Si vous sentez ou voyez de la fumée s’échapper de vos freins, il est temps de faire une pause dans la conduite.
Si vos freins fument, arrêtez de conduire !
C’est une expérience effrayante lorsque vous conduisez et que vous remarquez une odeur distincte de brûlé – pour ensuite réaliser qu’il y a de la fumée qui entre dans votre voiture !
Il peut y avoir quelques raisons pour lesquelles cela se produit, mais la plupart du temps, vos freins sont à blâmer. Si vos freins fument, il est préférable d’arrêter de conduire jusqu’à ce qu’un technicien ait réglé le problème. Pour vous aider à comprendre pourquoi vos freins peuvent produire de la fumée, nous avons rassemblé quelques causes courantes et quelques signes d’avertissement à surveiller.
Freins à disque
Les freins à disque sont constitués d’un étrier, de disques et de plaquettes. Lorsque vous appliquez les freins, le liquide de frein est forcé dans l’étrier, ce qui pousse le piston et fait que les plaquettes de frein se déplacent vers l’intérieur contre le disque. La friction générée entre les plaquettes et les disques entraîne le ralentissement et l’arrêt de la voiture.
Freins à tambour
Les freins à tambour se trouvent souvent à l’arrière de certaines voitures. Au lieu d’un étrier pour déplacer les composants du frein, le système » tambour et sabot » utilise un cylindre de roue. Lorsque vous mettez le pied sur le frein, le liquide est poussé dans le cylindre, ce qui amène deux petits pistons à pousser les segments de frein vers l’extérieur. Lorsque les segments se déplacent vers l’extérieur, ils entrent en contact avec la surface interne du tambour de frein. La friction entre le sabot et le tambour aide votre voiture à ralentir ou à s’arrêter.
Plaquettes de frein coincées
Vos freins sont exposés aux éléments, il est donc évident que la saleté, la poussière de frein et la corrosion s’accumulent avec le temps. L’accumulation de poussière sur les porte-plaquettes peut faire en sorte que les plaquettes de frein collent au disque. Lorsque cela se produit, les freins ne peuvent pas revenir à leur position normale et la roue ne tourne pas librement. La friction constante crée une chaleur inutile qui se traduit souvent par une mauvaise odeur et parfois de la fumée. Ce n’est vraiment pas bon pour votre système de freinage car cela peut user prématurément les différentes parties de vos freins.
Etrier grippé
Un autre problème courant est un étrier grippé. Si votre étrier est grippé, cela signifie que le piston est bloqué et que la plaquette de frein est poussée contre le rotor. En fait, vos freins sont constamment actionnés lorsque vous conduisez, même si vous ne les utilisez pas. De la même manière que pour les plaquettes de frein bloquées, la friction constante provoque des températures anormalement élevées qui sont susceptibles d’entraîner une odeur de brûlé et de la fumée. Lorsqu’ils fonctionnent correctement, les températures des disques de frein peuvent atteindre 200°C, tandis que les freins collés ou grippés peuvent souvent atteindre des températures dépassant 500°C!
Cylindre de roue grippé
Les cylindres de roue sont une partie importante de vos freins à tambour. Si le cylindre de roue est grippé, cela signifie qu’il est bloqué en place et qu’il pousse continuellement les patins de la chaussure contre l’intérieur du tambour. Un cylindre de roue bloqué aura le même effet qu’un piston bloqué, ce qui signifie que vous conduisez avec vos freins engagés alors que vous ne les utilisez pas. Contrairement aux freins à disque, vous ne pourrez pas voir si le cylindre de roue a bloqué les segments contre la garniture du tambour. Si vous pensez qu’une odeur de brûlé ou de la fumée se dégage de vos freins à tambour arrière, faites vérifier votre voiture par un technicien sans tarder. Plus vous attendez, plus vous risquez de causer d’autres dommages à votre système de freinage.
Signes d’avertissement
En plus de sentir une odeur de fumée ou de voir de la fumée, la décoloration des roues est une autre indication qu’il y a un problème avec vos freins. Recherchez une tache de rouille sur votre roue en alliage ou sur son enjoliveur. La couleur rouille est le résultat de la poussière de frein du disque, qui a été cuite sur la roue en raison d’une chaleur excessive.
Il n’y a pas vraiment de moyen d’éviter l’accumulation de poussière de frein car vos freins sont exposés, mais vous pouvez éviter que cela ne devienne un problème. Lors de l’entretien annuel de votre voiture, il vous sera peut-être conseillé de faire un » nettoyage des freins » ou un » déglaçage des freins « . Ce conseil est généralement donné lorsque l’un de nos techniciens remarque que la roue traîne ou ne tourne pas librement. Bien qu’un nettoyage des freins puisse ne pas sembler crucial sur le moment, il pourrait potentiellement sauver vos freins de la fumée.
Faites vérifier vos freins
Le système de freinage de votre voiture est essentiel. Après tout, c’est ce qui arrête votre voiture et assure votre sécurité et celle de votre famille. Si jamais vous avez le moindre doute sur la sécurité de votre système de freinage, appelez immédiatement votre service de dépannage et n’utilisez pas la voiture avant qu’elle ait été contrôlée par les professionnels de nos centres de service.