Jos haistat tai näet jarruistasi tulevan savua, on aika pitää tauko ajamisesta.
Jos jarrusi savuavat, lopeta ajaminen!
On pelottavaa, kun ajon aikana huomaat selvän polttavan hajun – ja huomaat, että autostasi tuleekin savua!
Tähän voi olla useita syitä, mutta useimmiten syy on jarruissa. Jos jarrusi savuavat, on parasta lopettaa ajaminen, kunnes teknikko on korjannut ongelman. Jotta ymmärtäisit paremmin, miksi jarruistasi saattaa tulla savua, olemme koonneet yhteen muutamia yleisiä syitä ja joitakin varoitusmerkkejä, joita kannattaa varoa.
Levyjarrut
Levyjarrut koostuvat jarrusatulasta, levyistä ja jarrupaloista. Kun käytät jarruja, jarruneste pakotetaan jarrusatulaan, joka työntää mäntää ja saa jarrupalat liikkumaan sisäänpäin levyä vasten. Jarrupalojen ja -levyjen välille syntyvä kitka saa auton hidastumaan ja pysähtymään.
Rumpujarrut
Rumpujarrut löytyvät usein joidenkin autojen takaosasta. Jarrukomponenttien liikuttamiseen käytettävän jarrusatulan sijasta ”rumpu- ja kenkäjärjestelmä” käyttää pyöräsylinteriä. Kun painat jalan jarrulle, neste pakotetaan sylinteriin, joka saa kaksi pientä mäntää työntämään jarrukenkiä ulospäin. Kun jarrukengät liikkuvat ulospäin, ne joutuvat kosketuksiin jarrurummun sisäpinnan kanssa. Kengän ja rummun välinen kitka auttaa autoa hidastamaan tai pysähtymään.
Jarrupalojen juuttuminen
Jarrusi ovat alttiina elementeille, joten on selvää, että likaa, jarrupölyä ja korroosiota kertyy ajan myötä. Pölyn kertyminen jarrupalojen kantajiin voi aiheuttaa jarrupalojen tarttumisen levyyn. Kun näin tapahtuu, jarrut eivät pääse palaamaan normaaliin asentoonsa eikä pyörä pyöri vapaasti. Jatkuva kitka synnyttää paljon tarpeetonta lämpöä, joka usein aiheuttaa pahaa hajua ja joskus savua. Tämä ei todellakaan ole hyväksi jarrujärjestelmälle, sillä se voi kuluttaa ennenaikaisesti jarrujen eri osia.
Satulan jumiutuminen
Toinen yleinen ongelma on jarrusatulan jumiutuminen. Jos jarrusatulasi on jumiutunut, se tarkoittaa, että mäntä on jumissa ja jarrupala on painunut roottoria vasten. Periaatteessa jarruja käytetään jatkuvasti ajon aikana, vaikka et käyttäisikään niitä. Samaan tapaan kuin jarrupalojen juuttuminen, jatkuva kitka aiheuttaa epätavallisen korkeita lämpötiloja, jotka todennäköisesti aiheuttavat palamisen hajua ja savua. Oikein toimiessaan jarrulevyn lämpötila voi nousta jopa 200 °C:een, kun taas tahmeat tai takertuneet jarrut voivat usein saavuttaa yli 500 °C:n lämpötilan!
Takertunut pyöräsylinteri
Pyöräsylinterit ovat tärkeä osa rumpujarrujarrujasi. Jos pyöräsylinteri on jumiutunut, se tarkoittaa, että se on juuttunut paikalleen ja painaa jatkuvasti kengänpehmusteita rummun sisäpuolta vasten. Paikalleen lukkiutuneella pyöräsylinterillä on sama vaikutus kuin juuttuneella männällä – eli ajat jarrut kytkettynä, vaikka et käytä niitä. Toisin kuin levyjarruissa, et pysty näkemään, onko pyöräsylinteri lukinnut kengät rummun vaippaa vasten. Jos epäilet, että takaosan rumpujarruista tulee palava haju tai savua, anna autosi pian teknisen tarkastuksen piiriin. Mitä kauemmin jätät asian sikseen, sitä todennäköisemmin aiheutat lisää vahinkoa jarrujärjestelmällesi.
Varoitusmerkit
Savunhajun haistamisen tai savun näkemisen lisäksi renkaiden värjäytyminen on toinen merkki siitä, että jarruissasi on ongelma. Etsi ruostetahroja kevytmetallipyörässäsi tai pyörän verhoilussa. Ruosteinen väri johtuu jarrulevyn jarrupölystä, joka on paistunut pyörään liiallisen kuumuuden vuoksi.
Jarrupölyn kertymistä ei voi oikeastaan välttää, koska jarrusi ovat alttiina, mutta voit estää sen muodostumisen ongelmaksi. Autosi vuosihuollon yhteydessä sinulle saatetaan suositella ”jarrupuhdistusta” tai ”jarrujen puhdistusta”. Tämä neuvo annetaan yleensä silloin, kun teknikkomme huomaavat, että pyörä laahaa tai ei pyöri vapaasti. Vaikka jarrujen puhdistus ei ehkä tunnu sillä hetkellä ratkaisevan tärkeältä, se voi mahdollisesti pelastaa jarrujasi savuamiselta.
Tarkastuta jarrut
Autosi jarrujärjestelmä on tärkeä. Loppujen lopuksi se pysäyttää autosi ja pitää sinut ja perheesi turvassa. Jos sinulla on epäilyksiä jarrujärjestelmäsi turvallisuudesta, soita välittömästi vikapalveluun, äläkä käytä autoa ennen kuin huoltokeskuksemme ammattilaiset ovat tarkastaneet sen.