combustión interna por un motor. Aunque los vehículos modernos ya no están equipados con carburadores, todavía se encuentran comúnmente en muchos coches y camiones más antiguos, así como en vehículos clásicos y de exposición. Dado que es el componente directamente responsable de proporcionar el combustible y el aire necesarios para que el motor funcione, el carburador es uno de los componentes más importantes en cualquier vehículo equipado con uno, y cualquier problema con él puede afectar en gran medida la conducción y el rendimiento del vehículo. Por lo general, un carburador malo o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de que es necesario prestarle atención.
Rendimiento reducido del motor
Uno de los primeros síntomas comúnmente asociados con un carburador malo o defectuoso es un rendimiento reducido del motor. El carburador es el principal componente responsable de medir y suministrar la mezcla de aire y combustible necesaria para que el motor funcione. Por lo tanto, si desarrolla cualquier tipo de problema, puede desviar esta mezcla y afectar al rendimiento del motor. Un carburador defectuoso puede dar lugar a un motor con una aceleración lenta y una reducción notable de la potencia y la eficiencia del combustible.
Humo negro del escape
Otro síntoma comúnmente asociado con un carburador problemático es el humo negro que sale del escape. El humo negro que sale del escape es un indicador de que el motor está funcionando excesivamente rico, o que está utilizando demasiado combustible. Un carburador que está suministrando demasiado combustible hasta el punto de producir humo negro, no sólo está quemando combustible innecesariamente, sino que también está produciendo emisiones innecesariamente excesivas.
Contrafuego o sobrecalentamiento
El contrafuego y el sobrecalentamiento del motor son otros síntomas comunes de un posible problema con el carburador. Si el carburador tiene algún tipo de problema que hace que suministre una mezcla pobre, una mezcla que no tiene suficiente combustible, puede provocar el petardeo o el sobrecalentamiento del motor. Además de provocar el petardeo y el sobrecalentamiento, las mezclas pobres también son perjudiciales para el rendimiento del motor y, en los casos más graves, también pueden provocar daños en el motor.
El arranque difícil
El arranque difícil es otro síntoma comúnmente asociado a un carburador malo o defectuoso. La relación aire-combustible que el carburador se encarga de mezclar y dosificar es especialmente importante y sensible durante los arranques en frío. Si el carburador tiene algún tipo de problema que altere la relación aire-combustible, puede resultar en un arranque difícil. Dependiendo de la naturaleza exacta del problema, el vehículo puede ser difícil de arrancar, y mejorar a medida que el motor se calienta, o también puede ser difícil de arrancar, incluso cuando se calienta.
Aunque ya no son estándar, los carburadores todavía se encuentran en muchos coches y camiones de carretera, y son muy importantes para la conducción y el rendimiento de los vehículos equipados con ellos. Si su vehículo muestra alguno de los síntomas anteriores o sospecha que su carburador puede tener un problema, haga que un técnico profesional, como uno de YourMechanic, diagnostique el vehículo para determinar si su coche necesita un servicio de carburador o su sustitución.