Vind bronnen: “Brandstof polijsten” – nieuws – kranten – boeken – scholar – JSTOR (oktober 2017) (Leer hoe en wanneer u dit sjabloonbericht verwijdert)
In essentie is “polijsten” een filtratie van de brandstof op geavanceerd niveau, gemonitord en gecontroleerd via een centrale verwerkingseenheid. De toepassing ervan zorgt ervoor dat de behoefte aan brandstofadditieven sterk wordt verminderd of volledig wordt weggenomen. Een typisch proces bestaat uit één passage van de brandstof door verschillende apparatuur, waarbij in elke fase steeds fijnere verontreinigingen worden verwijderd. De toepassing van verschillende filtertechnologieën is van vitaal belang; één enkel proces volstaat niet om de verschillende vormen van water en materie die in brandstof worden aangetroffen, te extraheren.
-
Typisch geavanceerd brandstofpolijstsysteem (W-PFS)
-
Dit brandstofpolijstsysteem met een capaciteit van 50 liter per minuut is gemonteerd in een opslagtank met een inhoud van 10.000 liter dieselbrandstof in een ziekenhuis in het Verenigd Koninkrijk.
-
600 liter per minuut brandstofpolijstsysteem
Tijdens het brandstofpolijstproces zijn meerdere fasen nodig om de vaste deeltjes, natte vreemde deeltjes en water effectief uit de brandstof te verwijderen. Dit meerfasenproces zorgt voor een hoog rendement van het proces; het is echter van essentieel belang dat eerst de dichte deeltjes worden verwijderd en dat de grote deeltjes aan de zuigzijde van de interne pompstap worden verwijderd. Verontreiniging van brandstof onder hoge druk is berucht gevaarlijk en daarom moet het grootste deel van het polijstproces aan de aanzuigzijde worden uitgevoerd. Het proces aan de drukzijde wordt vaak aangeduid als de eind- of afwerkingsfase, waarin deeltjes van 2 micron worden verwijderd en het uiteindelijke watergehalte van de brandstof wordt geëxtraheerd tot binnen het rendement van de filterstadia.
De tijd die nodig is om het brandstofpolijstproces te voltooien, hangt af van verschillende factoren. Een van de belangrijkste is de specifieke brandstofpolijstmachine die wordt gebruikt. Brandstofreinigingsmachines kunnen polijsten met een debiet van 8 liter per minuut tot meer dan 400 liter per minuut, maar de factoren die het proces bepalen gaan over meer dan alleen het debiet. Een hoge stroomsnelheid kan zelfs nadelig zijn voor het totale effect door de verhoogde druk in de filterstadia en de nadelige verstoring in de brandstoftank. Een andere factor kan de kwaliteit van de brandstof zijn. Indien de brandstof sterk verontreinigd is, zal het reinigen ervan meer tijd in beslag nemen dan een partij schonere brandstof van hetzelfde volume. De derde factor waarmee rekening moet worden gehouden, is het volume van de te verwerken brandstof. Het lijkt misschien voor de hand liggend, maar hoe groter het volume brandstof dat moet worden gepolijst, hoe langer het zal duren om het reinigingsproces te voltooien.