解決策を。 お金だけが答えか？
他の州の廃坑プログラムの指導者たちは、安全性を向上させる最も簡単な方法は、鉱山検査官事務所にもっとお金を提供して、監督者をもっと雇い、鉱山を保護するための資材を購入することだ、と言いました。
それが実現するまで、アリゾナ州鉱山検査官は今あるリソースでやりくりしなければならない。 一部の民間団体も支援に乗り出しましたが、それは必ずしも州当局が望む解決策ではありません。
アリゾナ州の廃鉱プログラムには年間 194,000 ドル強の予算があり、教育、保健、および矯正プログラムに資金の大半を割り当てている同州の 101 億ドルの予算の中では、ほんのわずかな額です。 「しかし、何もないよりはましです。
全米で最も多くの廃坑を抱える可能性のある州は、2009年にプログラムが正式に予算を与えられて以来、責任保険などの管理上の調整以外、プログラムにさらなる資金を提供していない。 政府の予算文書によると、検査官室は毎年、より多くの資金を要求している。
「現地調査に出かけるたびに、データベースにない地雷にどんどん遭遇するので、より広い範囲をカバーするためにもっと人数が必要です」と、Swartzbaugh 氏は述べています。
Elise Kulik、知事の戦略的計画および予算編成のオフィスのアナリストは、知事のためのスポークスウーマンに延期し、ダグDuceyの予算の優先順位についてのコメントを拒否した。 この広報担当者は、Cronkite Newsとのインタビューや特定の質問に答えることを拒否しましたが、知事の予算の優先順位についての一般的な声明を送りました。
「アリゾナ州民の公衆衛生と安全を確保することを目標に、州鉱山検査官を含む指導者と緊密に連携し、機関予算を策定する」と声明は読み上げられた。
他の多くの州は、炭鉱税を通じて廃鉱プログラムの資金を調達している。 しかし、アリゾナ、カリフォルニア、ネバダはほとんど、あるいはまったく石炭を生産していない。
「自分の州に炭鉱がなければ、州の鉱山検査官のための資金もない」と、プレスコットに本拠を置き、廃坑や洞窟のためのゲートを設計・建設する会社であるMine Gates Environmentalを所有するTom Gillelandは言った。
アリゾナ州は、石炭の少ない西部の 3 州のうち、廃坑プログラム専用の収入源がない唯一の州である。 カリフォルニア州の自然保護局の収入は金の採掘からであり、ネバダ州のプログラムは、州内で提出された採掘請求権ごとに 10 ドルを受け取ります。 ネバダ州の廃鉱プログラムは、同州の鉱物部門によると、2017年に100万ドル以上を受け取っている。
アリゾナ州鉱山検査官事務所は、その目録データベースにおいて、約1万9000の鉱山特徴の場所を把握しており、これはネバダ州のプログラムがすでに閉鎖した数にほぼ等しい。
アリゾナ州では非常に多くの廃坑が確認されず、保護されていないため、いくつかの民間団体が自らこの取り組みに着手しました。
– Video by Jordan Evans/Cronkite News
過去 10 年間、Havasu 4 Wheelers Club（メンバーがジープでモハーヴェ砂漠を跳ね回るレクリエーション グループ）は、ハバス湖市近くの何十ものトレイルを見回って、他のオフローダーの安全のために約 180 の放棄鉱山跡や立坑にフェンスを設置していると、グループの代表者は述べました。
「これは我々が行った最初のものの一つです」と、クラブのフェンシングコーディネーターであるDarryld Kautzmannは、過去の仕事を確認するために10月に旅行中にモハベ砂漠の岩の多い丘の下にある障壁を指しながら言いました.
「事実上、すべての複合施設にフェンスを設置しました」と彼は言います。 「
Kautzmann, 78は、支柱をチェックし、フェンスの有刺鉄線を調べ、穴の端の周りの浸食がバリアを緩めていないことを確認しました。
グループは、オフロード車が丘を登ったり、目に見えない穴に近づきすぎて、誤って廃鉱に運転しないようにしたいと考えています。
Kautzmann は、クラブのメンバーが 10 年前、ある鉱山で死にかけたと言いました。 彼は、人気のあるトレイルの端にある、少なくとも30フィートの深さのある立坑に、ジープを半分ほど走らせたのです。 他のクラブメンバーが車の後部を巻き上げ、引きずり出すことでドライバーを助けました。
しかし、アリゾナ州鉱山検査官は、Havasu 4 Wheelers Clubのようなグループが鉱山の特徴を確保しようとすることを推奨していません。 しかし、その一方で、アリゾナ州鉱山検査官事務所は、ハヴァス4輪車クラブのようなグループが鉱山の特徴を確保しようとするのを阻止しています。
グリーンバレーニュースは2017年に、1989年からピマ、サンタクルーズ、コーチス郡全域で同様の民間フェンシング作業を行っていた、危険な廃鉱発見者と呼ばれるグループについて報じました。
このグループは、1万個の廃坑の特徴の周りに警告標識とフェンス柱を設置したと伝えられていますが、米国森林局が安全性に対するスタッフの懸念を理由に、このグループからの支援を打ち切ったため、閉鎖されました。
Havasu 4 Wheelers Clubのメンバーは、脅威を軽視しています。
「危険な状況で働くために、さまざまな経歴を持つ人たちがいる」と、ハバス4ホイーラーズクラブの前会長ジム・ボーウェン氏は語った。 彼は、グループの450人のメンバーの多くは、退職した消防士、警察官とEMTであると言いました。 このような場合、”li “は、”li “が “li “であることを意味し、”li “が “li “であることを意味する。
「私たちは、これらのフェンスを構築するために出て行く良いサマリア人と呼ばれるものをあまり見ていない」とネバダ州の廃坑の土地プログラムのチーフ、ロバート-ギグリエは述べています。 「しかし、特に環境問題では、一度手をつけたものは自分のものになることを理解しており、誰もその責任を自分自身に負わせたくはないのです」。