Zuallererst muss man verstehen, dass Radfahrer ein absolutes Recht haben, öffentliche Straßen zu benutzen, und dass sie verpflichtet sind, alle Regeln und Schilder zu befolgen, als ob sie ein Kraftfahrzeug wären. Die Colorado Revised Statutes besagen eindeutig, dass jede Person, die mit dem Fahrrad auf einer Straße fährt, alle Rechte hat und allen Pflichten unterliegt, die für den Fahrer eines anderen Fahrzeugs gelten. (C.R.S. 42-4-1412(1)). Es gibt jedoch zusätzliche Regeln, die Radfahrer befolgen müssen, wenn sie auf öffentlichen Straßen fahren:
1. RADFAHRER MÜSSEN IN ANGEMESSENEM ABSTAND ZUM RECHTEN BORDSTEIN FAHREN. Wenn ein Radfahrer unterhalb der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit fährt, muss er so nah wie möglich am rechten Randstein oder am rechten Fahrbahnrand fahren. (C.R.S. 42-4-1412(5)). Fahrräder können auch auf dem asphaltierten rechten Seitenstreifen fahren, wenn dieser vorhanden ist. Dieses Gesetz kennt jedoch fünf (5) Ausnahmen oder Situationen, in denen ein Radfahrer nicht so nahe am rechten Bordstein oder Fahrbahnrand fahren muss, wie es möglich ist:
- Wenn er ein anderes Fahrrad oder Fahrzeug überholt, das in die gleiche Richtung fährt
- Wenn er sich darauf vorbereitet, nach links abzubiegen
- Wenn die Bedingungen den rechten Fahrbahnrand unsicher oder unangemessen unsicher für Fahrradfahrer machen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:
- Gefahren auf der Oberfläche (d. h.e.,
- Eine unebene Fahrbahnoberfläche
- Abflussöffnungen
- Schmutz
- Parkende oder fahrende Fahrzeuge oder Fahrräder
- Fußgänger
- andere Hindernisse; oder
- Die Fahrbahn ist zu schmal, um einem Fahrzeug das sichere Überholen und Überholen eines Fahrrads zu ermöglichen.
- Wenn der Radfahrer auf einer Fahrspur fährt, auf der der Verkehr nach rechts abbiegt, der Radfahrer aber geradeaus über die Kreuzung fahren will; und
- Wenn er auf einer Einbahnstraße oder einer Straße mit zwei (2) oder mehr Fahrspuren fährt. In dieser Situation darf der Radfahrer auch so nah wie möglich am linken Bordstein oder Fahrbahnrand fahren.
2. EINSCHRÄNKUNGEN FÜR DAS FAHREN ZWEI (2) VORNE. Radfahrer können mit zwei (2) Fahrrädern nebeneinander fahren, solange sie den normalen Verkehrsfluss nicht behindern oder stören. (C.R.S. 42-4-1412(6)).
3. BENUTZUNG VON LICHTERN. Wenn ein Radfahrer zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang fährt, muss er Licht benutzen. Das Gesetz schreibt vor, dass eine Lichtanlage für Fahrräder mindestens ein weißes Licht enthalten muss, das aus einer Entfernung von fünfhundert (500) Fuß nach vorne sichtbar ist, und einen roten Reflektor am Heck, der aus allen Entfernungen von hundert (100) Fuß bis sechshundert (600) Fuß sichtbar ist, wenn er sich direkt vor den rechtmäßigen Abblendscheinwerfern befindet. (C.R.S. 42-4-221)
4. GEBRAUCH VON HANDZEICHEN. Ein Radfahrer muss zum Abbiegen oder Anhalten 100 Fuß lang Handzeichen geben. Die Handzeichen sind wie folgt: Linksabbiegen durch Ausstrecken der linken Hand und des Arms in horizontaler Richtung; Rechtsabbiegen durch Ausstrecken der linken Hand und des Arms nach oben oder durch Ausstrecken der rechten Hand und des Arms in horizontaler Richtung; Anhalten oder Verringern der Geschwindigkeit durch Ausstrecken der Hand und des Arms nach unten. (C.R.S. 42-4-1412(9)).
5. KEINE HELMPFLICHT UND KEIN HANDYVERBOT. So überraschend das auch ist, wir bekommen immer wieder Fragen zu diesen Themen. Es gibt kein Gesetz, das Radfahrern in Colorado vorschreibt, einen Helm zu tragen, oder sie daran hindert, während der Fahrt mit dem Handy zu telefonieren. Wir hoffen, dass die meisten Radfahrer dies als eine Frage des gesunden Menschenverstandes betrachten, auch wenn es keine formellen Gesetze gibt.
6. CARS MUST GIVE THREE (3) FEET OF SPACE WHEN PASSING A BICYCLE. Wenn ein Kraftfahrzeug ein Fahrrad überholt, muss das Fahrzeug dem Radfahrer einen Abstand von drei Fuß zwischen der rechten Seite des Fahrzeugs lassen, einschließlich Spiegel und Anhänger. Wenn ein Kraftfahrzeug ein Fahrrad überholt, darf es nicht nach rechts zurückfahren, bis es das Fahrrad sicher hinter sich gelassen hat. (C.R.S. 42-4-1003).
42-4-1412. Betrieb von Fahrrädern und anderen von Menschenhand angetriebenen Fahrzeugen
(1) Jede Person, die ein Fahrrad oder ein elektrisch unterstütztes Fahrrad fährt, hat alle Rechte und Pflichten, die für den Fahrer eines anderen Fahrzeugs nach diesem Artikel gelten, mit Ausnahme der Sonderregelungen in diesem Artikel und mit Ausnahme derjenigen Bestimmungen, die aufgrund ihrer Natur keine Anwendung finden können. Diese Fahrer müssen die in diesem Abschnitt und Abschnitt 42-4-221 festgelegten Regeln einhalten und unterliegen bei der Benutzung von Straßen und Autobahnen innerhalb von eingemeindeten Städten und Gemeinden den örtlichen Verordnungen, die den Betrieb von Fahrrädern und elektrisch unterstützten Fahrrädern regeln, wie in Abschnitt 42-4-111 vorgesehen.
(2) Es ist die Absicht der Generalversammlung, dass nichts, was in House Bill No. 1246, die in der zweiten regulären Sitzung der sechsundfünfzigsten Generalversammlung verabschiedet wurde, in keiner Weise so ausgelegt werden darf, dass sie die Pflicht des Verkehrsministeriums oder einer politischen Untergliederung zur Beschilderung oder Instandhaltung von Autobahnen oder Bürgersteigen ändert oder erhöht oder die Haftung des Staates Colorado oder einer politischen Untergliederung gemäß dem „Colorado Governmental Immunity Act“, Artikel 10 von Titel 24, C.R.S. politischen Unterabteilung unter dem „Colorado Governmental Immunity Act“, Artikel 10 des Titels 24, C.R.S.
(3) Kein Fahrrad oder elektrisch unterstütztes Fahrrad darf verwendet werden, um mehr Personen auf einmal zu befördern als die Anzahl, für die es konstruiert oder ausgestattet ist.
(4) Keine Person, die auf einem Fahrrad oder elektrisch unterstützten Fahrrad fährt, darf dieses oder sich selbst an ein Kraftfahrzeug auf einer Fahrbahn anhängen.
(5)(a) Jede Person, die mit einem Fahrrad oder einem Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf einer Fahrbahn mit einer geringeren als der normalen Verkehrsgeschwindigkeit fährt, muss auf der rechten Fahrspur fahren, vorbehaltlich der folgenden Bedingungen:
(I) Wenn die rechte Fahrspur, die dann für den Verkehr zur Verfügung steht, breit genug ist, um sicher mit überholenden Fahrzeugen geteilt zu werden, muss ein Fahrradfahrer so weit nach rechts fahren, wie er es für sicher hält, um die Bewegung solcher überholenden Fahrzeuge zu erleichtern, es sei denn, andere Bedingungen machen es unsicher, dies zu tun.
(II) Ein Radfahrer darf eine andere als die rechte Fahrspur benutzen, wenn er:
(A) sich auf ein Linksabbiegen an einer Kreuzung oder in eine private Straße oder Einfahrt vorbereitet;
(B) ein langsameres Fahrzeug überholt; oder
(C) vernünftigerweise notwendige Vorsichtsmaßnahmen trifft, um Gefahren oder Straßenbedingungen zu vermeiden.
(III) Bei der Annäherung an eine Kreuzung, an der das Rechtsabbiegen erlaubt ist und an der es eine spezielle Rechtsabbiegespur gibt, darf ein Radfahrer auf dem linken Teil der speziellen Rechtsabbiegespur fahren, auch wenn der Radfahrer nicht die Absicht hat, rechts abzubiegen.
(b) Von einem Radfahrer darf nicht erwartet oder verlangt werden:
(I) Über oder durch Gefahren am Rande einer Fahrbahn zu fahren, einschließlich, aber nicht beschränkt auf feste oder bewegliche Gegenstände, geparkte oder fahrende Fahrzeuge, Fahrräder, Fußgänger, Tiere, Gefahren auf der Oberfläche oder schmale Fahrspuren; oder
(II) Ohne einen angemessenen Sicherheitsabstand auf der rechten Seite der Fahrbahn zu fahren.
(c) Eine Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf einer Einbahnstraße mit zwei oder mehr markierten Fahrstreifen betreibt, darf so nahe am linken Bordstein oder Rand der Fahrbahn fahren, wie es der Radfahrer für sicher hält, vorbehaltlich der folgenden Bedingungen:
(I) Wenn der linke Fahrstreifen, der zu diesem Zeitpunkt für den Verkehr zur Verfügung steht, breit genug ist, um sicher mit überholenden Fahrzeugen geteilt zu werden, muss ein Radfahrer so weit nach links fahren, wie er es für sicher hält, um die Bewegung solcher überholenden Fahrzeuge zu erleichtern, es sei denn, andere Bedingungen machen es unsicher, dies zu tun.
(II) Von einem Radfahrer darf nicht erwartet oder verlangt werden:
(A) Über oder durch Gefahren am Rande einer Fahrbahn zu fahren, einschließlich, aber nicht beschränkt auf feste oder bewegliche Gegenstände, geparkte oder fahrende Fahrzeuge, Fahrräder, Fußgänger, Tiere, Gefahren auf der Oberfläche oder schmale Fahrspuren; oder
(B) ohne einen angemessenen Sicherheitsabstand auf der linken Seite der Fahrbahn zu fahren.
(6)(a) Personen, die mit Fahrrädern oder elektrisch unterstützten Fahrrädern auf einer Fahrbahn fahren, dürfen nicht mehr als zwei hintereinander fahren, außer auf Wegen oder Teilen von Fahrbahnen, die für die ausschließliche Benutzung durch Fahrräder vorgesehen sind.
(b) Personen, die zwei Fahrräder oder Fahrräder mit elektrischer Unterstützung nebeneinander fahren, dürfen den normalen und vernünftigen Verkehr nicht behindern und müssen auf einer Fahrbahn mit Fahrspuren innerhalb eines Fahrstreifens fahren.
(7) Eine Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung bedient, muss jederzeit mindestens eine Hand am Lenker halten.
(8)(a) Eine Person, die mit einem Fahrrad oder einem Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt und beabsichtigt, nach links abzubiegen, muss einem in den Abschnitten 42-4-901(1), 42-4-903 und 42-4-1007 beschriebenen Kurs folgen oder kann in der in Absatz (b) dieses Unterabschnitts (8) vorgeschriebenen Weise nach links abbiegen.
(b) Eine Person, die mit einem Fahrrad oder einem Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt und beabsichtigt, nach links abzubiegen, muss sich dem Abbiegevorgang so nahe wie möglich an den rechten Bordstein oder den Rand der Fahrbahn nähern. Nachdem er die kreuzende Fahrbahn bis zur äußersten Ecke des Bordsteins oder der Kreuzung der Fahrbahnränder überquert hat, muss der Radfahrer so weit wie möglich abseits des Verkehrs anhalten. Nach dem Anhalten muss der Radfahrer dem Verkehr, der in beide Richtungen auf der vom Radfahrer benutzten Fahrbahn fährt, Vorfahrt gewähren. Nach dem Vorbeifahren und der Beachtung aller offiziellen Verkehrskontrollvorrichtungen oder Polizeibeamten, die den Verkehr auf der Straße regeln, auf der der Radfahrer weiterfahren will, kann der Radfahrer in der neuen Richtung weiterfahren.
(c) Ungeachtet der Bestimmungen der Absätze (a) und (b) dieses Unterabschnitts (8) können die Verkehrskommission und die örtlichen Behörden in ihrem jeweiligen Zuständigkeitsbereich veranlassen, dass offizielle Verkehrskontrollvorrichtungen auf den Straßen aufgestellt werden und dadurch eine bestimmte Strecke vorgeschrieben und angewiesen wird.
(9)(a) Sofern in diesem Unterabschnitt (9) nichts anderes vorgesehen ist, muss jede Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt, die Absicht zum Abbiegen oder Anhalten in Übereinstimmung mit Abschnitt 42-4-903 signalisieren; mit der Ausnahme, dass eine Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt, eine Rechtsabbiegung mit dem horizontal ausgestreckten rechten Arm signalisieren kann.
(b) Ein Signal für die Absicht, nach rechts oder links abzubiegen, muss kontinuierlich während der letzten hundert Meter gegeben werden, die das Fahrrad oder das Fahrrad mit elektrischer Unterstützung vor dem Abbiegen zurückgelegt hat, und muss gegeben werden, während das Fahrrad oder das Fahrrad mit elektrischer Unterstützung anhält und auf das Abbiegen wartet. Ein Hand- und Armsignal muss nicht ständig gegeben werden, wenn die Hand zur Steuerung oder Bedienung des Fahrrads oder des Fahrrads mit elektrischer Unterstützung benötigt wird.
(10)(a) Eine Person, die mit einem Fahrrad oder einem Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf und entlang eines Gehwegs oder einer Fahrbahn auf und entlang eines Zebrastreifens fährt, muss jedem Fußgänger die Vorfahrt gewähren und ein hörbares Signal geben, bevor sie einen solchen Fußgänger überholt und überholt. Eine Person, die auf einem Zebrastreifen Fahrrad fährt, muss dies so tun, dass es für Fußgänger sicher ist.
(b) Eine Person darf nicht mit einem Fahrrad oder einem elektrisch unterstützten Fahrrad auf und entlang eines Gehwegs oder einer Fahrbahn auf und entlang eines Zebrastreifens fahren, wenn die Benutzung von Fahrrädern oder elektrisch unterstützten Fahrrädern durch offizielle Verkehrskontrollvorrichtungen oder lokale Verordnungen verboten ist. Eine Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt, muss absteigen, bevor sie einen Zebrastreifen betritt, wenn dies durch amtliche Verkehrskontrollvorrichtungen oder örtliche Verordnungen vorgeschrieben ist.
(c) Eine Person, die mit einem Fahrrad oder einem Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf und entlang eines Gehwegs oder einer Fahrbahn oder über eine Fahrbahn auf und entlang eines Zebrastreifens fährt oder geht, hat alle Rechte und Pflichten, die für einen Fußgänger unter den gleichen Umständen gelten, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Rechte und Pflichten, die durch Abschnitt 42-4-802 gewährt und gefordert werden.
(d) (Gestrichen durch Änderung, L. 2005, S. 1353, §1, wirksam ab 1. Juli 2005.)
(11)(a) Eine Person darf ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf einem Gehweg abstellen, es sei denn, dies ist durch eine offizielle Verkehrskontrolleinrichtung oder eine örtliche Verordnung verboten oder eingeschränkt.
(b) Ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung, das auf einem Gehweg abgestellt ist, darf die normale und angemessene Bewegung von Fußgängern oder anderem Verkehr nicht behindern.
(c) Ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung darf auf der Straße in einem beliebigen Winkel zum Bordstein oder zum Rand der Straße an jeder Stelle abgestellt werden, an der das Parken erlaubt ist.
(d) Ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung darf auf der Straße neben einem anderen Fahrrad oder anderen Fahrrädern am Straßenrand oder an jeder Stelle, an der das Parken erlaubt ist, in einer Weise abgestellt werden, die den normalen und vernünftigen Verkehr nicht behindert.
(e) In jeder anderen Hinsicht müssen Fahrräder oder elektrisch unterstützte Fahrräder, die irgendwo auf einer Autobahn geparkt sind, den Bestimmungen von Teil 12 dieses Artikels entsprechen, der das Parken von Fahrzeugen regelt.
(12)(a) Jede Person, die gegen eine Bestimmung dieses Abschnitts verstößt, begeht ein Verkehrsvergehen der Klasse 2; ausgenommen davon ist Abschnitt 42-2-127, der nicht gilt.
(b) Jede Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt und gegen eine andere Bestimmung dieses Artikels als diesen Abschnitt verstößt, die auf ein solches Fahrzeug anwendbar ist und für die eine Strafe festgelegt ist, unterliegt der gleichen festgelegten Strafe wie jedes andere Fahrzeug; mit der Ausnahme, dass Abschnitt 42-2-127 keine Anwendung findet.
(13) Auf Anfrage erstellt die zuständige Strafverfolgungsbehörde einen Bericht über einen Vorfall mit Verletzungen oder Todesfolge, an dem ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf den Straßen des Bundesstaates beteiligt ist, auch wenn an einem solchen Unfall kein Kraftfahrzeug beteiligt ist.
(14) Außer wie in Abschnitt 42-4-111 erlaubt, darf der Fahrer eines elektrisch unterstützten Fahrrads den Elektromotor nicht auf einem Fahrrad- oder Fußgängerweg benutzen.
Colorado E-Bike Statue
* § 42-4-1412. Betrieb von Fahrrädern und anderen von Menschenhand angetriebenen Fahrzeugen
(1) Jede Person, die ein Fahrrad oder ein elektrisch unterstütztes Fahrrad fährt, hat alle Rechte
und Pflichten, die für den Fahrer jedes anderen Fahrzeugs nach diesem Artikel gelten, mit Ausnahme der
besonderen Regelungen in diesem Artikel und mit Ausnahme derjenigen Bestimmungen, die aufgrund ihrer Natur
keine Anwendung finden können. Diese Fahrer müssen die in diesem Abschnitt
und Abschnitt 42-4-221 festgelegten Regeln einhalten und unterliegen bei der Benutzung von Straßen und Autobahnen innerhalb von eingemeindeten Städten
und Gemeinden den örtlichen Verordnungen, die den Betrieb von Fahrrädern und
elektrisch unterstützten Fahrrädern regeln, wie in Abschnitt 42-4-111 vorgesehen.
(2) Es ist die Absicht der Generalversammlung, dass nichts, was in House Bill No. 1246,
in Kraft getreten in der zweiten regulären Sitzung der sechsundfünfzigsten Generalversammlung, soll in irgendeiner
Weise so ausgelegt werden, daß es die Pflicht des Verkehrsministeriums oder
einer politischen Unterabteilung zur Beschilderung oder Instandhaltung von Autobahnen oder Bürgersteigen ändert oder erhöht oder die Haftung des Staates Colorado oder einer politischen Unterabteilung gemäß dem „Colorado Governmental Immunity Act“, Artikel 10 des Titels 24 , C.R.S.
(3) Kein Fahrrad oder elektrisch unterstütztes Fahrrad darf benutzt werden, um mehr Personen auf einmal zu befördern
als die Anzahl, für die es konstruiert oder ausgerüstet ist.
(4) Keine Person, die auf einem Fahrrad oder einem Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt, darf dasselbe oder
sich selbst an ein Kraftfahrzeug auf der Fahrbahn anhängen.
(5)
(a) Jede Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf einer Fahrbahn
mit einer geringeren als der normalen Verkehrsgeschwindigkeit betreibt, muss auf der rechten Fahrspur fahren, vorbehaltlich
der folgenden Bedingungen:
(I) Wenn die rechte Fahrspur, die dann für den Verkehr zur Verfügung steht, breit genug ist, um
sicher mit überholenden Fahrzeugen geteilt zu werden, muss ein Fahrradfahrer so weit
nach rechts fahren, wie er es für sicher hält, um die Bewegung von
solchen überholenden Fahrzeugen zu erleichtern, es sei denn, andere Bedingungen machen es unsicher, dies zu tun
.
(II) Ein Radfahrer darf einen anderen als den rechten Fahrstreifen benutzen, wenn er:
(A) sich auf ein Linksabbiegen an einer Kreuzung oder in eine private
Straße oder Einfahrt vorbereitet;
(B) ein langsameres Fahrzeug überholt; oder
(C) vernünftigerweise notwendige Vorsichtsmaßnahmen trifft, um Gefahren oder
Fahrbahnbedingungen zu vermeiden.
(III) Bei der Annäherung an eine Kreuzung, an der Rechtsabbiegen erlaubt ist und
eine eigene Rechtsabbiegespur vorhanden ist, darf ein Radfahrer auf dem linken
Teil der eigenen Rechtsabbiegespur fahren, auch wenn der Radfahrer
nicht die Absicht hat, rechts abzubiegen.
(b) Von einem Radfahrer darf nicht erwartet oder verlangt werden:
(I) über oder durch Gefahren am Rande einer Fahrbahn zu fahren, einschließlich, aber
nicht beschränkt auf feste oder bewegliche Gegenstände, geparkte oder fahrende Fahrzeuge,
Fahrräder, Fußgänger, Tiere, Oberflächengefahren oder schmale Fahrbahnen; oder
(II) ohne einen angemessenen Sicherheitsabstand auf der rechten Seite der
Fahrbahn zu fahren.
(c) Eine Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf einer Einbahnstraße
mit zwei oder mehr markierten Fahrspuren fährt, darf so nahe am linken
Rand der Fahrbahn fahren, wie es der Radfahrer für sicher hält, vorbehaltlich der
folgenden Bedingungen:
(I) Wenn der linke Fahrstreifen, der zu diesem Zeitpunkt für den Verkehr zur Verfügung steht, breit genug ist, um
sicher mit überholenden Fahrzeugen geteilt zu werden, muss ein Radfahrer so weit
nach links fahren, wie er es für sicher hält, um die Bewegung von
solchen überholenden Fahrzeugen zu erleichtern, es sei denn, andere Bedingungen machen es unsicher, dies zu tun
.
(II) Von einem Radfahrer darf nicht erwartet oder verlangt werden:
(A) über oder durch Gefahren am Rande der Fahrbahn zu fahren,
einschließlich, aber nicht beschränkt auf feste oder bewegliche Gegenstände, geparkte
oder fahrende Fahrzeuge, Fahrräder, Fußgänger, Tiere, oberirdische
Gefahren oder schmale Fahrbahnen; oder
(B) ohne einen angemessenen Sicherheitsabstand auf der linken Seite
der Fahrbahn zu fahren.
(6)
(a) Personen, die mit Fahrrädern oder elektrisch unterstützten Fahrrädern auf einer Fahrbahn fahren, dürfen nicht
mehr als zwei hintereinander fahren, außer auf Wegen oder Teilen von Fahrbahnen, die für
die ausschließliche Benutzung durch Fahrräder vorgesehen sind.
(b) Personen, die zwei Fahrräder oder elektrisch unterstützte Fahrräder nebeneinander fahren, dürfen den normalen und angemessenen Verkehr nicht
behindern und müssen auf einer Fahrbahn mit Fahrspuren
auf einer einzigen Fahrspur fahren.
(7) Eine Person, die ein Fahrrad oder ein elektrisch unterstütztes Fahrrad fährt, muss jederzeit mindestens eine Hand am
Lenker haben.
(8)
(a) Eine Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt und beabsichtigt, nach links abzubiegen
, muss einem in den Abschnitten 42-4- 901(1), 42-4- 903 und 42-4-
1007 beschriebenen Kurs folgen oder kann auf die in Absatz (b) dieses
Unterabschnitts (8) vorgeschriebene Weise nach links abbiegen.
(b) Eine Person, die mit einem Fahrrad oder einem Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt und beabsichtigt, nach links abzubiegen
, muss sich dem Abbiegevorgang so nahe wie möglich an den rechten Bordstein oder den Rand
der Fahrbahn nähern. Nach dem Überqueren der kreuzenden Fahrbahn bis zum äußersten
Eck des Bordsteins oder der Kreuzung der Fahrbahnränder muss der Radfahrer anhalten,
so weit wie möglich, außerhalb des Verkehrs. Nach dem Anhalten muss der Radfahrer
dem Verkehr, der in beide Richtungen auf der Fahrbahn fährt, die
der Radfahrer benutzt hat, Vorfahrt gewähren. Nach dem Vorbeifahren und der Beachtung aller offiziellen
Verkehrskontrollvorrichtungen oder Polizeibeamten, die den Verkehr auf der Straße regeln, auf der der Radfahrer weiterfahren will, kann der Radfahrer in der neuen
Richtung weiterfahren.
(c) Ungeachtet der Bestimmungen der Paragraphen (a) und (b) dieses Unterabschnitts (8),
können die Verkehrskommission und die örtlichen Behörden in ihren jeweiligen
Gerichtsbarkeiten veranlassen, dass offizielle Verkehrskontrollvorrichtungen auf den Fahrbahnen
angebracht werden und dadurch verlangen und anordnen, dass eine bestimmte Strecke befahren wird.
(9)
(a) Sofern in diesem Unterabschnitt (9) nichts anderes bestimmt ist, muss jede Person, die ein
Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt, die Absicht zum Abbiegen oder Anhalten in
Übereinstimmung mit Abschnitt 42-4- 903 anzeigen; mit der Ausnahme, dass eine Person, die ein Fahrrad oder ein
Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt, eine Rechtsabbiegung mit dem horizontal ausgestreckten rechten Arm anzeigen kann.
(b) Ein Signal für die Absicht, nach rechts oder links abzubiegen, muss
kontinuierlich während der letzten hundert Meter, die das
Fahrrad oder das Fahrrad mit elektrischer Unterstützung vor dem Abbiegen zurückgelegt hat, gegeben werden und muss gegeben werden, während das
Fahrrad oder das Fahrrad mit elektrischer Unterstützung anhält und auf das Abbiegen wartet. Ein Signal mit der Hand und dem Arm braucht nicht ständig gegeben zu werden, wenn die Hand zur Steuerung oder Bedienung des Fahrrads oder des Fahrrads mit elektrischer Unterstützung benötigt wird.
(10)
(a) Eine Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf und entlang eines
Gehwegs oder einer Fahrbahn auf und entlang eines Zebrastreifens fährt, muss
jedem Fußgänger die Vorfahrt gewähren und ein hörbares Signal geben, bevor
sie einen solchen Fußgänger überholt und überholt. Eine Person, die auf einem
Gehweg Fahrrad fährt, hat dies so zu tun, dass es für Fußgänger sicher ist.
(b) Eine Person darf nicht mit einem Fahrrad oder einem Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf und entlang
eines Gehwegs oder einer Fahrbahn auf und entlang eines Gehwegs fahren, wo
eine solche Benutzung von Fahrrädern oder Fahrrädern mit elektrischer Unterstützung durch offizielle
Verkehrskontrollvorrichtungen oder örtliche Verordnungen verboten ist. Eine Person, die ein Fahrrad oder ein elektrisch unterstütztes Fahrrad fährt, muss absteigen, bevor sie einen Zebrastreifen betritt, wenn
dies durch amtliche Verkehrskontrollvorrichtungen oder örtliche Verordnungen vorgeschrieben ist.
(c) Eine Person, die ein Fahrrad oder ein elektrisch unterstütztes Fahrrad auf und
entlang eines Gehwegs oder einer Fahrbahn oder über eine Fahrbahn auf und entlang eines Zebrastreifens
fährt oder geht, hat alle Rechte und Pflichten, die für einen Fußgänger unter den gleichen
Umständen gelten, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Rechte und Pflichten, die durch Abschnitt 42-4- 802 gewährt und
erforderlich sind.
(d) (Gestrichen durch Änderung, L. 2005, p. 1353, §1, wirksam ab 1. Juli 2005.)
(11)
(a) Eine Person darf ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auf einem Gehweg abstellen, es sei denn,
es ist durch eine offizielle Verkehrsregelung oder eine örtliche Verordnung verboten oder eingeschränkt.
(b) Ein auf einem Gehweg abgestelltes Fahrrad oder Fahrrad mit elektrischer Unterstützung darf
den normalen und angemessenen Verkehr von Fußgängern oder anderen Verkehrsteilnehmern nicht behindern.
(c) Ein Fahrrad oder Fahrrad mit elektrischer Unterstützung darf auf der Straße in einem beliebigen Winkel
zum Bordstein oder zum Fahrbahnrand an jeder Stelle abgestellt werden, an der das Parken erlaubt ist.
(d) Ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung darf auf der Straße neben
einem anderen Fahrrad oder anderen Fahrrädern am Straßenrand oder an einer beliebigen Stelle
geparkt werden, wo das Parken in einer Weise erlaubt ist, die den normalen und
vernünftigen Verkehr nicht behindert.
(e) In jeder anderen Hinsicht müssen Fahrräder oder Fahrräder mit elektrischer Unterstützung, die irgendwo
auf einer Landstraße geparkt werden, den Bestimmungen von Teil 12 dieses Artikels
entsprechen, der das Parken von Fahrzeugen regelt.
(12)
(a) Jede Person, die gegen eine Bestimmung dieses Abschnitts verstößt, begeht ein Verkehrsvergehen der Klasse 2
, mit der Ausnahme, dass Abschnitt 42-2- 127 keine Anwendung findet.
(b) Jede Person, die ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung fährt und eine
Vorschrift dieses Artikels mit Ausnahme dieses Abschnitts verletzt, die für ein solches
Fahrzeug gilt und für die eine Strafe festgelegt ist, unterliegt der gleichen
angegebenen Strafe wie jedes andere Fahrzeug; mit der Ausnahme, dass Abschnitt 42-2- 127 nicht
anwendbar ist.
(13) Auf Anfrage erstellt die zuständige Strafverfolgungsbehörde einen Bericht
über einen Vorfall mit Verletzungen oder Todesfolge, an dem ein Fahrrad oder ein elektrisch unterstütztes
Fahrrad auf den Straßen des Bundesstaates beteiligt ist, auch wenn an einem solchen Unfall kein Kraftfahrzeug
beteiligt ist.
(14)
(a)
(I) darf eine Person ein elektrisch unterstütztes Fahrrad der Klasse 1 oder 2 auf einem
Rad- oder Fußgängerweg fahren, auf dem Fahrräder zugelassen sind.
(II) Eine örtliche Behörde kann den Betrieb eines elektrisch unterstützten Fahrrads der Klasse 1 oder 2
auf einem Rad- oder Fußgängerweg unter ihrer
Gerichtsbarkeit verbieten.
(b) Eine Person darf mit einem elektrisch unterstützten Fahrrad der Klasse 3 nicht auf einem Fahrrad- oder Fußgängerweg fahren, es sei denn:
(I) der Weg liegt innerhalb einer Straße oder Autobahn; oder
(II) die örtliche Behörde erlaubt den Betrieb eines elektrisch unterstützten Fahrrads der Klasse 3
auf einem Weg in ihrem Zuständigkeitsbereich.
(15)
(a) Eine Person unter sechzehn Jahren darf mit einem elektrisch unterstützten
Fahrrad der Klasse 3 nicht auf einer Straße, einer Landstraße oder einem Fahrrad- oder Fußgängerweg fahren; eine
Person unter sechzehn Jahren darf jedoch als Beifahrer auf einem elektrisch unterstützten Fahrrad der Klasse 3
mitfahren, das für die Mitnahme von Fahrgästen ausgelegt ist.
(b) Eine Person darf ein elektrisch
unterstütztes Fahrrad der Klasse 3 nicht bedienen oder als Beifahrer mitnehmen, es sei denn:
(I) Jede Person unter achtzehn Jahren trägt einen Schutzhelm eines Typs und einer Bauart, die für die Benutzung durch Fahrer von Fahrrädern hergestellt wurden;
(II) der Schutzhelm entspricht der Bauart und den Spezifikationen, die von der United States Consumer Product Safety Commission oder der American Society for Testing and Materials festgelegt wurden; und
(III) der Schutzhelm mit einem Kinnriemen ordnungsgemäß auf dem Kopf der Person befestigt ist, während das Elektrofahrrad der Klasse 3 in Bewegung ist.
(c) Ein Verstoß gegen Unterabschnitt (15)(b) dieses Abschnitts stellt keine Fahrlässigkeit
oder Fahrlässigkeit per se im Zusammenhang mit einem zivilrechtlichen Anspruch auf Schadenersatz bei Personenschäden oder einem Rechtsstreit
dar.
Zitat: C.R.S. § 42-4- 1412
(28.5) „Elektrisch unterstütztes Fahrrad“ bedeutet ein Fahrzeug mit zwei oder drei Rädern,
voll funktionsfähigen Pedalen und einem Elektromotor mit einer Leistung von höchstens siebenhundert
fünfzig Watt. Fahrräder mit elektrischer Unterstützung müssen außerdem einer der folgenden drei Klassen entsprechen:
(a) „Fahrrad mit elektrischer Unterstützung der Klasse 1“ bedeutet ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung, das mit einem Motor ausgestattet ist, der nur dann Unterstützung bietet, wenn der Fahrer in die Pedale tritt, und der die Unterstützung einstellt, wenn das Fahrrad eine Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde erreicht.
(b) „Fahrrad mit elektrischer Hilfskraft der Klasse 2“ bedeutet ein Fahrrad mit elektrischer Hilfskraft, das mit einem Motor ausgestattet ist, der unabhängig davon, ob der Fahrer in die Pedale tritt, Hilfe leistet, aber die Hilfeleistung einstellt, wenn das Fahrrad eine Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde erreicht.
(c) „Fahrrad mit elektrischer Hilfskraft der Klasse 3“ bedeutet ein Fahrrad mit elektrischer Hilfskraft, das mit einem Motor ausgestattet ist, der nur dann Hilfe leistet, wenn der Fahrer in die Pedale tritt, und der die Hilfeleistung einstellt, wenn das Fahrrad eine Geschwindigkeit von achtundzwanzig Meilen pro Stunde erreicht.
*Das Fahrradgesetz oder C.R.S. Abschnitt 42-4-1412 wurde 2005 geändert, um den Radfahrern mehr Flexibilität bei der Beurteilung zu geben, was sichere Bedingungen für das Fahren auf der Fahrbahn sind.