Prima dell’avvento dei sistemi di gestione del motore controllati da computer, che sono arrivati alla fine degli anni ’70, il carburante e l’aria venivano immessi nel motore meccanicamente attraverso un componente noto come carburatore. I carburatori sono dispositivi meccanici che mescolano il carburante e l’aria in una miscela adatta che può essere ingerita da un motore per la combustione interna. Mentre i veicoli moderni non sono più dotati di carburatori, essi si trovano ancora comunemente su molte vecchie auto e camion su strada, così come sui veicoli classici e da esposizione. Poiché è il componente direttamente responsabile di fornire il carburante e l’aria necessari al motore per funzionare, il carburatore è uno dei componenti più importanti di qualsiasi veicolo dotato di uno, e qualsiasi problema con esso può influenzare notevolmente la guidabilità e le prestazioni del veicolo. Di solito un carburatore difettoso o guasto produrrà alcuni sintomi che possono avvisare il guidatore che potrebbe essere necessaria attenzione.
Prestazioni ridotte del motore
Uno dei primi sintomi comunemente associati a un carburatore difettoso o guasto è una prestazione ridotta del motore. Il carburatore è il principale componente responsabile del dosaggio e dell’erogazione della miscela aria-carburante necessaria al funzionamento del motore. Quindi, se sviluppa qualsiasi tipo di problema, può buttare via questa miscela e influenzare le prestazioni del motore. Un cattivo carburatore può risultare in un motore con un’accelerazione lenta e una notevole riduzione della potenza e dell’efficienza del carburante.
Fumo nero dallo scarico
Un altro sintomo comunemente associato a un carburatore problematico è il fumo nero proveniente dallo scarico. Il fumo nero proveniente dallo scarico è un indicatore che il motore sta funzionando eccessivamente ricco, o sta usando troppo carburante. Un carburatore che eroga troppo carburante al punto da produrre fumo nero, non solo brucia carburante inutile, ma produce anche emissioni inutilmente eccessive.
Combustione o surriscaldamento
Combustione e surriscaldamento del motore sono altri sintomi comuni di un potenziale problema con il carburatore. Se il carburatore ha un qualsiasi tipo di problema che si traduce nell’erogazione di una miscela magra, una miscela che non ha abbastanza carburante, può provocare il ritorno di fiamma o il surriscaldamento del motore. Oltre a causare il ritorno di fiamma e il surriscaldamento, le miscele magre sono anche negative per le prestazioni del motore e nei casi più gravi possono anche provocare danni al motore.
Avvio difficile
L’avvio difficile è un altro sintomo comunemente associato a un carburatore cattivo o guasto. Il rapporto aria-carburante che il carburatore è responsabile di miscelare e dosare è particolarmente importante e sensibile durante le partenze a freddo. Se il carburatore ha qualche tipo di problema che disturba il rapporto aria-carburante, può risultare in un avvio difficile. A seconda della natura esatta del problema, il veicolo può essere difficile da avviare, e migliorare quando il motore si riscalda, o può anche essere difficile da avviare anche quando si è riscaldato.
Sebbene non siano più di serie, i carburatori si trovano ancora su molte auto e camion su strada, e sono molto importanti per la guidabilità e le prestazioni dei veicoli che ne sono dotati. Se il vostro veicolo mostra uno dei sintomi di cui sopra o sospettate che il vostro carburatore possa avere un problema, fate diagnosticare il veicolo da un tecnico professionista, come quello di YourMechanic, per determinare se la vostra auto ha bisogno di un servizio o di una sostituzione del carburatore.