A gömb alakú gumiabroncsok újra feltalálják az autók kerekeit
A kerék már több mint 5500 éve velünk van. A szekerektől a szekereken át az autókig nem sok minden változott az öt évezred alatt.
De ahogy az autókat – és azt, ahogyan vezetjük őket – a 21. században újragondoljuk, a Goodyear megkérdőjelezi a kerék alapvető kialakítását.
Kapcsolódó: Az autók belső tere inkább olyan lesz, mint a nappalik
A gumiabroncsgyártó új koncepciót mutatott be: gömb alakú abroncsokat. A Goodyear Eagle 360 névre keresztelt gömb alakú abroncsokat a tavalyi Genfi Autószalonon mutatták be. Kifejezetten önvezető járművekhez tervezték őket, és úgy néznek ki, mint a nagy gumilabdák – de olyan futurisztikus jellemzőkkel, amelyek egyszerre nyújtanak biztonságot és teljesítményt.
Kerekes, forradalmi és útra kész
A hagyományos kerekekkel ellentétben, amelyek csak előre vagy hátrafelé mozognak, a gömb alakú kerekek lehetővé teszik, hogy az autó minden irányban folyékonyan mozogjon. A Goodyear szerint ez javítja a vezetés biztonságát, és segít az autónak a szűk helyeken való navigálásban is. A párhuzamos parkolás könnyebbé válik, ha egyszerűen oldalra pöröghet a helyére. Ez csökkenti a horpadásokat és horpadásokat. A lökhárító karcolások mintegy 80 százaléka parkolás közben keletkezik. És az autósok közel 30 százaléka szerint nem baj, ha párhuzamos parkoláskor “szeretettel megkocogtatja” a lökhárítót.
Az Eagle 360 gumiabroncsok felülete is nagyobb, mint a hagyományos kerekeké. Ez azt jelenti, hogy a gumik nem kopnak olyan gyorsan, ráadásul jobban tapadnak az úton.
A futófelület az agykorallt utánozza, de úgy viselkedik, mint egy természetes szivacs. Száraz napokon a gömbölyű gumik megmerevednek, jobb vezetési teljesítményt nyújtva. Vizes úton azonban az abroncsok megpuhulnak, és a futófelület barázdái elnyelik a vizet, csökkentve a vízsíkosság esélyét. Ez óriási biztonságnövelő tényező; a közlekedési balesetek több mint 10 százaléka évente a nedves utak miatt következik be.
A hitetlenség felfüggesztése
Kapcsolódó anyagok: Az IoT-autó az Ön következő személyi asszisztense
Míg a gömbölyű gumik az élvonalból vérzik, fantázia kellett ahhoz, hogy kitalálják, hogyan lehet őket egy tengely nélküli autóhoz rögzíteni. A Goodyear mérnökei a mágneses vonatokból merítve, amelyek kerekek nélkül működnek, és ehelyett mágneses erővel közvetlenül fölötte siklanak, elektromágneseket használnak a gömb alakú kerekek helyben tartására.
Az autó valójában a gumik fölött lebeg.
Ez megvédi a jármű felfüggesztését és kipufogórendszerét a káros kátyúktól. A Goodyear szerint az Eagle 360 abroncsok csendesebb, egyenletesebb utazást is biztosítanak.
És ahogy más hétköznapi tárgyak is “okossá” válnak, úgy a gumiabroncsok is. Az Eagle 360 abroncsok beépített érzékelőkkel és hálózati funkciókkal rendelkeznek, amelyek figyelik az útviszonyokat, és ennek megfelelően állítják be az autó sebességét. A nagyobb hálózatba csatlakoztatva a gumiabroncsok kommunikálnak a mögöttük haladó járművekkel, jelezve a mögöttük haladó autóknak, hogy lassítsanak és készüljenek fel az előttük lévő körülményekre. Más érzékelők nyomon követik a gömbölyű gumiabroncsok kopását, és a teljesítmény optimalizálása és élettartamuk meghosszabbítása érdekében újra beállítják a gömbölyű abroncsok helyzetét.
A Goodyear elismeri, hogy a gömbölyű abroncsok valósága valószínűleg még néhány évre van. De reméljük, hogy a fejlesztés alatt álló intelligens – és biztonságos – technológia egy olyan találmányt javít, amelynek már régóta, régóta esedékes a frissítése.
A cikket írta MG Rhodes. Beküldve: 3/21/17