In essence “polishing” is a advanced level filtration of the fuel, monitored and controlled via a central processing unit. その適用により、燃料添加物の必要性が大幅に減少するか、または完全に除去されることが保証されます。 一般的なプロセスでは、燃料をさまざまな装置に通し、各段階でより微細な汚染物質を除去していきます。
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典型的な高度燃料研磨システム (W-PFS)
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この1分間50リットル燃料研磨システムは英国の病院のディーゼル燃料の1万リットル収容タンクに設置されています。
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毎分600リットルの燃料研磨システム
燃料研磨工程では、燃料から固体粒子、湿った異物および水を効果的に除去するために複数のステージが必要です。 この多段階プロセスにより、プロセスの高い効率が保証される。しかし、最初に密な物質の除去を確実に行うことが重要であり、内部ポンプステージの吸引側での大きな物質の除去も同様である。 燃料汚染の高圧化は危険であるため、研磨工程の大部分を吸引側で行う必要があります。 圧力側プロセスは、しばしば最終または仕上げ段階と呼ばれ、2ミクロンの微粒子が除去され、燃料の最終的な水分がフィルター段階の効率内に抽出されます。
燃料研磨プロセスを完了するのに必要な時間は、いくつかの要因に依存します。 最も重要なものの1つは、使用される特定の燃料研磨機である。 燃料洗浄機は、毎分8リットルから毎分400リットル以上の速度で研磨することができますが、プロセスを支配する要因は、流量だけではありません。 実際、流量が大きいと、フィルター段の圧力が高くなり、燃料タンク内で悪影響を及ぼすため、全体的な効果に悪影響を及ぼす可能性があります。 もう一つの要因は、燃料の質である。 燃料が高濃度に汚染されている場合、通常、同じ量の清浄な燃料を使用した場合よりも洗浄に時間がかかることになります。 3つ目の要因は、処理する燃料の量です。 当たり前のことですが、研磨が必要な燃料の量が多ければ多いほど、洗浄プロセスの完了に時間がかかります
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