Forráskeresés: “(2017. október) (Learn how and when to remove this template message)
A “polírozás” lényegében az üzemanyag fejlett szintű szűrése, amelyet egy központi feldolgozóegységen keresztül felügyelnek és vezérelnek. Alkalmazása biztosítja, hogy az üzemanyag-adalékanyagok szükségessége vagy jelentősen csökkenjen, vagy teljesen megszűnjön. A tipikus eljárás során az üzemanyagot egyszeri alkalommal különböző készülékeken vezetik át, és minden egyes fázisban egyre finomabb szennyeződéseket távolítanak el. A különböző szűrési technológiák alkalmazása létfontosságú; egyetlen eljárás nem elegendő az üzemanyagban található különböző víz- és anyagformák eltávolításához.
-
Típusos fejlett üzemanyag-fényesítő rendszer (W-PFS)
-
Ez a percenként 50 literes üzemanyag-fényesítő rendszer egy brit kórház 10 000 literes dízelüzemanyag-tartályába van beépítve.
-
600 liter/perc üzemanyag polírozó rendszer
Az üzemanyag polírozási folyamat során több fokozatra van szükség a szilárd részecskék, nedves idegen anyagok és a víz hatékony eltávolításához az üzemanyagból. Ez a többlépcsős eljárás biztosítja a folyamat nagy hatékonyságát; a sűrű anyag eltávolításának biztosítása azonban elsőként kulcsfontosságú, csakúgy, mint a belső szivattyúfokozat szívóoldalán lévő nagyméretű anyagok eltávolítása. A nagy nyomáson történő üzemanyag-szennyezés közismerten veszélyes, ezért a polírozási folyamat nagy részét a szívóoldalon kell elvégezni. A nyomásoldali folyamatot gyakran nevezik végső vagy befejező fázisnak, ahol a 2 mikronos részecskéket eltávolítják, és az üzemanyag végső víztartalmát a szűrőfokozatok hatékonyságán belülre vonják ki.
Az üzemanyag polírozási folyamat befejezéséhez szükséges idő több tényezőtől függ. Az egyik legfontosabb az alkalmazott speciális üzemanyag-polírozó gép. Az üzemanyag tisztító gépek percenként 8 litertől akár 400 liter/percig terjedő sebességgel is polírozhatnak, azonban a folyamatot meghatározó tényezők nem csak az áramlási sebességről szólnak. Valójában a nagy áramlási sebesség káros lehet az általános hatásra a szűrőfokozatokban megnövekedett nyomás és az üzemanyagtartályban fellépő kedvezőtlen zavarok miatt. Egy másik tényező lehet az üzemanyag minősége. Ha az üzemanyag erősen szennyezett, akkor jellemzően hosszabb ideig tart a tisztítás, mint egy azonos mennyiségű, tisztább üzemanyagtétel esetében. A harmadik figyelembe veendő tényező a feldolgozandó üzemanyag mennyisége. Nyilvánvalónak tűnhet, de minél nagyobb a polírozást igénylő üzemanyag mennyisége, annál hosszabb ideig tart a tisztítási folyamat befejezése.