Perché i miei freni fumano?

Se senti odore o vedi del fumo provenire dai tuoi freni, è il momento di fare una pausa dalla guida.

E’ un’esperienza spaventosa quando stai guidando e noti un distinto odore di bruciato – solo per rendersi conto che c’è del fumo che entra nella tua auto!

Ci possono essere alcune ragioni per cui questo accade, ma il più delle volte, i freni sono da biasimare. Se i tuoi freni stanno fumando, è meglio smettere di guidare finché un tecnico non ha risolto il problema. Per aiutarvi a capire perché i vostri freni potrebbero produrre fumo, abbiamo raccolto alcune delle cause comuni e alcuni segnali di avvertimento a cui fare attenzione.

Freni a disco

I freni a disco sono costituiti da pinze, dischi e pastiglie. Quando si applicano i freni, il liquido dei freni viene forzato nella pinza, che spinge il pistone e fa muovere le pastiglie dei freni verso l’interno contro il disco. L’attrito generato tra le pastiglie e i dischi fa sì che l’auto rallenti e si fermi.

Freni a tamburo

I freni a tamburo si trovano spesso sul retro di alcune auto. Invece di una pinza per muovere i componenti del freno, il sistema “tamburo e ganascia” usa un cilindro della ruota. Quando si mette il piede sul freno, il fluido viene forzato nel cilindro, che fa sì che due piccoli pistoni spingano le ganasce verso l’esterno. Quando le ganasce si muovono verso l’esterno, entrano in contatto con la superficie interna del tamburo del freno. L’attrito tra la ganascia e il tamburo aiuta la vostra auto a rallentare o a fermarsi.

Pastiglie dei freni bloccate

I vostri freni sono esposti agli elementi, quindi è ovvio che lo sporco, la polvere dei freni e la corrosione si accumulino nel tempo. L’accumulo di polvere sui portapastiglie può far sì che le pastiglie dei freni si attacchino al disco. Quando questo accade, i freni non possono tornare alla loro posizione normale e la ruota non gira liberamente. L’attrito costante crea un sacco di calore inutile che spesso si traduce in un cattivo odore e a volte in fumo. Questo non è davvero un bene per il vostro sistema frenante in quanto può consumare prematuramente diverse parti dei vostri freni.

Pinza grippata

Un altro problema comune è una pinza grippata. Se la vostra pinza è grippata, significa che il pistone è bloccato e la pastiglia del freno è spinta contro il rotore. In pratica, i vostri freni sono costantemente applicati durante la guida, anche se non li state usando. In modo simile alle pastiglie dei freni bloccate, l’attrito costante causa temperature insolitamente alte che possono provocare odore di bruciato e fumo. Quando funzionano correttamente, le temperature dei dischi dei freni possono raggiungere i 200°C, mentre i freni appiccicosi o grippati possono spesso raggiungere temperature superiori ai 500°C!

Cilindro della ruota grippato

I cilindri delle ruote sono una parte importante dei vostri freni a tamburo. Se il cilindro della ruota è grippato, significa che è bloccato in posizione e spinge continuamente i pattini contro l’interno del tamburo. Un cilindro della ruota bloccato avrà lo stesso effetto di un pistone bloccato – il che significa che state guidando con i freni inseriti quando non li state usando. A differenza dei freni a disco, non sarete in grado di vedere se il cilindro della ruota ha bloccato le ganasce contro il rivestimento del tamburo. Se sospettate che un odore di bruciato o del fumo provenga dai vostri freni a tamburo posteriori, fate controllare presto la vostra auto da un tecnico. Più a lungo la si lascia, più è probabile che si causino altri danni al sistema frenante.

Segni di pericolo

Oltre a sentire un odore di fumo o a vedere del fumo, lo scolorimento delle ruote è un’altra indicazione che c’è un problema con i vostri freni. Cercate una macchia arrugginita sulla vostra ruota in lega o sul rivestimento della ruota. Il colore arrugginito è il risultato della polvere dei freni dal disco, che è stata cotta sulla ruota a causa del calore eccessivo.

Non c’è un modo reale per evitare l’accumulo di polvere dei freni quando i vostri freni sono esposti, ma potete evitare che diventi un problema. Durante il servizio annuale della vostra auto, potrebbe esservi consigliato di fare una “pulizia dei freni” o un “deglassamento dei freni”. Questo consiglio viene solitamente dato quando uno dei nostri tecnici nota che la ruota trascina o non gira liberamente. Mentre una pulizia dei freni può non sembrare cruciale in quel momento, potrebbe potenzialmente salvare i vostri freni dal fumo.

Fate controllare i vostri freni

Il sistema frenante della vostra auto è essenziale. Dopo tutto, è ciò che ferma la tua auto e mantiene te e la tua famiglia al sicuro. Se hai qualche dubbio sulla sicurezza del tuo sistema frenante, chiama immediatamente il tuo soccorso stradale e non usare l’auto fino a quando non è stata controllata dai professionisti dei nostri centri di assistenza.